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发表于 2015-11-14 19:29 IP属地：未知

21楼

引用柴油车迷于 2015-11-13 10:35 发表的回复

这个帖子我从头到尾觉得从楼主到回帖的没有一个懂电的12V 160AH才1.5度电能多跑40KM。这这不是扯淡吗。再说他不参与动力。12V怎么参与！空调也是使用330V动力电池的、12V电池容量和续航没有一点关系，空调也是使用330V动力电池的。这样做只会增加车子的重量。我的车在车尾装了48V 240AH的磷酸铁锂通过逆变器可以给车子充大概10度电。实实在在增加了60KM。10度电90KG。

别说风凉话啊，上个攻略来啊，不然大家都觉得你在吹牛逼呢。。。。

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发表于 2015-11-23 12:53 IP属地：未知

22楼

引用柴油车迷于 2015-11-13 10:35 发表的回复

这个帖子我从头到尾觉得从楼主到回帖的没有一个懂电的12V 160AH才1.5度电能多跑40KM。这这不是扯淡吗。再说他不参与动力。12V怎么参与！空调也是使用330V动力电池的、12V电池容量和续航没有一点关系，空调也是使用330V动力电池的。这样做只会增加车子的重量。我的车在车尾装了48V 240AH的磷酸铁锂通过逆变器可以给车子充大概10度电。实实在在增加了60KM。10度电90KG。

"空调也是使用330V动力电池的"
纠正楼上错误，空调用12v的，你可以打开保险丝盒，找到空调保险丝，用万用表量一下，便知道了。

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ford-duratec 隔音 1.6W+ 爱卡币 798 帖子加关注发私信本站元老注册 2014-08-12 来自浙江省\|杭州市	发表于 2016-01-08 21:53 IP属地：未知 23楼引用 caeser2 于 2016-1-8 18:44 发表的回复楼主似乎为了简单处理，反而把问题复杂化了。。。其实楼主只要换个大容量电池，然后充电那里加个电路，只有电压低于10v的时候才开始充电，不是更好？多大容量，放在哪里？
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来自爱卡iPhone版发表于 2016-01-11 12:00 IP属地：未知

24楼

引用 caeser2 于 2016-01-09 10:17:15 发表的回复

我的意思哈，楼主现在这个电池可以了，只是充电那里复杂了，不用断开原车的充电线路，而是加个控制，输出电压小于10v的时候输入电路打通即可，然后考虑到电池寿命可以再加个“三通”，意思是电池只要是充电状态就 ...

其实，充电已经是最简单了的，直接并在慢冲线上

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ford-duratec 隔音 1.6W+ 爱卡币 798 帖子加关注发私信本站元老注册 2014-08-12 来自浙江省\|杭州市	发表于 2016-05-01 17:14 IP属地：未知 25楼引用 ironcut 于 2016-4-23 10:58 发表的回复空调是使用高压电的，相当于一个直流变频压缩机，变频器的输入是高压电，如果是12v电瓶，那就太吃力了。好像是，热空调时高压用什么ptc 冷空调，12v够了。
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发表于 2016-11-22 13:51 IP属地：未知

26楼

引用拾貳点鐘方向于 2016-10-26 23:04 发表的回复

请问改装完，会不会影响原电池的使用寿命。如果哦原电池出现问题厂方会不会质保？

不影响主电池保修，因为没有动到主电池，你可以理解成，仅仅换了一个小电池。只是容量大些而已。根据手册，小电池是可以更换的。

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发表于 2017-09-07 14:44 IP属地：未知

27楼

引用 xuser11938981 于 2017-8-12 16:10 发表的回复

12v只是仪表点亮，can网络上通讯，用电器只有灯具和eps。
空调、ptc和驱动电机都要高压，北汽这个配的卧龙和大郡的系统，电压在336v。
还有dc-dc如果断开的话，整车不会报故障么？
感觉好多漏洞，不知道楼主如何克服这些困难，没有给指出来。

12v只是仪表点亮，can网络上通讯，用电器只有灯具和eps。
空调、ptc和驱动电机都要高压，北汽这个配的卧龙和大郡的系统，电压在336v。
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空调的制冷，制热　确实都是走高压电，但是风机，和大灯都是12v，12v 160ah
还有dc-dc如果断开的话，整车不会报故障么？
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并没有报故障，同时也确实断开了主电瓶给12v电瓶充电

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