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嘉年华论坛|嘉友站 >  “最光辉的时刻”——英德不列颠空战77周年

发表于 2017-07-15 12:39    IP属地:未知

至关重要的对决
  “不列颠之战”逐渐展开了,这一切以1940年7月份德国袭击了英吉利海峡内的航运为发端,德国人的意图主要是以此为诱饵吸引英国皇家空军的战斗机前来交战。道丁上将并不愿意用他宝贵的战斗机资源来应对这种挑衅,但丘吉尔却不甘心将这条海峡拱手交给敌人。
  1940年7月10日上午,德国轰炸机和战斗机在距离多佛尔海峡很近的肯特郡外海猛击了一支英国的航运船队。“喷火”式战斗机迅速赶到了战场,并击落了一些德国人的飞机。到当天下午,已经有100多架飞机被卷入了这场交战之中。最终,德国空军损失了13架飞机,而英国空军仅损失了6架。英国人由此将7月10日视为“不列颠之战”的第一天。

在“不列颠之战”期间,英国和德国飞机空战格斗后留下的尾迹
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发表于 2017-07-15 12:40    IP属地:未知

1940年7月16日,希特勒下达了准备实施旨在入侵英伦三岛的“海狮(参数|询价)”作战计划。戈林向希特勒保证说,英国皇家空军将在9月15日这一预定目标日期到来前被及时地消灭掉。戈林将8月13日设定为所谓的“鹰日”(Eagle Day),在这一天德国空军将发起一次全面的空袭,旨在“把英国空军彻底从天上抹去”,并为“海狮”作战扫清道路。

“海狮”作战计划
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发表于 2017-07-15 12:40    IP属地:未知

参战兵力的序列很难以进行准确的“量化”,因为实际的数字由于损失和补充而不断发生变化。由于不同统计的参战部队单位不同,估计的参战飞机数目也不同,因此不同来源的关于“不列颠之战”的数据之间也存在差异。
  某些飞机──诸如德国的俯冲轰炸机和英国的“无畏”(Defiant)式战斗机和“布伦海姆”(Blenheim)式战斗机在“不列颠之战”中几乎没有发挥什么作用。英国皇家空军轰炸机司令部在这场战役中做出的贡献是对欧洲大陆发动过空袭。1940年8月份,在英伦三岛上空发生了一场至关重要的对决,其中一方是大约1000架德国轰炸机和800架Bf 109战斗机,与它们对阵的是大约750架英国空军的“喷火”和“飓风”式战斗机。

伦敦上空奋力拦截德国空军入侵轰炸机的“喷火”和“飓风”
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发表于 2017-07-15 12:40    IP属地:未知

在“鹰日”之前,纳粹德国空军袭击了英国皇家空军的前方机场和雷达站,但德军的这些空袭活动大部分是些充满了浪费意味的举动:他们试图轰炸雷达天线铁塔,这些铁塔很难被命中,而在被炸毁后却又很容易被重新修建起来。相反,那些相当脆弱的雷达站建筑物(训练有素的雷达操作员就在这些建筑物中工作)却极少受到德国空军的轰炸。
  1940年8月13日的恶劣的天气暂时让德军的“鹰日”活动减弱了不少,但是为此憋了一肚子火的德国空军在8月15日又展开了空袭,当天他们起飞了2000多个架次,这也是“不列颠之战”期间单日德国空军起飞架次最多的一天。德国方面宣称,99架英国皇家空军的飞机在空中被摧毁。事实上,英国皇家空军在这一天只损失了34架飞机(其中有2架还是在地面上损失的),相比之下纳粹德国空军却损失了75架飞机。

一群英国皇家空军第601战斗机中队的飞行员们正在争先恐后地奔向他们的“飓风”式战斗机,照片摄于1940年8月
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发表于 2017-07-15 12:42    IP属地:未知

1940年8月底英国人迎来了一段“绝望的日子”,当时,根据丘吉尔的说法,“胜利的天平似乎在向远离皇家空军战斗机司令部的方向倾斜。”平均而言,当时纳粹德国空军每天都会派出1000架飞机,一些皇家空军的飞行员每天要驾机起飞6次。对德国人来说,8月24日至9月6日间他们总的飞机损失情况要更糟一些(德国空军损失了308架飞机,皇家空军只损失了273架),但英国人损失的战斗机数量要高于德国人,而且“飓风”和“喷火”的产量已经赶不上补充替换的速率了。
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发表于 2017-07-15 12:42    IP属地:未知

坚持战斗的英国皇家空军
  来自各个雷达站的情报被汇集到了位于宾利修道院的道丁上将的总司令部里──修道院里的舞厅已经被改造成了一间庞大的指挥控制中心。作战参谋人员站在阳台上,俯瞰着一间巨大的绘图室,在那儿,头戴耳机的英国皇家空军妇女辅助队(Women’s Auxiliary Air Force)的成员们使用类似赌场上用来移动筹码的小耙子那样的工具在表现英国海岸线和英吉利海峡的大型地图上移动着代表皇家空军和敌人的飞机的小方块。

来自各个雷达站的情报被汇集到了设在宾利修道院的皇家空军战斗机司令部作战室里,在那儿,头戴耳机的英国皇家空军妇女辅助队的成员们使用类似赌场上用来移动筹码的小耙子那样的工具在表现英国海岸线和英吉利海峡的大型地图上移动着代表皇家空军和敌人的飞机的小方块
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发表于 2017-07-15 12:42    IP属地:未知

“我们的飞机还在加来海峡上空时就被发现了,而他们当时还正在组成编队,德国飞机从来没能从英国人雷达的眼皮子底下逃脱过”,纳粹德国空军王牌飞行员阿道夫•加兰德这样说道。“我们的一举一动在英国战斗机控制中心的大屏幕上几乎一览无遗地被投射着,因此,皇家空军战斗机司令部能够在最有利的时间将其部队引导到更有利的位置上去。”
  在德军的空袭中,首当其冲的是部署在英伦三岛南部的第11大队,该大队的指挥官(参数|询价)是非常有能力的帕克少将,他非常了解道丁上将打造的系统,并完美地运用了这一系统。道丁并不想把他有限的资源用在规模庞大的战斗机空战上,他的战略是集中兵力打击德军的轰炸机,因为德军的轰炸机会造成真正的破坏。皇家空军战斗机司令部的战斗机可以与那些护航轰炸机编队的Bf 109战斗机交战,但不应当陷入与那些德国空军战斗机的缠斗之中,它们主要的目的应当是让德军的轰炸机飞不到目标上空。

基思•罗德尼•帕克空军少将,皇家空军第11大队的指挥官。在德军的空袭中,首当其冲的就是第11大队。帕克少将在防空作战中完美地运用了“道丁系统”
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发表于 2017-07-15 12:42    IP属地:未知

这一理念使得道丁与时任皇家空军副总参谋长的威廉•肖尔托•道格拉斯少将(Air Vice Marshal William Sholto Douglas)发生了冲突,后者相信,重要的是尽可能多地击落敌人的飞机。“从长远来看,轰炸机是否在投下炸弹之前或之后被击落是无关紧要的”,道格拉斯少将这样说道。

时任英国皇家空军副总参谋长的威廉•肖尔托•道格拉斯少将,他不喜欢道丁,也不同意道丁的战略战术。他后来接替道丁担任了战斗机司令部的指挥官(参数|询价)
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发表于 2017-07-15 12:43    IP属地:未知

帕克少将的战术是将他麾下的战斗机分成了一个个小单位──不超过中队规模,然后让这些小单位一次又一次地冲击德军的轰炸机群。这些中队规模的小单位可以迅速起飞和发起攻击,在充满了目标的空域中发起进攻,然后迅速逃脱,从而不至面临遭受重大失败的风险。
  道丁和帕克二人并不知晓在北边的第12大队中正在酝酿着针对他们二人的不满,该大队由雄心勃勃的特拉福德•利-马洛里空军少将指挥。帕克的资历比利-马洛里要浅一些,但他在运用战斗机方面要更有经验,故被选为地位更重要的第11大队的指挥官(参数|询价)。

雄心勃勃的利-马洛里是“反道丁派”的头号人物,他最终取代帕克担任了第11大队的指挥官
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发表于 2017-07-15 12:43    IP属地:未知

“站在利-马洛里的角度来说,他对‘主要的作战行动和大部分名誉及奖励都流向了第11大队’这一事实表示愤慨,他得出的结论是,道丁的战术(以及帕克对这些战术的严格遵循)在任何情况下都是完全错误的”,历史学家迈克尔科尔达这样说道。不过,利-马洛里并没有暗示他希望将道丁从指挥系统中清除出去。
  在受到了他手下一位名叫道格拉斯巴德(Douglas Bader)的精力充沛的中队指挥官(参数|询价)的怂恿之后,利-马洛里成了“大联队”(Big Wing)理念的鼓吹者,该理念要求用在一位指挥官领导下的由三到五个中队组成的大型皇家空军战斗机编队对敌人进行攻击。在帕克看来,这样的“大联队”将需要花费很长的时间才能组建起来,这样抵达战场时就太晚了,从而不会让战局发生任何改观。尽管如此,这一理念得到了英国皇家空军总部机关和英国空军部中道丁上将的反对者们的支持。(译者注:这里需要注意的一点是,与美军不同,英军的联队Wing由数个中队Squadron组成,联队上面一级才是大队Group)
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