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嘉年华论坛|嘉友站 >  美驱逐舰撞船的6个小细节:红眼夜航,瞌睡舰长,水下大洞...

发表于 2017-06-21 06:34    IP属地:辽宁

而最惨烈的就是1、2号士兵住舱。这是阿利伯克上大大小小7个士兵住舱里最大的两个,当时应该睡了100多人在里面。尤其按照军衔越低,住舱越靠下的等级制,2号住舱里遇难的都是3级以下低阶军士和水兵。
他们都是三层铺,类似国内的火车硬卧,空间很小,坐都坐不起来。猛烈的撞击后,最靠近撞击部位的三层铺肯定严重变形,就跟棺材一样把人卡在里面。然后迅速进水,如果来不及逃出去,只会被挤死或者淹死。

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发表于 2017-06-21 06:35    IP属地:辽宁

不过坦率的说,夜间,100多人,如此狭小的三层铺住舱,睡得正香,撞击进水后,能迅速从后面的舱门,和前面的靠近VLS垂发装置的逃生围阱,这两个出入口逃出来,只有7人遇难。美军日常的训练还是合格的。
夜间大家睡得正香的时候,在水线以下被撞了这么个大洞,舰长重伤的情况下,逃出来的其他人能迅速封闭进水的住舱和辅机舱,组织自救、损管、排水,蹒跚着开回去,说明日常的损管训练没白做。

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发表于 2017-06-21 06:36    IP属地:辽宁

4、以为是恐怖袭击,枪都上膛了

目前一些当事舰员的事发回忆片段已经开始在T和F上出来了。
有正好不在床铺上,结果上下铺都死掉的幸运家伙。
有不停返回去救人,直到进水没顶才放弃的勇敢者。
更有几个以为是恐怖袭击,类似当年“科尔”号被炸,按流程打开武器库,领取分发武器和装具,跑到舱面警戒的。
照这架势,美军日后一定会“丧事变喜事”,处分一堆军人的同时,会给几个勇敢者授勋的。

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发表于 2017-06-21 06:37    IP属地:辽宁

5、不幸的7人,美军的混住制度

细看这遇难7人的信息,也反映出一些细节:
比如,7人中2个是火控部门,1个是文书,1个是人力咨询,1个是声纳,2个是炮手。
这其实就是美国海军坚持多年的“混舱”制度,即不允许某个部门或专业的人扎堆住在一起,一定要打散了,在不同的住舱和不同部门的混住。不像有些国家海军为了管理方便,同部门的都住在一起。
虽然这很不利于日常行政管理,查个内务,找个人啥的,但有两点好处:
1、  战斗岗位就近,便于赶赴自己的战斗岗位,如这几个岗都在战舰前半截;
2、  避免战时某住舱中弹,造成该部门士兵“团灭”,影响整体战斗力,毕竟其他部位的住舱还有这个专业的“备份”。

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发表于 2017-06-21 06:37    IP属地:辽宁

6、美军也兴捐款捐物

事故发生后,除了及时的信息公开,调查,热线电话,家属接待,美军有几件善后细节值得玩味:
1、  允许家属去横须贺港迎接DDG 62,但强调一律不许拍照;

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发表于 2017-06-21 06:38    IP属地:辽宁

2、  安排驻日美军志愿者组织在码头准备热的食物饮料,因为官兵们从凌晨撞船到下午靠港,很多人都顾不上吃饭,或者没胃口吃饭。还有码头等待的家属们估计也是没怎么吃饭。

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发表于 2017-06-21 06:39    IP属地:辽宁

3、  发动美军志愿者组织为DDG 62官兵“捐衣服”,包括海军制服和平民衣服,鞋袜,因为住舱被淹,很多人身家都泡水了。

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发表于 2017-06-21 06:39    IP属地:辽宁

4、  印着DDG 62的“慰问袋”已经印好了,全球的美军“拥军”志愿者组织开始寄慰问品。

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发表于 2017-06-21 06:40    IP属地:辽宁

5、  当然还有各地兄弟战舰的各种声援。

先解读到这里,供大家参考,详细信息,等以后的调查报告吧。

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发表于 2017-06-21 06:41    IP属地:辽宁

谢谢观赏
转自“默虹_美海军学习小站”

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