Д . . 手把手教你把台湾的F16开回厦门机场(根据雪无痕同志指示,此帖需倒着看)-爱卡汽车网论坛

不是好司机 1.1W+ 爱卡币 11501 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-04-06 来自海外\|新西兰	发表于 2011-09-10 18:35 IP属地：浙江 11楼注意控制飞机的仰角啊，不要一激动就忘了自己是菜鸟，玩什么特技动作，来个垂直爬升什么的点击查看原图 (37.08 KB) 2011-09-10 18:35 点击查看原图 (30.94 KB) 2011-09-10 18:36 [ 本帖最后由不是好司机于 2011-9-10 18:36 编辑 ]
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发表于 2011-09-10 18:36 IP属地：浙江

12楼

终于飞起来了，哈！发动机的声音也趋于平稳，比刚才安静了一些。你这时要注意了，不要一直朝上飞哦，难不成你要上太空不成？你又不懂看仪表，飞那么高，你看不到地面参照你往哪儿飞呢？要防止迷失方向，要是又飞回桃园机场或是高雄机场就白忙一场了。当然，我们首先要假设一下，你非常好运气。你看看，要是你运气不好碰到雷雨天气或是多云阴天你打算怎么办？

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不是好司机 1.1W+ 爱卡币 11501 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-04-06 来自海外\|新西兰	发表于 2011-09-10 18:37 IP属地：浙江 13楼老天爷啊，等你刚飞了上去，就碰到这样的云层，你打算往哪儿飞才是好呢？点击查看原图 (26.1 KB) 2011-09-10 18:37
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不是好司机 1.1W+ 爱卡币 11501 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-04-06 来自海外\|新西兰	发表于 2011-09-10 18:37 IP属地：浙江 14楼或者是更糟糕一些，干脆就是雷雨天气，看看你一时冲动的后果有多严重点击查看原图 (28.46 KB) 2011-09-10 18:37
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发表于 2011-09-10 18:38 IP属地：浙江

15楼

好了，这些都不说了。你的运气非常好，天气非常晴朗，万里无云啊！
台湾很小，一起飞收起起落架之后（你知不知怎么收吗？），就看得到台湾海峡了。要知道在碧海蓝天中是很难找准方向的，但是你不要害怕，怕死也就不来干这一票了，对不对？呵呵。
菜鸟自有菜鸟的办法。你不要管那么多，首先要让飞机一直飞到20,000到30,000英尺左右，也就是至少6000米以上到9000米的高度。到了这时，你可以看着机舱前方仪表盘上方的显示屏，稍稍向前推动操纵杆，将飞机放平了飞，注意回忆一下Loonie教你的一些仪表知识，，身体坐正了，两眼平视前方，稍稍放松一些。鉴于你初次飞行，最好还是戴上氧气面罩。
再说一遍，注意看显示屏啊！

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发表于 2011-09-10 18:39 IP属地：浙江

16楼

下面的问题是：你要往哪里飞呢？你一定要赶紧给我打电话，别以为飞行过程中不能打手机，那是骗你的，因为你这时才不需要与塔台联系呢！如果你这时打开通话开关，只会听到台湾佬在耳机里对你破口大骂，影响飞行情绪，不利于你的安全。
你这时要试着蹬一蹬左右的方向舵，两边看看太阳在什么方位。祖国大陆的厦门在你的西面偏北20度左右的方向。所以你要在下午的时候朝着太阳偏右一点的方向飞。

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不是好司机 1.1W+ 爱卡币 11501 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-04-06 来自海外\|新西兰	发表于 2011-09-10 18:40 IP属地：浙江 17楼作为一个爱国青年，你要好好记住祖国大陆的方向。千万不要飞错了方向哦点击查看原图 (59.94 KB) 2011-09-10 18:40
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发表于 2011-09-10 18:40 IP属地：浙江

18楼

当然，如果这时你还记得一些仪表知识就最好不过了，你可以稍稍定一定神，将发动机的动力拨到80%左右，或者调整油门（在你的左手边）把巡航速度航向控制在400节左右就可以了，将飞机航向设定为290（祖国大陆方向），将机头略向下方，仔细查看下面的地形了。
上面的工作很重要，即使不能帮你安全降落也至少可以让你能伞降在祖国大陆范围的，所以要好好牢记几个基本数据，1、航向设定为290；2、最佳速度400节；3、最佳高度25000英尺，差不多就行了，但肯定不能差太多哦！
你老人家别一时兴起来个超地空掠海飞行，一个浪头就能让你粉身碎骨的；或者是不停地加油门，试一下F-16的超音速飞行性能，让你刚偷来的座驾F-16来个空中解体哦！切记切记！那些什么高空俯冲动作就更是不要在这个时候玩了，那会让你两眼发黑，不知东南西北的！你就老老实实照我说的去做吧！

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发表于 2011-09-10 18:41 IP属地：浙江

19楼

忘了跟你说清楚一些，如果你一兴奋完全忘记了怎么看仪表，那也可以看太阳的方位来定位。所以，你要在下午的时候朝着太阳偏右一点的方向飞；当然如果是上午就要背着太阳飞了，懂了吗？
要是当时正好是中午怎么办呢？好了，不罗嗦了，一切都很顺利，飞机高度在25000英尺左右，速度调节到了400节，航向调到了290，这时将机头略下下方，仔细观察前方的地形。
这时你不要沮丧，当然你这时肯定不能指望台湾人会帮你指引方向了，只能靠自己了。但实际上，你不是一个人，祖国大陆的飞行员们因为自己的战斗机上一直没有安装惯性导航仪，很多时候都跟你现在的状态是差不多的，这也是为什么他们从来不敢出国惹是生非的原因。