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Polo/Polo Plus论坛 >  我对冬天开暖气费不费油的看法(已将部分网友回复集中到一楼,附双回路冷却系统原理)

发表于 2010-12-17 11:30    IP属地:浙江

哈哈,沙发也有大米发,多谢桃版

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发表于 2010-12-17 11:33    IP属地:云南

当然不费油,热不传到驾驶室里也要传到发动机仓空气里的
印地哥蓝POLO,纪念版,手动两箱1.6,195/55R15轮胎,五幅海星轮毂。

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发表于 2010-12-17 11:39    IP属地:未知

应该设计成使用行进时的自然风讲发动机的热气带入车厢供暖,节温器也做成机械式的风门,自动保持车厢温度。省电。

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发表于 2010-12-17 11:39    IP属地:浙江

如果同样在夏天不开空调,冬天不开暖气的情况下,油耗按理论来说冬天本来就要比夏天高的。因为发动机在正常工作温度的时候油耗相对来的低。夏天开完车停车一小时后再去开车,温度在1分钟内就能达到正常工作温度,但是冬天,你停车一小时再去开,要好长时间温度才能到正常工作温度。还是那句话,发动机在低温状态下的油耗要远远的高于正常工作温度下的油耗。在发动机打到正常工作温度的时候开暖气所增加的油耗,我觉得可以忽略不计。

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发表于 2010-12-17 11:41    IP属地:山东

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发表于 2010-12-17 11:41    IP属地:山东

绝对强帖啊!
必须顶啊
我的偶像的

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发表于 2010-12-17 11:41    IP属地:山西

节温器应该是检测小小循环内的温度,如果低于七十度就关闭节温器,如果高于的话就打开节温器,让小循环的水流入大循环中.通过上面的文章可以明确的看到."节温器在工作时经常开闭,产生振荡现象。工作时经常开闭,产生振荡现象。"应该就是你所指的类拟的变频吧??

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发表于 2010-12-17 11:43    IP属地:广东

看不懂...留个名就是了,等答案。

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发表于 2010-12-17 11:43    IP属地:河南

我觉得只会增加产生开启鼓风机所耗电量的那部分油
就是喜欢车,没理由

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发表于 2010-12-17 12:07    IP属地:上海

技术贴
进入大循环,发动机所需要负担的负荷大一点,这个可能会多费一点油.但这个我觉得基本上可以小到忽略.
如果油耗变大,我想是不是因为发动机因需要带动大循环,或者要额外的功率推动其他电器产生的?
我的车开空调油耗没有大变化

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