发表于 2009-12-11 22:42 IP属地：未知
今晨冷启动情况&行驶感受（第一次隔夜冷启动）：
气温：17度
停车时间：约38个小时
（9日下午17时停车—11日上午7时启动）
冷启动情况&行驶感受：
打开电门，点火，很干脆，一点就启动，启动初始转速冲到1100转（添加MPZ前这个红线的冷启动都在1200-1300转），但是——方向盘剧烈抖动（虽然称得上“剧烈”，但可能比用到坏汽油冷启动而造成抖动恐怕还要相对小一点，心理因素，才感觉很可怕），心里一沉，完蛋了。但是这个较强烈的抖动持续了大约5至6秒钟，缓下来了，变成轻微的抖动，心里稍微舒了一口气，想到可能是MPZ作用形成的表面硬质化合物使气缸与活塞之间、或是其他运动层面的相互咬合，这种咬合被破坏才造成的震动，对发动机肯定是造成了一定磨损，不过相对于后来的保护和钼合物的修复可能还是会小些。
感觉放心了，就马上下车看看（平常的习惯，开车前都会转转看看轮胎、排气情况，听听刚启动是发动机的声音，也顺便让车热热），转到排气管，吓了一跳：地上都是水漬，排气口水蒸气好像比平常多，手往排气口一放，再闻闻，平常较重的生油味好像比较没有了——也不知是否是心理因素，跟MPZ会有如何关系？想不通。难道是机油的密封更好了，燃烧更充分？感觉原来的纯红线的密封也很好啊！但燃烧更充分应该是真的。听听发动机的声音比原来的要大些，没有很嘈杂，但是比较明显，看来真的是一种“重新磨合”。——有点怕，但没办法了，只能任由自然规律了！！
车子出发，似乎水温上升比较快，这一点下午开车回家也有感觉，平时开车要走大约2.5KM水温才到3格，下午就走了2KM水温就到三格。
继续行走到车子“全热”状态，比较明显的一点是车子的动力感觉比较足一点，油门比较灵敏，由于开的爽，我是一路猛“操”，但续航里程下降不明显，到后面还上升。看来省油的作用应该有点。
下午行驶感受：下午下班，启动，也是一把就着，好像启动没有原来费力，转速也是1100，等到转速下降到1000走人（平常都如此），一路真是感觉车子的油门比较灵敏，应该不会再是心里作用了。搞得也是一路猛“超”，原来1个小时的路程，下午大约55分钟就走完了。不过也闯了一个黄、红变换时的红灯，不知有没有拍，如果被拍就亏大了，200大元，2分好像。看来“毒品”真是“毒”连锁作用啊！
今日体会暂时到这里，明天继续在家当“全职保姆”，陪小LD，后天开车再好好体会MPZ的变化，请继续关注后续作业。
[ 本帖最后由 askme 于 09-12-13 14:56 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号