发表于 2012-03-19 17:24 IP属地：未知
周末利用友朋3400减震和格柏威弹簧，改装了霸锐的减震，详见：
网页链接，改装后马上重新四轮定位，方向盘重回原来的软硬度
感受如下：
减震变坚韧，路感清晰，过坎轻松，代价是失去了轿车那种高贵柔和的舒适感
车辆整体感强，操控灵活有效，借助3.8动力加速超车信心大振，又有了之前开小车时常有的那种穿插的冲动感
平时过弯速度较慢，为了感受侧倾的变化，今晨在高架上比较高的速度弯了一次，感觉侧倾改善非常明显。不过鉴于车身有所升高，ESP等感应会否有变化都没底，所以，不建议开快车过弯，安全还是第一的。
连续的刹车、加速、刹车……最能体会出改装之后的好处。
由于车身升高，轮胎上方空间增大，胎噪更多地发散出来，坐车内可以感受到胎噪明显增加……真好可以加大轮胎。
四轮定位前后，方向盘的灵动性还是有不一样的。参考昨日定位数据的变化，认为减震改装之后有必要行四轮定位。
后排乘坐感受变化不知道，需要慢慢观察。
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本帖最后由 非常之刀 于 2012-3-19 21:08 编辑 ]
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