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帕萨特论坛|帕协 >  发现自动空调一个奇怪新现象,请高手指点!!!!

发表于 2010-07-18 18:30    IP属地:四川

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发现自动空调一个奇怪新现象,请高手指点!!!!
今天出了趟门,往返260KM全高速,刚出发时空调还有店凉风(这几天本来就不太正常,不过没找到规律),上高速后发动机转速提高了,反而不制冷了,为了验证发动机转速与制冷的关系,回成都后专门带上5053线测试,外循环,发现怠速时有凉风,显示综合温度为:33°C,出口温度为20°C(制冷效果本来也差),将发动机转速提高至3500转左右,感觉风不那么凉,一看出口温度由20逐步上升到28°C,冷却液温度由97°C降到94°C,然后松油至怠速,一会儿感觉风开始凉,出口温度由28逐步降到21°C,冷却液温度由94°C升到97°C,如此反复数次均如此,用压力表测高低压,则发现怠速时低压50,高压150(没看太清楚),加油转速至3000转,低压升至90,而高压在降,一修空调老板说压缩机不正常必须换,TX们,压缩机判死刑了吗??????????????
天行健,君子以自强不息,地势坤,君子以厚德载物!

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发表于 2010-07-18 22:19    IP属地:天津

前些天北京高温,空调不制冷,有些经验可能对楼主有帮助。我的车为A4 2.4,空调应与PST一样吧。在高温暴晒后开空调,一开始制冷,为了将温度尽快降低,将温度调到最低,大脚油门(为了使空调散热器降温快速行驶)后,空调出风由冷风变为热风。用5053读故障码,得知高压传感器G65的信号瞬时过强,压缩机进入保护状态。
查资料得知,在5053的空调显示组001的显示区3为高压传感器G65的信号强度(%)显示区4为制冷剂压力
高压传感器G65的信号强度(%)取值范围
0-5%断路--故障
5-12%压力太小--可能缺冷媒
12-87.5%允许范围
87.5-90%压力太大--冷媒过多或其它故障
90-100%短路
2010年7月7日用5053测得检测电流0.644A,信号强度53%,压力17Bar
压力传感器G65的信号强度与环境温度,冷媒填充量,发动机转速,制冷温度有关
温度高,压力大;
冷媒多,压力大;
发动机转速高,压力大;2800转时,压力达到82%。所以开空调时不能急加速
制冷温度低(负荷大),压力大
我的空调没问题,只是之前冷媒加多了!多种条件凑在一起,空调罢工了。将冷媒放掉一些就正常了。
楼主不妨先放掉一些冷媒试试

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发表于 2010-07-18 22:39    IP属地:四川

自己沙发一下,自己顶一个!!!
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发表于 2010-07-18 22:42    IP属地:四川

原帖由 仙道仙得 于 10-07-18 22:19 发表
前些天北京高温,空调不制冷,有些经验可能对楼主有帮助。我的车为A4 2.4,空调应与PST一样吧。在高温暴晒后开空调,一开始制冷,为了将温度尽快降低,将温度调到最低,大脚油门(为了使空调散热器降温快速行驶 ...
谢谢!明天放掉一些试试!
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发表于 2010-07-19 10:49    IP属地:广东

学习了!!!!
tzuchi org cn

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发表于 2010-07-19 11:55    IP属地:未知

这个是学习贴,一般都以为冷媒越充足制冷效果越好

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发表于 2010-07-19 12:03    IP属地:北京

原帖由 而立之年1978 于 2010-7-19 11:55 发表
这个是学习贴,一般都以为冷媒越充足制冷效果越好
发动机那写着呢,650±50,多了少了空调都会工作不良

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发表于 2010-07-20 10:49    IP属地:四川

已经检查出结果了,压缩机挂了,昨天换了OK。
谢谢大家关心。
投就有5米,用车类总决赛开始了,请支持帕协wudy028,每天连续投他5票!谢谢!!
7月18日~21日是”用车类“前7名总决赛,没有被高亮置顶,因此同学都茫然不知,请相互转告,
请到如下链接:
网页链接
投咱帕协wudy028的票,每天可连续投wudy028五票,不要浪费啊,并能够尽广泛地到各个论坛拉票,已经由第7升到第3啦!!!!加油!谢谢!!谢谢!!!!
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发表于 2010-07-20 11:38    IP属地:上海

几年的车,压缩机就挂了???
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发表于 2010-07-20 11:44    IP属地:四川

原帖由 大大金牛 于 10-07-20 11:38 发表
几年的车,压缩机就挂了???
03年的车
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