发表于 2013-06-12 21:14 IP属地：未知
新A级的驾驶舱设计简约，不是套娃的套娃。奔驰车子所有操作基本一致，但是各个级别的车子还是各有各自的风格的。面板基本都是软性材料，摸起来手感都还不错。
新的COMMAND系统的导航好像是以后可以加装的，模块化的。 一个新的功能是可以通过显示屏读取手机收到的新短消息。连接蓝牙之后，有新短消息的提示音，然后可以通过点击文本信息直接读取。方便安全。
新的三幅方向盘真皮包裹，比较小巧，手感超级好。多功能按键也很实用。只是中间的喇叭需要整个手去使劲的锤打才有效果。而且喇叭声音足够的歇斯底里。自动大灯是标配，奔驰的自动灯设计的很好，旋钮手感很棒，很有质感。而且车子有停车灯光功能，9点钟方向一个是左侧停车灯一个是右侧停车灯。注意看说明书。
怀挡设计有两个好处，一个是全系标配换挡拨片，一个是中间储物格多了一大块。老司机右手就没有地方可以放了。中间的杯架真心是放不下一般的水杯，而且前后不能挪动，只能放两瓶纯净水。 中间扶手下面有一个很大的空间，里面USB接口，AUX接口。但是不是所有U盘都能连接上去的哦。
看看这后门的密封条，就知道为什么发动机舱没有隔音棉车内噪声控制的也不错了。 120KM高速，基本不用刻意提高声音说话。车门的扶手真皮包裹，电动车窗的阻尼跟所有奔驰一样，用过就知道感觉了。储物格也足够放两瓶水，底下还有防滑设计，细节决定成败。
吐槽一下掉价的B柱，光趟趟的塑料盖，每次安全带自动收回的时候，都会咣当一声撞上去。蒙一块绒布最多成本增加不到10欧元吧？？至于省这么点东西吗？难道试车员开车时候都不系安全带？所有没发现这个缺陷？
这个角度不太好，但是是为了表现一下前后雷达。这种一排小灯的设计用习惯了只有非常好。仅仅根据亮几盏灯就知道前后还有多少空间，而且后雷达的那排小灯可以通过后视镜看到。
奔驰终于改变了控制杆和定速巡航杆的位置了，这下定速巡航杆子调整到了下面。但是家里还有一辆老式设计的车子，每次换车都要适应一下。着实不习惯。奔驰的定速巡航真的设计的非常人性化，简单，快捷的操作，高速行驶的时候非常有利。高速上面嘛，任何操作都是越快，越简单越好。
怀挡，也是新款的。比以前的细一些。手感一如之前。怀挡也是电子档杆，只是没有宝马那么出名而已，使用了好多年了。不管当时车子是在什么档位，只要驾驶室的门一开，自动换到P档。很爽，这样就不会担心那个女的开车拉着车门跑了。
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