发表于 2009-11-12 13:06 IP属地：未知
装修作业----
提车后，没有做复杂的装修。简单搞了下.
座套，选了个和车身颜色相配的。
+了个扶手箱。开始感觉有点碍手，习惯了后也不错！
防滑垫，也算吧!
扶手箱和后面可以打开，正好可以放下我的逆变器和一个万能充。，这下再也不用担心出去没地方充电了。
后备箱的垫子
发动机下护板，配的螺丝后面两个短了1CM，自己去配了两个+几个垫片。上面还贴着原厂，呵呵
装了挡泥板，铺了地胶和脚垫。这些没有拍片片。
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操控体会和油耗汇报---------------
先谈操控:
A3配的1.8的发动机，在5750时输出最大功率97KW，4300-4500转是输出最大扭矩170NM。从发动机的工况图可以看出这款发动机还是比较注重中低速的输出的。
在实际驾驶过程中也是如此。一般市内开开，只要2000转左右换挡就可以足以应付大多数情况了。无论是加速，超车，变线还是刹车都可以随心所欲来形容，高速路上，稳稳当当，整个车就像贴在地面上一样，没有飘的感觉。在立交桥的盘桥时（像上海的南浦大桥），4档过的，方向盘指向也不错，车身的倾斜很有节奏，感觉205的轮胎抓地力很好。而且油门一直没有松开。说起弯道性能，A3的底子算不错了，和FKS类似。不过FKS的悬挂更硬。个人体会以弯道性能著称的车，开起来有两种感觉，一种是富康的，感觉你认为到了极限时它的车尾会一甩，帮助你过弯。一种是像FKS，M6一样，你不知道它的极限在哪里。A3的感觉更接近FKS，但悬挂比较软，感觉侧倾比较大。估计有合适的弹簧的话，还一副更硬一点的话，操控会更上一个台阶。还有就是A3的变速箱在托整车的后腿，齿比较疏，同样1.8的排量。FKS的变速箱齿比密。前3档的动力感觉比A3强多了。虽然A3的发动机参数比fks的要好。
隔音比较好，至少比老款的FKS要好。120KM左右基本不影响说话。灯光也比较亮，比fks的的要亮，跑夜路眼睛不累。
我1.6的和1.8的都开过，1.6的的确肉，但这也是在低转速而言的，相信只要你在2500-300转换挡，在提前预计好路况的前提下，动力感觉还是可以的（但现在的市内的路况往往等你拉起转速来，就要一脚刹车慢下来了）。
油耗：
我的现在综合油耗8.5，80%的市内，20%的市内。感觉车上显示的平均油耗不是你跑的全部路程的平均，而是你一段时间内的平均。
在高速巡航时的确省油。一般在6个-7个左右。
个人建议：
以A3的1.4T的体重。1.6的是典型的小马拉大车，在路况允许的情况下会比1.8的省油，但在停停走走的路况下，应该是1.8的省油。毕竟低速扭矩摆在那里的。个人感觉油耗不一定排量大就费油，这个和技术含量、动力匹配、车重都有关，比如市内307的2.0的应该比1.6的要省油，老款的路巡4.8的比4.5的省油。
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谢谢大家观赏！！
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