没有功率问题，蒙迪欧运动版动力分流更强-爱卡汽车网论坛

我是丁甲

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发表于 2024-08-22 09:40 IP属地：未知

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没有功率问题，蒙迪欧运动版动力分流更强

我觉得动力分流技术真的太香了，两种引擎，根据不同的动力需求合理搭配。低速用电，发动机只发电不做驱动，有强动力需求时，发动机才驱动，就是后期比较考验发动机的功率。

我的蒙迪欧运动版倒是没有功率方面的问题，综合最大马力308匹，动力储备相当足，后段加速非常有劲。凯美瑞混动经过多次换代，2.5L版本的最大马力也才230匹。作为蒙迪欧运动版的车主，我都想骄傲一把了。

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我爱车车孙叶酚

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发表于 2024-09-09 09:31 IP属地：未知

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引用我是丁甲于 2024-08-22 09:40 发表的回复

我觉得动力分流技术真的太香了，两种引擎，根据不同的动力需求合理搭配。低速用电，发动机只发电不做驱动，有强动力需求时，发动机才驱动，就是后期比较考验发动机的功率。

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动力分流技术赞，蒙迪欧运动版马力爆棚

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盛夏的雨季心

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青铜长老

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发表于 2024-09-09 09:49 IP属地：未知

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引用我是丁甲于 2024-08-22 09:40 发表的回复

我觉得动力分流技术真的太香了，两种引擎，根据不同的动力需求合理搭配。低速用电，发动机只发电不做驱动，有强动力需求时，发动机才驱动，就是后期比较考验发动机的功率。

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蒙迪欧运动版，动力随叫随到，超车无压力

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xuser17409481

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青铜长老

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发表于 2024-09-09 09:51 IP属地：未知

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引用我是丁甲于 2024-08-22 09:40 发表的回复

我觉得动力分流技术真的太香了，两种引擎，根据不同的动力需求合理搭配。低速用电，发动机只发电不做驱动，有强动力需求时，发动机才驱动，就是后期比较考验发动机的功率。

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308匹马力，蒙迪欧后段加速，让人上瘾

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你是不是那个

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发表于 2024-09-09 09:54 IP属地：未知

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引用我是丁甲于 2024-08-22 09:40 发表的回复

我觉得动力分流技术真的太香了，两种引擎，根据不同的动力需求合理搭配。低速用电，发动机只发电不做驱动，有强动力需求时，发动机才驱动，就是后期比较考验发动机的功率。

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凯美瑞靠边，蒙迪欧动力才是真硬核

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xuser17409486

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发表于 2024-09-09 09:57 IP属地：未知

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引用我是丁甲于 2024-08-22 09:40 发表的回复

我觉得动力分流技术真的太香了，两种引擎，根据不同的动力需求合理搭配。低速用电，发动机只发电不做驱动，有强动力需求时，发动机才驱动，就是后期比较考验发动机的功率。

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动力分流，蒙迪欧运动版智慧又高效

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北极甜歡暖心

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引用我是丁甲于 2024-08-22 09:40 发表的回复

我觉得动力分流技术真的太香了，两种引擎，根据不同的动力需求合理搭配。低速用电，发动机只发电不做驱动，有强动力需求时，发动机才驱动，就是后期比较考验发动机的功率。

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蒙迪欧运动版，动力强劲，驾控随心所欲

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摩卡可可塞

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发表于 2024-09-09 10:14 IP属地：未知

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引用我是丁甲于 2024-08-22 09:40 发表的回复

我觉得动力分流技术真的太香了，两种引擎，根据不同的动力需求合理搭配。低速用电，发动机只发电不做驱动，有强动力需求时，发动机才驱动，就是后期比较考验发动机的功率。

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开上混动蒙迪欧，感觉就像是给车装了个高效能的心脏

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xuser17409506

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发表于 2024-09-09 10:17 IP属地：未知

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引用我是丁甲于 2024-08-22 09:40 发表的回复

我觉得动力分流技术真的太香了，两种引擎，根据不同的动力需求合理搭配。低速用电，发动机只发电不做驱动，有强动力需求时，发动机才驱动，就是后期比较考验发动机的功率。

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动力储备足，蒙迪欧运动版提速超爽快

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寂寞填满海了

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发表于 2024-09-09 10:35 IP属地：未知

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我觉得动力分流技术真的太香了，两种引擎，根据不同的动力需求合理搭配。低速用电，发动机只发电不做驱动，有强动力需求时，发动机才驱动，就是后期比较考验发动机的功率。

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蒙迪欧运动版，动力强劲，车主都骄傲

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