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蒙迪欧论坛 >  大马力混动是明智之选,蒙迪欧运动版已到家

发表于 2024-08-09 23:45    IP属地:未知

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大马力混动是明智之选,蒙迪欧运动版已到家
选车的时候着重了解了现在比较热门的一些混动技术,省油的技术有很多,但称得上大马力混动的就福特一个。就拿我这辆蒙迪欧运动版来说,技术上和九代凯美瑞双擎的THS混动同源,但在油耗和性能的平衡上做得更好。试驾的时候我就发现了,蒙迪欧运动版的爆发力很猛,即便是不依靠电机,推背感一样很足,用电跑的时候也很轻快,完全就是电车的行驶质感,舒适性相当到位。
其实从数据上就已经能看出差别了,九代凯美瑞2.5L双擎综合马力230匹,百公里油耗5.5L,而蒙迪欧运动版综合马力308匹,媒体实测零百加速最快5.79秒,官方百公里高速油耗是4.64L,但媒体实测百公里油耗是3.6L,油耗这块福特还真给了不少的惊喜。
大开口后备箱用着是真的爽,有电动尾门开启和关闭也不麻烦,装大件也不是什么难事。
        头一次换到这么大马力的车,开着着实有点爽。如果只是代步家用,九代凯美瑞2.5L双擎也是能胜任的,但要说满足个人的需求,这动力就差点意思了,毕竟它用的是自吸发动机+E-CVT变速箱的组合,平顺性不错,爆发性就比较一般了。蒙迪欧运动版用的是涡轮增压发动机,爆发力更足,提速更猛,超车的时候更加轻松,推背感说来就来
        综合看下来,那句“大马力混动唯有福特”说的一点也不错,车友们怎么说?

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发表于 2024-08-20 18:27    IP属地:未知

引用 动情必致命5 于 2024-08-09 23:45 发表的回复
选车的时候着重了解了现在比较热门的一些混动技术,省油的技术有很多,但称得上大马力混动的就福特一个。就拿我这辆蒙迪欧运动版来说,技术上和九代凯美瑞双擎的THS混动同源,但在油耗和性能的平衡上做得更好。试驾的时候我就发现了,蒙迪欧运动版的爆发力很猛,即便是不依靠电机,推背感一样很足,用电跑的时候也很轻快,完全就是电车的行驶质感,舒适性相当到位。
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蒙迪欧运动版的油耗表现,确实让人惊喜,超出了预期

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发表于 2024-08-20 21:39    IP属地:未知

引用 动情必致命5 于 2024-08-09 23:45 发表的回复
选车的时候着重了解了现在比较热门的一些混动技术,省油的技术有很多,但称得上大马力混动的就福特一个。就拿我这辆蒙迪欧运动版来说,技术上和九代凯美瑞双擎的THS混动同源,但在油耗和性能的平衡上做得更好。试驾的时候我就发现了,蒙迪欧运动版的爆发力很猛,即便是不依靠电机,推背感一样很足,用电跑的时候也很轻快,完全就是电车的行驶质感,舒适性相当到位。
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综合来看,蒙迪欧运动版是一款性价比很高的车型

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发表于 2024-08-20 21:39    IP属地:未知

引用 动情必致命5 于 2024-08-09 23:45 发表的回复
选车的时候着重了解了现在比较热门的一些混动技术,省油的技术有很多,但称得上大马力混动的就福特一个。就拿我这辆蒙迪欧运动版来说,技术上和九代凯美瑞双擎的THS混动同源,但在油耗和性能的平衡上做得更好。试驾的时候我就发现了,蒙迪欧运动版的爆发力很猛,即便是不依靠电机,推背感一样很足,用电跑的时候也很轻快,完全就是电车的行驶质感,舒适性相当到位。
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蒙迪欧运动版的智能配置也很丰富,提升了驾驶的便捷性

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发表于 2024-08-20 21:39    IP属地:未知

引用 动情必致命5 于 2024-08-09 23:45 发表的回复
选车的时候着重了解了现在比较热门的一些混动技术,省油的技术有很多,但称得上大马力混动的就福特一个。就拿我这辆蒙迪欧运动版来说,技术上和九代凯美瑞双擎的THS混动同源,但在油耗和性能的平衡上做得更好。试驾的时候我就发现了,蒙迪欧运动版的爆发力很猛,即便是不依靠电机,推背感一样很足,用电跑的时候也很轻快,完全就是电车的行驶质感,舒适性相当到位。
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蒙迪欧运动版的出现,让大马力混动市场更加丰富多彩

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发表于 2024-08-21 09:04    IP属地:未知

引用 动情必致命5 于 2024-08-09 23:45 发表的回复
选车的时候着重了解了现在比较热门的一些混动技术,省油的技术有很多,但称得上大马力混动的就福特一个。就拿我这辆蒙迪欧运动版来说,技术上和九代凯美瑞双擎的THS混动同源,但在油耗和性能的平衡上做得更好。试驾的时候我就发现了,蒙迪欧运动版的爆发力很猛,即便是不依靠电机,推背感一样很足,用电跑的时候也很轻快,完全就是电车的行驶质感,舒适性相当到位。
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蒙迪欧运动版的内饰设计也很精致,提升了整体质感

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发表于 2024-08-21 09:14    IP属地:未知

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选车的时候着重了解了现在比较热门的一些混动技术,省油的技术有很多,但称得上大马力混动的就福特一个。就拿我这辆蒙迪欧运动版来说,技术上和九代凯美瑞双擎的THS混动同源,但在油耗和性能的平衡上做得更好。试驾的时候我就发现了,蒙迪欧运动版的爆发力很猛,即便是不依靠电机,推背感一样很足,用电跑的时候也很轻快,完全就是电车的行驶质感,舒适性相当到位。
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看来车友们对蒙迪欧运动版的评价都很高,期待自己的提车日

青春短暂,先不疯狂更待何时?

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发表于 2024-08-21 09:21    IP属地:未知

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选车的时候着重了解了现在比较热门的一些混动技术,省油的技术有很多,但称得上大马力混动的就福特一个。就拿我这辆蒙迪欧运动版来说,技术上和九代凯美瑞双擎的THS混动同源,但在油耗和性能的平衡上做得更好。试驾的时候我就发现了,蒙迪欧运动版的爆发力很猛,即便是不依靠电机,推背感一样很足,用电跑的时候也很轻快,完全就是电车的行驶质感,舒适性相当到位。
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蒙迪欧运动版的空间表现也很出色,满足家庭出行的需求

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发表于 2024-08-21 11:33    IP属地:未知

引用 动情必致命5 于 2024-08-09 23:45 发表的回复
选车的时候着重了解了现在比较热门的一些混动技术,省油的技术有很多,但称得上大马力混动的就福特一个。就拿我这辆蒙迪欧运动版来说,技术上和九代凯美瑞双擎的THS混动同源,但在油耗和性能的平衡上做得更好。试驾的时候我就发现了,蒙迪欧运动版的爆发力很猛,即便是不依靠电机,推背感一样很足,用电跑的时候也很轻快,完全就是电车的行驶质感,舒适性相当到位。
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对于追求动力和油耗平衡的车主来说,蒙迪欧运动版是个不错的选择

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发表于 2024-08-21 11:33    IP属地:未知

引用 动情必致命5 于 2024-08-09 23:45 发表的回复
选车的时候着重了解了现在比较热门的一些混动技术,省油的技术有很多,但称得上大马力混动的就福特一个。就拿我这辆蒙迪欧运动版来说,技术上和九代凯美瑞双擎的THS混动同源,但在油耗和性能的平衡上做得更好。试驾的时候我就发现了,蒙迪欧运动版的爆发力很猛,即便是不依靠电机,推背感一样很足,用电跑的时候也很轻快,完全就是电车的行驶质感,舒适性相当到位。
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涡轮增压发动机与电机的完美配合,让蒙迪欧运动版的动力表现无可挑剔

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