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新君威论坛 >  老W低档滑行过程中熄火氧传感器曲线记录

发表于 2024-07-10 13:03    IP属地:未知

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老W低档滑行过程中熄火氧传感器曲线记录
昨天晚高峰经过杨浦大桥比较拥堵,下坡时未开空调使用低档滑行,D档变3档时可能速度滑行慢,发动机还是喷油的,再降2档还是一样,后来使用1档滑行,曲线上显示发动机不喷油,后来滑了太慢没有动力了,才发现发动机熄火了,马上在空档打火启动发动机,再记录了发动机曲线,看看各位大神们从曲线上还能判断什么问题
图一上看的三根曲线,1:前氧传感器(在0到1的幅度里曲线下部面积代表发动机的喷油量,上部代表发动机进气量),2:后氧传感器可以判断三元催化工作状态,3:发动机长期加油都是,如果上坡数据将增大。
发动机正常工作时前氧传感器按要求采样频次工作,在发动机冷却水温度达到95度时进行闭环控制喷油量,时刻检测两个面积的大小进行短时和长期喷油调整,曲线上从2档变到1档,可以看出发动机不喷油进行惯性滑行
图示二:此时发动机已经熄火,中间两个脉冲可能是换档过程中产生的,从曲线2后氧传感器波形上看吃啥拉啥就代表三元催化器工作温度过低(标准在600度),没有消化排除的油气。
图示三:马上N档点火后的正常曲线,应该在D档状态。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-07-12 14:03    IP属地:未知

这车用1档滑行就是有概率熄火,从04年买来到现在一共出现过三次了

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发表于 2024-07-13 09:35    IP属地:未知

引用 眨眼的鱼zhycp 于 2024-07-10 13:03 发表的回复
昨天晚高峰经过杨浦大桥比较拥堵,下坡时未开空调使用低档滑行,D档变3档时可能速度滑行慢,发动机还是喷油的,再降2档还是一样,后来使用1档滑行,曲线上显示发动机不喷油,后来滑了太慢没有动力了,才发现发动机熄火了,马上在空档打火启动发动机,再记录了发动机曲线,看看各位大神们从曲线上还能判断什么问题
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平时大都是D档切换到3档滑行,没有发生过关机状态,是否因为下滑惯性小而产生,这次D档到3档看曲线发动机还在喷油,3档切2档发动机也在喷油,只有切到1档,发动机才没有喷油,但时间不长就关机了

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发表于 2024-07-13 10:13    IP属地:未知

昨天正好拍了一个车辆刚启动时的曲线图
由于车辆处于冷车状态,发动机喷油量按理论空燃比14.7:1,并且三元催化冷态时的前后氧传感器曲线状态

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发表于 2024-07-15 21:09    IP属地:未知

山路下山3挡,坡陡就2挡,没用过1挡,只有陡坡上坡起步用过1挡。杨浦大桥下坡用3挡
嗨,我来了。

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发表于 2024-07-16 08:24    IP属地:未知

引用 眨眼的鱼zhycp 于 2024-7-13 10:13 发表的回复
昨天正好拍了一个车辆刚启动时的曲线图
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啥软件看
我本平常之人,应怀平常之心,做平常之事,淡泊以名志,宁静以致远,独善其身。努力争取做到:平和心态静如水,正直为人明如水,轻启名利淡如水,面对坎坷韧如水。 13632594925

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-07-18 23:05    IP属地:未知

居然还喷油???

平平淡淡才是真

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发表于 2024-07-20 14:50    IP属地:未知

我感觉,老威任何时间都会喷油,滑行时有个怠速的喷油量,这可能就是老威松油门滑行远的原因
有些车辆滑行时不喷油,就是那种油门一松,车辆立刻较快的减速

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发表于 2024-07-22 15:54    IP属地:未知

引用 眨眼的鱼zhycp 于 2024-07-13 10:13 发表的回复
昨天正好拍了一个车辆刚启动时的曲线图
由于车辆处于冷车状态,发动机喷油量按理论空燃比14.7:...
car scanner

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发表于 2024-07-22 15:59    IP属地:未知

引用 眨眼的鱼zhycp 于 2024-07-10 13:03 发表的回复
昨天晚高峰经过杨浦大桥比较拥堵,下坡时未开空调使用低档滑行,D档变3档时可能速度滑行慢,发动机还是喷油的,再降2档还是一样,后来使用1档滑行,曲线上显示发动机不喷油,后来滑了太慢没有动力了,才发现发动机熄火了,马上在空档打火启动发动机,再记录了发动机曲线,看看各位大神们从曲线上还能判断什么问题
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平时都是速度比较快60以上,切到3档维持60滑行,此时都是发动机停止喷油正常滑行,跟踪发动机温度下降的很快。咨询过动力总成的朋友,他们确认发动机在设计时有这个功能!

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