发表于 2024-06-23 12:26 IP属地：未知
之前的帖子：求助严版及各位大佬，冷却液节温器故障
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5月5号在收到论坛里面朋友推荐的上海一家淘宝店的节温器后之后就去路边修理厂换节温器了。因为这段时间平时动车不多，也就是平时下雨的时候接送小孩（单程5公里），偶尔临时有事出门，动一下车，从换了节温器到现在大概动车也就1
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您好，这个要接上电脑路试，看看实时的水温数据，正常来说，是绝对不可能短时间升到100度的； 因为仪表指针都是滞后摆动，应该长期在100摄氏度以下。 是否对准90度的位置不重要，指针有偏差是正常的。
并且，让技工彻查一下水泵，M274的水泵有通病，也会导致短时高温：
M274的 2.0T的发动机，一个设计缺陷。这个发动机，有快速暖机功能，冷机时，ECU控制真空阀，关闭了水泵的循环水道，使得冷却液更小的循环，从而在冷启动后，能加速发动机的水温上升。但是，这个泵体上有个过长的螺栓，会影响到真空阀拉杆的动作，导致拉杆阻滞、变形、使得冷却液渗漏。四艾斯店肯定已经有了厂家的技术通告，请各位
2.0T发动机的车主，尽快去免费更换过长的螺栓。
这是当年召回M274水泵的维修提醒：
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还有一个可能，就是水温传感器偶发失准，导致仪表异常，这个也要路试对比数据流才能判断。
您所说的四艾斯店技工、路边店技工，都是不负责任、不细心、应付忽悠您。 我个人建议换个厚道、靠谱的四艾斯店继续确诊。 水温高很容易导致拉缸，这个问题要尽快确诊。
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