谈谈网红车理想L7的驾驶感受-爱卡汽车网论坛

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谈谈网红车理想L7的驾驶感受

之前的帖子说过丈母娘的老Q5被某上市的全国汽车连锁养车店小工从升降机上摔下来，谈好赔偿签了协议，店老板一直拖着耍无赖，刚又投诉了养车平台找法务最后解决中。
等不了没车的日子，因为北方，所以加钱提了网红理想增程L7。这次趁着端午节去开了两天，对比一下之前开过的纯油车和电车，说说感受：
最大的感受是开起来有点晕车了（纯电模式），现在年纪大了开车坐车不像年轻时，容易晕。主要还是城区里提速超车快，能量回收标准模式（中等），对比特斯拉单踏板模式更舒服，开过油车的更适应。加速噪音和刹车效果比油车更好。
说说驾驶感受，看媒体说理想底盘一般，我觉得不错，可能CDC（可变悬挂）的缘故，比路虎揽胜转弯姿态更好一点，比Q5更舒服。可能尺寸比特斯拉毛豆Y更大的缘故，转弯整体性差一些，更偏舒适。当然悬架风格可以设置成运动模式。
不满意的地方，主驾实体显示屏太小，随方向盘转动不方便看。而HUD投屏的角度有限，183的身高坐姿正常，只能看到约一半的投屏内容。不如油车凯迪拉克的全角度HUD。
L7是中大型5座SUV，座位空间设置更优先第二排，宽度和长度都很大，跟油车本田冠道URV类似，后备箱略小。可能双叉臂前悬和电池占据了前部很大空间。
智驾没体验，但语音识别比油车系统普遍更快更准确，对人的模糊表述，也能大部分领会意思。
高速没体验，小城市区里跑了几百公里，还是比较省电，一个星期一充足够。
说个有意思的事，因为车尺寸大，而车位小（一边汽车另外一边水泥柱），带的泊车辅助功能每次自动泊车停车位正中央，停完后，人下车就比较费劲，还得重新移库。

够小的屏，除了看档位外，基本可以忽略

这是我低下头拿手机拍的完整HUD。正常坐姿只能看到下半部，约一半的信息。设计有问题

这串儿跟我44码的鞋比，真大啊

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凯旋江南 5.3W+ 爱卡币 31174 帖子加关注发私信黄金元老注册 2003-08-28 来自湖北省\|武汉市	发表于 2024-06-12 12:52 IP属地：未知 2楼方向盘上的显示屏太小了，字也小。
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patozone 1.6W+ 爱卡币 5283 帖子加关注发私信本站元老注册 2012-07-10 来自北京市\|北京市	发表于 2024-06-12 12:59 IP属地：未知 3楼引用凯旋江南于 24-06-12 12:52 发表的回复方向盘上的显示屏太小了，字也小。如果设计成老雪铁龙C5方向盘那样，外圈可以转动，中间喇叭部分不随着转动也行。这个显示屏小，投屏的又有视角限制。容易超速，城里摄像头又多，很容易违章。
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chendong316 5291 爱卡币 4527 帖子加关注发私信白金长老注册 2008-01-13 来自北京市\|北京市	发表于 2024-06-12 13:12 IP属地：未知 4楼买L6,小一号。
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HotCat 8.4W+ 爱卡币 51019 帖子加关注发私信白银元老注册 2007-07-02 来自北京市\|北京市	来自爱卡Android版发表于 2024-06-12 13:32 IP属地：未知 5楼这个车就是对标揽胜的。我觉得他的空气悬挂很不错，后备箱有按钮操作。而且是的4气缸，不是大切那种后面2气囊的
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HotCat 8.4W+ 爱卡币 51019 帖子加关注发私信白银元老注册 2007-07-02 来自北京市\|北京市	来自爱卡Android版发表于 2024-06-12 13:36 IP属地：未知 6楼开加速快的车晕车，也许需要适应。我第一次开全顺，居然开吐了。后来适应了，就像开嘉年华一样，随便乱钻
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xuser19436231 3247 爱卡币 1465 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2022-03-15 来自北京市\|北京市	发表于 2024-06-12 13:41 IP属地：未知 7楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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发表于 2024-06-12 13:54 IP属地：未知

8楼

引用 HotCat 于 2024-06-12 13:32 发表的回复

这个车就是对标揽胜的。我觉得他的空气悬挂很不错，后备箱有按钮操作。而且是的4气缸，不是大切那种后面2气囊的

嗯，正好家里有揽胜行政，对比更直观。L7跟揽胜尺寸差不多，长度比标轴揽胜更大。对比揽胜行政，这车总体舒适性很好，底盘整体性比揽胜强，过弯侧倾比揽胜控制好一些，就是过坎偏硬，更接近揽运吧。揽胜行政底盘减震更Q弹，但方向盘太沉，一直跟着较劲，操控起来更笨。空气悬挂因为没升高底盘没试。
揽胜的越野还是不错，L789更偏城市道路把。
L789的国产空悬上市没几年，也在不断改进，算是把俩德国品牌价格打下来了。

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雪人77 1.1W+ 爱卡币 7651 帖子加关注发私信本站元老注册 2012-06-03 来自海外\|非洲	发表于 2024-06-12 14:57 IP属地：未知 9楼 HUD可以调整位置，用语音控制调高或调低，但范围不算很大
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来自爱卡Android版发表于 2024-06-12 15:05 IP属地：未知

10楼

引用 patozone 于 2024-06-12 13:54:42 发表的回复

嗯，正好家里有揽胜行政，对比更直观。L7跟揽胜尺寸差不多，长度比标轴揽胜更大。对比揽胜行政，这车总体舒适性很好，底盘整体性比揽胜强，过弯侧倾比揽胜控制好一些，就是过坎偏硬，更接近揽运吧。揽胜行政底盘减震更Q弹，但方向盘太沉，一直跟着较劲，操控起来更笨。空气悬挂因为没升高底盘没试。
揽胜的越野还是不错，L789更偏城市道路把。
L789的国产空悬上市没几年，也在不断改进，算是把俩德国品牌价格打......

这车就剩一个车身结构强度的硬伤了

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