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汉兰达论坛 >  曾经加价排队一车难求,现在降价增配还被人质疑

发表于 2024-06-02 23:01    IP属地:未知

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曾经加价排队一车难求,现在降价增配还被人质疑
这标题用来形容汉兰达和陆放不过分吧,我虽然不是两田的车主,但比较喜欢研究车,特别是研究丰田车。前几年汉兰达陆放得加价四五万才能提车,不加钱只能排队等半年,但即使这样丰田依然不愁卖。这两年丰田不加价了,还搞起了优惠,汉兰达的月销量却很跌到了巅峰时期的1/3,这次改款升级按道理说确实是升级了,而且官方指导价也降了2万,但车圈依然不看好,这是为啥呢?
我觉得有这3个理由:
1.产品质量存疑,之前汉兰达撞车不爆气囊影像太恶劣了,所以现在很多人还在提,这也是为什么这次汉兰达上市主打品质;
2.产品力落后,从这次的升级内容看,丰田官方强调自己在智能化和静谧性都有升级,但这种升级对比其他竞品来说来得太迟了,拿理想L7对比它太吃亏,就算探陆、途观、锐界的静谧性也是碾压陆放和汉兰达的存在;
3.        价格优势不明显,25万左右的合资SUV里,汉兰达和陆放在空间和性价比都不占优势,价格却是最高的,探陆比这辆空间大,锐界比这两性价比高,吸走了一部分销量。
所以我认为丰田想要新款的汉兰达和陆放走量,只有一个办法,降价!

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发表于 2024-06-19 14:21    IP属地:未知

引用 来控制了效果 于 2024-06-02 23:01 发表的回复
这标题用来形容汉兰达和陆放不过分吧,我虽然不是两田的车主,但比较喜欢研究车,特别是研究丰田车。前几年汉兰达陆放得加价四五万才能提车,不加钱只能排队等半年,但即使这样丰田依然不愁卖。这两年丰田不加价了,还搞起了优惠,汉兰达的月销量却很跌到了巅峰时期的1/3,这次改款升级按道理说确实是升级了,而且官方指导价也降了2万,但车圈依然不看好,这是为啥呢?
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你不买我不买,明天还能降500

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发表于 2024-06-19 15:52    IP属地:未知

引用 来控制了效果 于 2024-06-02 23:01 发表的回复
这标题用来形容汉兰达和陆放不过分吧,我虽然不是两田的车主,但比较喜欢研究车,特别是研究丰田车。前几年汉兰达陆放得加价四五万才能提车,不加钱只能排队等半年,但即使这样丰田依然不愁卖。这两年丰田不加价了,还搞起了优惠,汉兰达的月销量却很跌到了巅峰时期的1/3,这次改款升级按道理说确实是升级了,而且官方指导价也降了2万,但车圈依然不看好,这是为啥呢?
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锐界这车,空间真心可以,一家老小出行轻松装下,再也不用担心行李没地儿放了

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发表于 2024-06-23 13:40    IP属地:未知

引用 来控制了效果 于 2024-06-02 23:01 发表的回复
这标题用来形容汉兰达和陆放不过分吧,我虽然不是两田的车主,但比较喜欢研究车,特别是研究丰田车。前几年汉兰达陆放得加价四五万才能提车,不加钱只能排队等半年,但即使这样丰田依然不愁卖。这两年丰田不加价了,还搞起了优惠,汉兰达的月销量却很跌到了巅峰时期的1/3,这次改款升级按道理说确实是升级了,而且官方指导价也降了2万,但车圈依然不看好,这是为啥呢?
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看着宣传,汉兰达空间还是没有很明显的进步啊,配置也是好多高配才有,等等党表示还是等等吧

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发表于 2024-06-23 14:00    IP属地:未知

引用 来控制了效果 于 2024-06-02 23:01 发表的回复
这标题用来形容汉兰达和陆放不过分吧,我虽然不是两田的车主,但比较喜欢研究车,特别是研究丰田车。前几年汉兰达陆放得加价四五万才能提车,不加钱只能排队等半年,但即使这样丰田依然不愁卖。这两年丰田不加价了,还搞起了优惠,汉兰达的月销量却很跌到了巅峰时期的1/3,这次改款升级按道理说确实是升级了,而且官方指导价也降了2万,但车圈依然不看好,这是为啥呢?
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对比了下同级的车,感觉锐界L性价比略高点。

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发表于 2024-06-23 14:16    IP属地:未知

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这标题用来形容汉兰达和陆放不过分吧,我虽然不是两田的车主,但比较喜欢研究车,特别是研究丰田车。前几年汉兰达陆放得加价四五万才能提车,不加钱只能排队等半年,但即使这样丰田依然不愁卖。这两年丰田不加价了,还搞起了优惠,汉兰达的月销量却很跌到了巅峰时期的1/3,这次改款升级按道理说确实是升级了,而且官方指导价也降了2万,但车圈依然不看好,这是为啥呢?
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保值率也不输,锐界在二手市场挺吃香,将来换车时,心里不慌

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发表于 2024-06-23 14:29    IP属地:未知

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这标题用来形容汉兰达和陆放不过分吧,我虽然不是两田的车主,但比较喜欢研究车,特别是研究丰田车。前几年汉兰达陆放得加价四五万才能提车,不加钱只能排队等半年,但即使这样丰田依然不愁卖。这两年丰田不加价了,还搞起了优惠,汉兰达的月销量却很跌到了巅峰时期的1/3,这次改款升级按道理说确实是升级了,而且官方指导价也降了2万,但车圈依然不看好,这是为啥呢?
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我开的就是锐界L,2-2-3的布局的确坐着很舒服,我觉得汉兰达还是要改进一下才行

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发表于 2024-06-23 14:47    IP属地:未知

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这标题用来形容汉兰达和陆放不过分吧,我虽然不是两田的车主,但比较喜欢研究车,特别是研究丰田车。前几年汉兰达陆放得加价四五万才能提车,不加钱只能排队等半年,但即使这样丰田依然不愁卖。这两年丰田不加价了,还搞起了优惠,汉兰达的月销量却很跌到了巅峰时期的1/3,这次改款升级按道理说确实是升级了,而且官方指导价也降了2万,但车圈依然不看好,这是为啥呢?
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智能化时代,锐界那套车机系统,反应快又智能,不像某些车,还在用上个世纪的科技糊弄人

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发表于 2024-06-23 15:17    IP属地:未知

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这标题用来形容汉兰达和陆放不过分吧,我虽然不是两田的车主,但比较喜欢研究车,特别是研究丰田车。前几年汉兰达陆放得加价四五万才能提车,不加钱只能排队等半年,但即使这样丰田依然不愁卖。这两年丰田不加价了,还搞起了优惠,汉兰达的月销量却很跌到了巅峰时期的1/3,这次改款升级按道理说确实是升级了,而且官方指导价也降了2万,但车圈依然不看好,这是为啥呢?
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撞车不爆气囊影像?这安全性整到哪去了,汉兰达这次上新多少有点失民心了

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发表于 2024-06-23 15:33    IP属地:未知

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这标题用来形容汉兰达和陆放不过分吧,我虽然不是两田的车主,但比较喜欢研究车,特别是研究丰田车。前几年汉兰达陆放得加价四五万才能提车,不加钱只能排队等半年,但即使这样丰田依然不愁卖。这两年丰田不加价了,还搞起了优惠,汉兰达的月销量却很跌到了巅峰时期的1/3,这次改款升级按道理说确实是升级了,而且官方指导价也降了2万,但车圈依然不看好,这是为啥呢?
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内饰做工精细,用料讲究,坐在里面就是一种享受,你们去感受一下锐界就知道了

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