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发表于 2024-06-01 16:43 IP属地：未知
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相隔10万6千公里后，活塞顶部积炭很厚
闲来无事，继续折腾，保持爱车健康。
距上一次清洗燃烧室积炭已行驶了10万又6000公里，估计燃烧室里面积炭会不少，拆开火花塞后用内窥镜伸进去检查一看，车头前面两个缸的活塞顶积炭比较厚，靠里边的两个缸稍好一点点，用了3瓶泡沫清洗剂喷进去浸泡，大约1小时用针筒抽出，反复了两次，活塞顶部的积炭已基本泡软并脱落了一些，然后装上电瓶，拔出燃油泵保险，转动锁匙空打几下，让残留在燃烧室内的清洗剂从火花塞孔喷出，整完着车，会排出大量烟雾，因为有排气门关闭不严，一些清洗剂会流出到排气管里面，充分热车直到无烟排出，发现排气口下方地面有很多黑色残渣，之后更换机油，完工。
拆下这3样出来方便干活
右前活塞顶，积炭较多
右后的，好一些
左前的，积炭也很多
左后的最少
用了3瓶这种泡沫清洗剂
抽出来的清洗剂，积炭颗粒很多
右前的，泡软后才看得出来积炭是如此恐怖
左前的也很恐怖，厚厚的一层。
更换机油后出门办事跑了几十公里，再拆开左前火花塞检查缸内情况（因为左前的最好拆），效果很惊喜，活塞顶部上的积炭参与燃烧排走消失了，金属本色露了出来，其他3个缸的应该也一样就不查看了，可惜看不到气缸顶部的情况，便宜的内窥镜镜头广角不够大，活塞也只看得见一部份。
三元还可以，仍通畅，加油未见发闷
节气门也可以，本次就不拆洗了
顺便清洗一下火花塞
为安全起见，空打时拔出燃油泵保险丝。
内窥镜，DIY够用。
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本帖最后由 老牛666 于 2024-06-03 12:38 编辑 ]
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