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发表于 2024-05-03 18:24 IP属地：辽宁
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入手老途安1.8T以来最大的一次修整
这是修车后一个月的总结，今年入冬以来开始出现偶尔打火时候哗啦一声，而且伴随转速表指针窜的老高，然后就是怠速的时候哗哗响，但有的时候又没有响声了，但是由于开的比较少又是冬天修车就怕引起更多零件的损坏就一直拖延着，但是问题就是问题，不修就越来越严重，最严重的时候就出现放一宿在打火发动机抖动的厉害，一开始怠速下来就好了，后来怠速下来的时候还是抖，要开出去五分钟以后就好了，就是链条刮什么东西的声音，请教了很多人最后判断集中在凸轮轴链条张紧器上，但是途安的通病凸轮轴齿轮也已经磨细了，这两个问题还是挺吓人的，不及时修容易顶气门，终于熬过了年天气转暖了，可以修车了，也要顺便把买了三年的结温器换掉，还有机油刹车油，还有没换过的正时皮带，终于在车友的帮忙下联系到了一位修途安的高手，早早去了开拆
修理工还是很熟悉途安的，很麻利的拆开了气门室盖，里面有点黑，说明油泥非常多，机油不好，我用的是壳牌0.40。后面在说油泥的问题，先说哗啦声的来源，就是凸轮轴张紧器链条的挡板被链条磨出两条沟，工作的时候就没有那么紧致了，而且凸轮轴的齿轮也磨细了，导致无法形成最佳的工作状态，同时张紧器垫也过性了，长期漏油，漏油导致缺油变成干磨，
齿轮根部磨细，113的发动机一大通病
新旧齿轮对比
重新换了新齿轮和原厂的链条挡板，还有垫儿，又把张紧器和凸轮轴全部清洗干净，全部装回去，就开始换结温器，这活儿有点抠手，换出来的旧件已经有点酥了，密封圈也老化了，所以导致冬天冷的时候出现渗水现象，
旧的是进口的，新的是国产的，希望好用。
对了，还有正时皮带还有张紧轮一起都换了
一汽原厂件，德系车能换原厂尽量都原厂件，配件都拍了照片找不到了
说到皮带端的各种轮儿，忘了换空调泵的轮子轴承了，导致现在开空调就出现轴承磨的声音，准备这两天就换，在后来就是机油，由于里面太黑，就加了油泥清洗剂怠速一小时，然后我要求拆油底壳换油，不拆不知道，里面全是黑泥，把低壳和上面的部分零件清洗干净装好换下一项
油底壳里面清洗出来的黑油泥
最后换了刹车油，说说感受吧，换了新油新件儿声音都好听了，而且开起来提速也有劲儿了，我是手动档，原来低速三档突突像要拖档的感觉，现在轻松驾驶，原来的故障全无，说明维修正确，后来陆续开了一个月三百公里吧，感觉非常不错
现在老途安越来越少了，发个帖给这些老伙伴做个维修借鉴吧，希望大家的老途安修修好还能愉快的行驶，希望大家的老情怀依旧，祝大家五一假期愉快，一路平安
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