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发表于 2023-06-07 16:58 IP属地:云南
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[熊迹]西藏归来,实测副电瓶效果,完美!
二月份发布的帖子《【熊迹】“技术帖”如何给床车加装副电瓶(本人实际操作)
网页链接》得到了很多卡友的关注。也有卡友私信给我提出了问题,也一一回复了。安装完成后,去德宏州盈江县进行了一次短途旅行,实际检测了一下副电瓶的使用效果,也发现了一些问题,回来后进行了调整,之后在3月份的西藏林芝桃花之旅中再次实测副电瓶,非常完美。
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关于副电瓶负极接法的问题,负极正规的接法是副电瓶负极接到主电瓶负极,这样电阻小。不过大多数人都是副电瓶就近打铁,我也是打铁的接法,使用中这根线没有发热的情况。
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有卡友问主电瓶亏电,是不是可以通过副电瓶启动车子?答案是肯定的,前提是副电瓶的电量充足。如果副电瓶也亏电,那就不行了。
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卡友问车上的发电机能冲满你的3度电吗?答案是可以的。我的车是大通V80,车辆在行驶中的充电电流大概在30A左右,(副电瓶充满状态下是263AH(安时)相当于263AHx12V=3*15度)一般情况下每天的用电量在一度多点,大约折合120AH吧,(120AH÷30A=4H)计算下来行驶4个小时就可以充满电了。
我的旅行方式一般都是在一个地方休息一晚,第二天继续走。如果你想多住几天,只靠发电机充电就不可行了,那就要加装太阳能板辅助充电了。或者买更大电量的电瓶。
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跟朋友一起露营
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在盈江县的诗蜜娃底露营
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在盈江县古老的傈僳族村寨
这次短途旅行,也发现了副电瓶线路存在的问题。就是在电器使用的过程中,逆变器的负极与副电瓶负极相连的电线发烫。发烫就意味着有安全隐患!这个必须解决。
一般情况下都是重视正极线路,因为正极是带电的,负极只是一个回路。我也是这样做的。正极的线是按照逆变器额定功率2500w配的线,用的是3根16平方的线并连在一起,相当于48平方的线,可以承载3400瓦的电器。负极的线就用了一根16平方的线。
而实际使用电器是发现负极这根线很烫!
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图中逆变器右侧黑色接线柱的一根红线就是16平方的线接在副电瓶负极。实际使用电器时,这根线很烫。正极是用了三根16平方的线并联成48平方的线。
发现问题就及时解决,又从网上买了一根50平方的线。把负极用一根50平方加上两根16平方的线,三根线并联在一起组成82平方的线,正极也加大到66平方。如下图所示
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正极是用16平方和我50平方的线并联成66平方连接副电瓶正极。负极是用50平方的线和两根16平方的线并联成82平方的线连接副电瓶负极,
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这个角度看看
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换个角度看看,黑色的线是打铁线。
有卡友会问:为啥要并联,不用一根合适的线?哈哈,因为不想浪费呀。
问:经过这次线路调整,最终结果怎样?
答:完美!在用电器时负极电线不再发烫,只是微微的热度。
经过西藏23天的旅行,证明了这次的改动很完美,每天都用副电瓶做饭,随车携带的8个气管也只用了上次出游剩下的半罐。
遇到刮风下雪天,在车里用电是最方便的,目前只是行车充电就够用了,还没有购买太阳能板的打算,
另外,我是按照逆变器最大功率匹配的电线平方数。
我还有一个设想:如果按照标准接法,把副电瓶负极的线接到主电瓶负极,而不是打铁,那么逆变器的负极跟副电瓶负极的线是不是小一点也不会发烫呢?
如果有想安装副电瓶的卡友可以试一试,记得把结果告诉我。
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在西藏易贡茶田
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翻越垭口雪地路,戴上防滑链
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从茶马古镇洛隆出发
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在去往萨普神山的路上
清明回到腾冲,经过这次出游,除了验证一下调整后的副电瓶线路外,又动手做了铁架子,利用空间,更多的储物。
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自己动手做的架子。
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喷漆后的样子。
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小架子上面放冰箱,下面放微波炉。
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大架子放在轮毂的地方,可以放户外帐。
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最后要提醒想安装副电瓶的卡友,买副电瓶一定要买带走库仑计的,带库仑计的电瓶基本上是足电的,电压,电流,电量,一目了然,(凡是不带库仑计的,基本上虚标电量)我这款还带蓝牙手机显示,随时了解电瓶情况。
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副电瓶上的库仑计
最后祝卡友们安装副电瓶顺利!