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发表于 2023-06-07 16:58 IP属地：云南
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[熊迹]西藏归来，实测副电瓶效果，完美！
二月份发布的帖子《【熊迹】“技术帖”如何给床车加装副电瓶（本人实际操作）
网页链接》得到了很多卡友的关注。也有卡友私信给我提出了问题，也一一回复了。安装完成后，去德宏州盈江县进行了一次短途旅行，实际检测了一下副电瓶的使用效果，也发现了一些问题，回来后进行了调整，之后在3月份的西藏林芝桃花之旅中再次实测副电瓶，非常完美。
关于副电瓶负极接法的问题，负极正规的接法是副电瓶负极接到主电瓶负极，这样电阻小。不过大多数人都是副电瓶就近打铁，我也是打铁的接法，使用中这根线没有发热的情况。
有卡友问主电瓶亏电，是不是可以通过副电瓶启动车子？答案是肯定的，前提是副电瓶的电量充足。如果副电瓶也亏电，那就不行了。
卡友问车上的发电机能冲满你的3度电吗？答案是可以的。我的车是大通V80，车辆在行驶中的充电电流大概在30A左右，（副电瓶充满状态下是263AH（安时）相当于263AHx12V＝3*15度）一般情况下每天的用电量在一度多点，大约折合120AH吧，（120AH÷30A＝4H）计算下来行驶4个小时就可以充满电了。
我的旅行方式一般都是在一个地方休息一晚，第二天继续走。如果你想多住几天，只靠发电机充电就不可行了，那就要加装太阳能板辅助充电了。或者买更大电量的电瓶。
跟朋友一起露营
在盈江县的诗蜜娃底露营
在盈江县古老的傈僳族村寨
这次短途旅行，也发现了副电瓶线路存在的问题。就是在电器使用的过程中，逆变器的负极与副电瓶负极相连的电线发烫。发烫就意味着有安全隐患！这个必须解决。
一般情况下都是重视正极线路，因为正极是带电的，负极只是一个回路。我也是这样做的。正极的线是按照逆变器额定功率2500w配的线，用的是3根16平方的线并连在一起，相当于48平方的线，可以承载3400瓦的电器。负极的线就用了一根16平方的线。
而实际使用电器是发现负极这根线很烫！
图中逆变器右侧黑色接线柱的一根红线就是16平方的线接在副电瓶负极。实际使用电器时，这根线很烫。正极是用了三根16平方的线并联成48平方的线。
发现问题就及时解决，又从网上买了一根50平方的线。把负极用一根50平方加上两根16平方的线，三根线并联在一起组成82平方的线，正极也加大到66平方。如下图所示
正极是用16平方和我50平方的线并联成66平方连接副电瓶正极。负极是用50平方的线和两根16平方的线并联成82平方的线连接副电瓶负极，
这个角度看看
换个角度看看，黑色的线是打铁线。
有卡友会问：为啥要并联，不用一根合适的线？哈哈，因为不想浪费呀。
问：经过这次线路调整，最终结果怎样？
答：完美！在用电器时负极电线不再发烫，只是微微的热度。
经过西藏23天的旅行，证明了这次的改动很完美，每天都用副电瓶做饭，随车携带的8个气管也只用了上次出游剩下的半罐。
遇到刮风下雪天，在车里用电是最方便的，目前只是行车充电就够用了，还没有购买太阳能板的打算，
另外，我是按照逆变器最大功率匹配的电线平方数。
我还有一个设想：如果按照标准接法，把副电瓶负极的线接到主电瓶负极，而不是打铁，那么逆变器的负极跟副电瓶负极的线是不是小一点也不会发烫呢？
如果有想安装副电瓶的卡友可以试一试，记得把结果告诉我。
在西藏易贡茶田
翻越垭口雪地路，戴上防滑链
从茶马古镇洛隆出发
在去往萨普神山的路上
清明回到腾冲，经过这次出游，除了验证一下调整后的副电瓶线路外，又动手做了铁架子，利用空间，更多的储物。
自己动手做的架子。
喷漆后的样子。
小架子上面放冰箱，下面放微波炉。
大架子放在轮毂的地方，可以放户外帐。
最后要提醒想安装副电瓶的卡友，买副电瓶一定要买带走库仑计的，带库仑计的电瓶基本上是足电的，电压，电流，电量，一目了然，（凡是不带库仑计的，基本上虚标电量）我这款还带蓝牙手机显示，随时了解电瓶情况。
副电瓶上的库仑计
最后祝卡友们安装副电瓶顺利！
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