4月25日，智能电动高端行政轿车——2024款ET7行政版，于第十八届北京国际汽车展览会（2024北京车展）正式上市。起售价428,000元。2024款ET7行政版在内外饰设计、底盘操控、智能座舱、智能驾驶、整车安全以及补能体验等6个维度进行了全面升级，以满足用户商务场景出行需求。
作为首款使用瞭望塔式布局的智能电动汽车，2024款ET7行政版延续“Design for AD”设计理念，持续引领高端行政轿车内外饰设计趋势。整车长5,101mm，宽1,987mm，1,509 mm，采用溜背式造型，线条流畅，呵成；轴距3060mm，带来超长座舱纵向空间。体式LED灯，以及Double-Dash日间行车灯，融入车头的X-bar造型，塑造出全新封闭式前脸风格，打造更加纯粹有未来感的家族设计语言。在此基础上，新增2024年度外观颜色月辉银、全新21英寸多辐光辉轮圈，以及全新行政尾标，进一步强化干练、得体的行政商务气质。
基于蔚来全新自研座椅骨架打造的飞航行政座椅，成为2024款ET7行政版最大升级亮点。座椅采用10层舒适结构设计，为前后排乘员带来前所未有的乘坐舒适感。其中，前排座椅支持18向电动调节并带后端坐垫抬升，能够为不同体型用户找到最舒适的坐姿；同时前排座椅靠背倾斜最大82°，带屏状态靠背倾斜最大54°，在一键舒享模式下，坐垫尾部自动抬升（从50度即开始自动调节），从而实现更好地支撑臀部，让躺姿更舒适。后排采用同级唯一飞航行政座椅设计，支持包括头枕、前后、靠背、坐垫等部位在内共14向电动调节。后排座椅滑躺功能，拥有同级车型中最大滑躺角度，靠背角度可以从标准位置27°至37°之间进行调节，为后排提供更加舒适的乘坐体验。
与此同时，2024款ET7行政版前后排座椅首次加入同级独有的热石按摩，标配前后排3气袋背部支撑结构，并提供全新5种座椅按摩模式。同级领先的座椅分区通风和加热功能，覆盖坐垫和靠背两个部分，不仅能实现不同区域加热独立开启或关闭，而且使用金属丝加热方案，带来更快的加热速度，在-20°C环境中，150秒即可将座椅表面加热到24°C；而更高效的“吸风方案”，在夏季也可以将人体表面的湿热通过风扇吸风口气流更快排出。
2024款ET7行政版可选后排NIO Link全景互联行政屏。采用左右两块14.5英寸OLED高清显示屏幕，拥有3K高清分辨率，以及16:10黄金显示比例。两块屏幕的角度可自动旋转、随动调节，相比传统吸顶屏，可提供最佳观看角度，和更好的观影防抖效果，是目前同级最高品质的屏幕。用户不仅可以借助屏幕完成NIO Link多屏超级会议，实现零延迟跨屏同播，而且可提供丰富的娱乐体验，结合功率高达2,230瓦的增强版7.1.4沉浸声音响系统，为用户带来全舱融合、深度定制化的座舱体验。
2024款ET7行政版升级黑灰基色智能分区调光天幕，全球首次在电致变色天幕玻璃中，采用黑灰中性基色，相比蓝色天幕视觉感受更加自然舒适；13层专利结构设计，透光度可调，可明可暗，满足隐私、隔热、防晒等场景需求；隔绝99.9%紫外线与86.3%的热量，将太阳光变成可视的柔光，并能让空调制冷效率大幅提升，更快降低车内温度，提升出行体验。
在智能座舱方面，2024款ET7行政版升级为高通骁龙8295P高性能版座舱芯片。CPU算力提升约2倍，GPU算力提升约3倍，AI算力提升约8倍，智能座舱整体运算效率大幅提升。同时蔚来通过8295高性能座舱芯片与4颗Orin芯片采用算力异构融合的方式，用Orin在GPU/AI算力上的优势，可支持运行OMS、NOMI/音频、DVR和SVC在屏幕上的渲染、端侧大模型等，为2024款ET7打造出业界最强算力平台。基于这一算力平台，蔚来NOMI GPT表现更为优异。
2024款ET7行政版智能空气悬架硬件升级，增加空簧腔体容积，并增加6%悬架刚度调节范围，从而提升整车驾乘舒适度；标配空气悬架和CDC动态悬架阻尼控制，以及自研ICC智能底盘域控制器，不仅拥有5种常规驾驶模式和5种场景驾驶模式可供调节，而且能够通过FOTA持续升级，不断提升底盘的驾乘品质，让底盘系统常用常新。
针对家庭出行和行政接待场景，2024款ET7行政版新增“后排尊享”模式，提供更加重视后排乘客的功能体验，令后排乘客乘坐更加舒适平顺。