2024年将是华为智能驾驶和其他车厂差距最小的一年。为什么这么说呢？我们来看看华为刚刚发布的智能驾驶的数据就知道了。
首先声明，首先声明不包含什么AEB这种刹车辅助系统的，是那种直接由智能驾驶接管全车无需任何人工参与的数据，实际上就是L4。我现在已经不这么说了，我们姑且把它定为L3。
华为智选在这种无需人员参与的情况下的驾驶里程已经达到了3, 400万公里，这仅仅是这几个月来6万台车的数据。这里面有两个细节特别需要强调一下，其中有很大一部分都是在最危险的高速路上跑的。
很多买了M7和M9的车主，买车过后的第一件事情就是跑到高速路上去试一试，他们最关心的就是这个智能驾驶，这相当于买车送了一个驾驶员呢，真是太香了。
要知道华为并不是第一个推出智能驾驶的，像什么理想、小鹏还有一些合资车都有这个功能，现实的情况却是很少有人这么干，甚至有人买了这些车，他根本就不敢用也不会用，连软件都不升级，你免费给他用他们都不用。
说白了对智能驾驶不信任，内心还是有恐惧感。奇怪的就是，到了华为这里，莫名其妙的就不恐惧了，信任感一下子就来了，居然成了第一需求。
有车主留言说，自从买了问界M7的智驾才三个月的时间，指甲都扣秃了，坐在车里不知道该干啥，太尴尬了。现在开始练习唱歌，已经达到了麦霸的水平。
这就是中国的用户对华为产品发自内心的信任感，是那种营销型企业无法比拟的。
据披露，在交付的10万辆华为智选车里，有60%的用户会长期固定使用自驾，平均每辆车5-600公里的智驾里程，最长的达到了2, 500公里，够得上从东北跑到三亚了。
如果是拿来上班的话，基本上就是天天智驾接送的节奏。大家翻一翻我昨天的视频，德国的媒体正在集体反思中国的电车，正在重新定义豪华的含义。
奢侈，不再是鳄鱼皮包裹的座椅和星空顶了，而是由中国电车定义的有没有智能驾驶，这将是唯一的标准。就算你有了智能驾驶，如果不如别人，你都算不上豪华品牌。
不得不说德美的这个反思很到位，按照这个定义，华为开局就跑在了前面，而且会和其他的车企迅速拉开差距。所以我们才说2024将是华为自驾和其他车企差距最小的一年。
按照这个趋势发展下去，不出半年，华为自驾的里程数将会突破1亿km。
我们再来看看国内智能驾驶排第二的小鹏的数据，对不起，他没有公布数据，更别说其他的车企了。为什么呢？可能是他们的客户使用支架的频率太低了，不好意思公布吧。
所以有业内的人士才说，华为积累了智能驾驶的数据量的速度至少是其他车企的几百倍，全世界只有
特斯拉超过了他有几亿公里。
但是特斯拉的数据是包含了辅助驾驶的，也就是说如果你开启了一个AEB的辅助系统，平时你自己开，关键时候他帮你踩一脚刹车也算，而这些数据在华为这边是不计算在内的。
我们为什么要在数据上来较真呢？是因为智能驾驶背后有一个智能的大脑，也就是我们说的人工智能。简单的给大家普及一下人工智能的三大要素，数据、算法和算力。
排在第一位的就是数据，它是算法和算力工作的基础，你现在知道了吧。为什么苹果要和百度合作，把他的文星一言用在iphone16上？因为他没有中国用户的数据。
你以为库克想这么做？看看白头鹰家的媒体是怎么样来评价这件事情的。苹果用百度，AI时代的iphone不再值得期待了。
库克被他们的媒体都骂成了狗，即使他们有oppoai，但是没有中文网的数据，无法推出自己的AI手机，也就无法收购国内的这群始终用户还得乖乖的和百度合作，这就是数据的重要性。
人工智能自驾模型的训练需要多少数据呢？业内有个标准是100亿km，也就是说100亿km过后，智能驾驶才不需要继续训练，基本上把你该遇到的情况都遇到完了。
在这方面显然华为又跑到了前面，而且这个差距会随着华为自选的热卖和用户的信任带来了极高的使用率，会越拉越大。
今后如果你要买一辆智能驾驶的电车，大概率你只会选择华为，因为他们的智能驾驶系统投喂的数据量是最多的，也是最安全的。
涉及到生命安全的问题，可不是像手机那样死机了还可以重启，所以用户只会选择第一，给其他品牌选择的机会并不多。汉的汉死，老的老死。所以说我们几乎可以肯定的说，2024年是华为自驾和其他车企差距最小的一年。
前几天360的老总周红一炎热初期在数据上的大卖，还发视频批评自己的团队，说他们不懂营销。
黑叔想说说一个不一样的观点，在电车领域，营销型公司是没有前途的，短期内可能会取得局部的胜利，但是把时间周期拉长，所有的噱头都会露出马甲。
不把基础夯实，把精力用在安全和智能上去讲一些鸡鸣狗碎的东西，时间久了是很难获得用户的信任，而信任这个东西一旦丢了，基本上也就可以和这个行业说拜拜了。
靠在趋势中整合资源，用性价比冲击市场的路是走不通的，何况
比亚迪、
吉利这些大厂，早就把全世界电车的性价比之路堵得死死的。而华为又在定义高端这方面建立起了极高的防火墙，为我们做出了很好的榜样。
时刻关键技术带动中国产业的整体升级，最终把高价格的产品打下来，让所有的消费者得到普惠。
激光雷达就是最典型的例子。短短几年时间，华为就把它由20万1个做到了不到2000元一个，让所有品牌都能享受到这个实惠，这才是中国科技企业该有的样子。
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