一点感慨，在参加今年的GTshow之后
我是从06年喜欢上斯巴鲁翼豹这台车的
至今已经快20年了
喜欢它，想拥有它，并且驾驭它
而当年，我还是个懵懂的少年
家庭条件一般，也没有富余的30多万让我拥有一台全新的9代翼豹WRX
因此在不断的努力、争取之下
08年入手了一台10代翼豹2.0R
在这之前，在父亲的熏陶下
进入了快修保养这个行当，一干就是十多年
我不过就是个想要把自己的爱车
一步一步变得完善、完美的翼豹狂热爱好者
这是我的初心
认识了不少人，业内大佬，圈内车友
经历了不少弯路
和现在的许多车友一样
虽然有带头大哥在耳边一遍又一遍的谆谆善诱
什么值得入手，什么没有必要，什么是错误的选择，是弯路
但是人嘛，不亲身经历过，是不会认识到“真理”的
磕磕碰碰十多年，爱车完美了，人也差不多了（
开个玩笑）
曾经在另一个平台做了好几年的版主
帮助许许多多车友解决了他们的各种难题
有些只是回答他们的问题
不论几点，凌晨还是深夜
有些帮他们彻底解决了各种疑难杂症
不论多难，不论多少个日日夜夜的扑进去，一心查各种手册，翻阅各种资料
几乎把所有时间都花在了车上
于是乎，也错过了谈恋爱啊，结婚啊，生子啊一系列的个人问题
而且一路走来，也曾遇到不少不理解自己的客户，产生过不少误会和矛盾
如今回忆起来，也曾有过迷惘，问自己，是否值得
我不过就是想要坚持我的初心而已
为什么会有那么多坎坎坷坷
如今也只是个胡子拉渣的四十多岁中年大叔了（
）~
今天为啥会想到发个这么个东西
而不是去完善那个“待续”的帖子
也不是去新开个经验分享贴
因为今天是苏州GTshow的第一天
哦，昨天
快10年没有参加这样的展会了
一路走来，曾经认识的品牌方，商家，代理换了一拨又一拨
也都不再熟悉
感慨挺多的
上海CAS，苏州GTshow这两个比较大型的展会
曾经在连“卡钳罩”这样的产品都能进入展会，并且占有较大比重的时候（不是说卡钳罩不好，自行脑补）
我以为，改装这条道走向没落了
但是今天，在看到以各种方式融入展会的一些新项目，新思路，也可以说，新的想法吧
我真正的感觉到了，什么才是真正的汽车“文化”
有房车，旅居车的相关项目，一些制式的导轨、工具箱、帐篷
虽然没有专业房车展那么全面的项目
包括展厅周边那些改的非常完美的冰淇淋车、餐饮车
以及展厅外面的露营设备展示区
有中古车翻新，各种油光锃亮的带着浓厚岁月气息的车子，被翻新的锃亮，虽然只是外表
比如90年代末00年代初的，大众桑塔纳，斯巴鲁翼豹GC，本田S2000等等等等
还有涉及亲子相关的一些老旧车“复活”，下赛道“游车河”新兴项目
等等等等
不得不说，现在的年轻人，想法很多，很新，很全面
从参展的年轻人比例中也能看到端倪
时代不同了，时代在进步。。
近两年，经常有车友被“1087x”，恢复原厂之后戏称一句“毕业了”
这其中，政策的不完整是一，改装行业的乱象是二
而最重要的，小部分车友不遵纪守法，喜欢“飙车”、“炸街”，当”刺头”招摇过市，寻找存在感是三
去年GTshow虽然我没有参观
但是展会上发生的事情也已经在整个圈内传的热火朝天
今年在主办发和官方的共同努力下，尽最大努力、最大可能，避免了去年类似事件的可能
增加了减速带、增加了隔离墙，减少了事故发生的几率，提高了围观群众的安全性
而我自己，也会对准备参观展会的车友们提一句醒：
松开油门，降低车速
至此，各方面因素，让我对行业发展，对自身未来的麻木感，迷失感，也随之清晰了不少
没错，我看到了一些，汽车行业复兴的苗头
我的年纪在那里了，也老大不小了
在周边环境影响下，对一些激进的改装项目已经不再热血沸腾
什么扩缸、锻造，换涡轮，刷程序，一阶二阶，400匹，500匹
我也眼睁睁看着圈内好友转向了露营车、旅居车
以及养护、洗美，乃至道路力优化等各种各样更贴近日常用车的项目中去
无论如何，这是我初心之中所期待的：
将爱车变得完善、完美的样子
暂时放下此时此刻围绕身边的各种烦心事
身心愉悦的融入这样一个展会
忽然感觉
这些年来受过的再多苦再多累，再多误会和委屈
瞬间就烟消云散了
像我最近一直喜欢说的一句话：
不忘初心，初心很贵。。
祝苏州GTshow圆满成功
祝汽车行业及相关政策早日步入正规
祝各位车友的爱车越来越好
感谢GTshow主办方及相关部门，能够给我，给广大车友一个这样的机会，谢谢！
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