发表于 2024-03-03 11:38 IP属地：未知
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同级SUV的实用标杆，享受宽敞与舒适
不知不觉间2024年的进度条已经走过了肉眼可见的长度，而我家的锐界L 2.0至尊型到3月底就提车满半年了，是时候来跟大家分享一些自己的使用感受。当初选车时我是非7座SUV不买的，因为家里有老有小肯定还是空间大一点，座位多一点更实用。对比了途昂380四驱豪华版和锐界L 2.0T至尊型之后感觉途昂似乎没有锐界L那么值。一是动力差距蛮大的，试驾完锐界L再试途昂总觉得油门踩起来不是很跟脚，开起来虽然不肉但远不如锐界L马力更大的2.0T有劲，双离合的换挡平顺度也不如锐界L的8AT好。二是途昂的座椅布局是比较常见的那种，去第三排得在二排没有乘客的前提下把二排座椅往前挪动一些才行，而锐界L二排独立座椅就没有这么麻烦，即使二排坐着人也不影响从过道去到第三排，而且行驶过程中我个人觉得锐界L更安静些，隔音做的比较到位。
再一方面就是锐界L 2.0T至尊型的配置要比途昂380四驱豪华版多不少，有L2辅助驾驶，有全景天窗，还有一二排的座椅加热和座椅通风以及二排座椅电动调节和电动腿托等等，不到31万的落地价还比途昂便宜1万左右，怎么看都比途昂更实惠。
能把一台大车做的精致不是件容易的事情，锐界L虽然车长来到了5米这个级别，但看上去还是很精神，丝毫不臃肿。
SUV的车身和悬挂都比较高，好处就是走一些不太平整的路况会更游刃有余，而且锐界L的悬挂给人感觉很紧实，开起来并不会有多余的晃动和明显的侧倾，转向也很轻盈准确，操控起来没有任何难度。
最大马力252的2.0T发动机妥妥算得上是高功率，起步轻踩油门就能感受到那种蓄势待发的力量感，深踩油门又会有强烈的推背感。
最后给大家展示一下车内空间，这也是我个人觉得最满意的部分。车内一共有3排座椅，每一排的间距都很大，即使是第三排的头顶和腿部空间也很充足，即使坐三个人都不会有任何局促，而坐在第二排的独立座椅上更是享受，能单独调节坐姿，有独立的腿托和扶手，这种座椅布局的好处就是更方便更舒适。
基于我本人需要大空间的同时又比较追求动力的要求来看，锐界L算是当下这个价位里最适合我的选择。
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