发表于 2024-02-21 09:47 IP属地：辽宁
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哈弗H9烧机油难题，司有普PNF原液轻松搞定
我是一位18款
哈弗H9(
参数|
询价)的车主，自购车以来，车辆一直伴随着我行驶在城市的繁华大道和乡村的蜿蜒小路上。然而，随着时间的推移，车辆逐渐出现了一些问题，其中最令我头疼的就是烧机油的现象。这不仅增加了我的养车成本，更对车辆的性能和寿命造成了潜在的威胁。
面对这一令人头疼的问题，我首先选择前往4S店进行检查和配件更换。然而，这一系列的操作并未能从根本上解决问题，虽然有所改善，但问题却愈发严重。这使我意识到，传统的维修方式可能无法解决我车辆的根本问题。于是，我开始在各大汽车论坛和社交媒体上寻找解决方案，希望能够找到一种更加有效的方法来根治这一问题。
在一次偶然的机会中，我接触到了司有普PNF原液这一产品。起初，我对这一产品并不了解，但看到许多车主分享的成功经验后，我决定试一试。毕竟有许多车主的验证和使用后的效果反馈，趁着有活动的时候我也入手了，在购买后，我按照我按照产品客服的指导建议以及司有普技术部的相关指导认真地对车辆进行了使用前的检查。
缸内积碳不多
毕竟之前清理过积碳
产品使用方法如下两点：
1.此类原液分为机油款和燃油款两种，机油款一个保养周期加一瓶，加完就按照保养周期走，如果距离保养周期大于三千公里也可以加一瓶进去。（这个可以让修理厂师傅们协助操作）
2.燃油款原液加汽油里，一箱油三瓶，连续使用六箱油，每箱油使用时间最好不要超过12天，加油前加油后加进去都可以，加注后就正常用车多行驶就可以（我个人习惯把车开到加油站，由加油站工作人员给我整，先把原液加油箱里再加满汽油）
燃油款原液加汽油里
操作简单不复杂
修复之前四箱油机油需要补一次机油了，现在四次修复以后机油没有下降很多，说明烧机油的现象明显得到了改善，这让我很是令我惊喜。可以不夸张的来讲烧机油问题应该是解决了。
这一成功的经验让我深感欣慰，同时也让我对司有普PNF原液产生了浓厚的兴趣。我开始深入了解这一产品的原理和作用机制。原来，这款原液清洁油路和缸内积碳的同时实现活塞环的释放。因为要释放活塞环就会先清洁干净活塞顶的积碳，所以一，在除碳方面，基本也是没有对手的，而且也是安全无腐蚀的技术，99%的发动机活塞环卡滞都可以仅仅依靠这种技术释放，达到不烧机油的目的。这绝对不是PEA可以比拟的。而且这款原液酸碱度是中性值也是目前最安全高效的黑科技技术。
开始第一箱油使用
一箱油跑了六百多公里
在解决了烧机油的问题后，我更加珍惜我的哈弗H9。我开始更加注重车辆的保养和维护，希望能够延长其使用寿命。同时，我也开始积极向身边的车友推荐司有普PNF原液这一产品，希望能够帮助他们解决类似的问题。
回顾整个解决问题的过程，我深感收获颇丰。我不仅找到了解决烧机油问题的有效方法，更对汽车维修行业有了更深入的了解。这次经历也让我更加明白，面对车辆问题，我们不能仅仅依赖传统的维修方式，而应该积极寻找更加先进和有效的解决方法。
我相信，在未来的日子里，我会更加注重车辆的保养和维护。同时，我也希望能够将这次成功的经验分享给更多的车主，让我们的车辆都能够健康地行驶在道路上。
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