一塌糊涂私务员​ 关注
谢邀@逐梦之影
本来不想再回答类似问题了，但看了下面 @阿卡菲尔 的帖子，不得不再一次澄清事实。
客观事实是指在时间和空间中存在的事物、现象和过程，不以人的意志为转移。
@阿卡菲尔 你认为奔驰加塞是“客观事实”，请问，认定这个“客观事实”的证据呢？到目前为止，全网都没有看到奔驰车加塞是“客观事实”的证据，现在全靠你来证明了，别再藏着掖着了，拿出来看看吧！
奔驰车到底加塞了没有？从奇瑞车入场开始，看看各车所在位置的客观事实吧：
上图可以看到红旗车入场后选择去7通道右侧排队，在其前面排队车队已经很长了。那些说7通道只有一个车队排队的说法，没有任何证据支持。
上图是奇瑞车在7通道里面拍的视频裁图。这张裁图证明路虎、传祺、奔驰轿车是从8通道左侧车队插队进入7通道右侧，在其没有完全进入7通道时，白色宝马、红旗、起亚、奔驰商务车已经在7通道右侧车队。由于7通道左右两个车队中间停着一辆宝马新能源车，所以右侧车队偏向8通道左侧，但不属于8通道左侧的车队。8通道左侧的车队有现代、塞纳1、宝马X3、奔驰GLS，8通道右侧的车队有塞纳2，其他车因视频视角关系无法认定。
由此可见，8通道左侧的车队有路虎、传祺、奔驰轿车（这三辆车插队进入7通道右侧）、现代、塞纳1、宝马X3、奔驰GLS，右侧有塞纳2等（仍然在8通道前行）；7通道右侧的车队有白色宝马、红旗、起亚、奔驰商务车等。
奇瑞车在7通道里面拍的视频裁图，与徐闻港监控视频的裁图对比，得出的客观事实是：在7通道右侧车队排队的有白色宝马、红旗车、起亚车、奔驰商务车等；在8通道左侧车队排队的有现代、塞纳1、宝马X3、奔驰GLS，该通道右侧排队的有塞纳2等。
由此可以，从奇瑞车在7通道里面拍的视频开始，至徐闻港监控视频截止的位置，奔驰车及其所在的车队一直在7通道右侧车队排队前行，与8通道左侧车队几乎是齐头并进，哪里来的奔驰车加塞的问题呢？
上图可以明显地看到，在接近隔离墩单车道时7通道右侧的车队前行速度较快，此时奔驰车已经超过奇瑞车一个车身了。右侧车队的起亚，交替让行左侧车队的马自达通行，左侧车队的坦克，交替让行右侧车队的起亚通行，右侧车队的奔驰，交替让行左侧车队的坦克通行，但此时左侧车队跟着坦克车的奇瑞，没有按照规则交替让行右侧的奔驰通行，反而从后面强行进入隔离墩单车道，导致双方冲突。
有两个车队正常排队时，在进入隔离墩单车道前两个车队应该交替通行进入。《中华人民共和国道路交通安全法》第45条规定：在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时机动车应当依次交替通行。所以，奇瑞车没有遵循“交替通行”的规则，才是真正的加塞车，而不是奔驰车，这才是客观事实！
那么，奔驰车加塞的说法来源于哪里呢？大概率地是被网红徐老太忽悠了！
网红徐老太一句话说奔驰车插队了，奔驰车插队（或加塞）就是客观事实了吗？
在她看来原本在后来入场的奔驰车，最初和她的车差了三、四个车位，却后来者居上和她的车并行，就等于加塞了，奔驰车所在的车队也是加塞车队了。
上述的认知相当地可笑！如果这个逻辑推定的话，那奇瑞也是加塞车！因为入场时奇瑞车在这辆红色英朗车的后面（看下图），快到隔离墩时，奇瑞车超到前面来了，从落后2、3辆车的情况最后超过英朗车也是加塞车了吧？
综上所述，徐闻港奔驰男被拘留事件，其实与奔驰车是否加塞毫无关系。如果非得要说加塞的问题，那也是由奇瑞车加塞引起的，而不是奔驰车加塞。
徐闻港官方认可的是“有序排队”。那么什么叫“有序排队”呢？这个问题其实是由徐闻港工作人员根据实际情况安排车辆如何“有序排队”进港的，而不是只认死理：即地面上的虚线是车道线=单车道。
2月5日的这个视频可以看出所有的通道，包括进入隔离墩后，全部都是两个车队排队前行，只有快到检票窗口时，才二合一交替通行。所以，根本不存在右侧排队的车队就是加塞车的问题。

发布于 2024-02-18 15:43・IP 属地广东

张景达
张景达
纠结的人生，难以选择
其实，徐闻警方公布了处罚后，这事就该结束了。奔驰男有什么不满，可以申请行政复议。
一直以来，就是网友们在充当正义推手，将这件事推向一个不可调和的高度。没有真正意义上的公平，你们说老太太成功得到了流量，有没有想过这个流量从哪里来的？不就是站出来主持正义的网友吗？你们说老太太骗了你们，但不管怎么说，车盖敲没敲？人骂没骂？你们不去网暴奔驰男，这事也就到徐闻警方处理完就结束了，现在好了，占奔驰男的，反老太太的，谴责有关单位的都出来了，那对谁来讲才是绝对公平呢？相对公平又能怎么样呢？正义网友们捧杀了老太太，爆杀了奔驰男，绝杀了相关单位，现在再来讨论公平已经没有意义了。唯一的真正输家，大概只有奇瑞吧。
发布于 2024-02-18 11:16

不让别人好过，都别好过

双方都不是省油的灯。。。