发表于 2024-02-12 00:03 IP属地：上海
17年 2.3的机器，有什没办法可以缓解，12万公里，没有越野经历，机油正常保养周期包养的。现在就是突然发现消耗加剧了，之前是五千公里补充一次，现在是2000公里保养后就要补充机油了。能缓解到5000就满意。车倒是没啥的，还是比较好开，油耗依旧是比其他车高点，新车也是这样的，没车没有其他毛病，小毛病不算多，还是挺好的挺喜欢的。
这车烧机油很好解决，没有越野经历，非常容易，不需要大修，我车已经搞好了2年了。
第一，更换曲轴箱强制通风阀：首先，建议前往4S店更换曲轴箱强制通风阀，并确保选择原厂配件。这个步骤的花费不高，约百来元，但更换后有可能解决烧机油的问题，或者至少减少机油的消耗。
第二，缸压测试：更换后，进行缸压测试是必要的。正常的缸压应不低于8，若低于此值，可能意味着缸内有物理磨损问题。若缸压正常，则无需进行大修，只需进一步排查其他可能原因。
第三，在第一和第二都没有问题的前提下还是有机油的明显消耗。就一定是活塞环堵塞问题，，考虑是否因为使用了品质不佳的汽油，或者机油保养周期过长导致。活塞环堵塞是常见问题，但请不要尝试泡缸或加热来解决，这可能会损伤缸壁。推荐使用P.N.F技术修复剂来疏通活塞环，加入油箱和机油的方式就可以修复疏通解决，我车就是这样解决的。你也可以咨询专业维修店如东和猫的司有·普旗舰店，他们可以提供更具体的解决方案，帮助您避免不必要的维修和少走弯路。
排除其他可能原因：考虑到车辆的里程数不大，气门油封问题应该可以排除。但在进行上述步骤时，请确保检查并排除任何其他可能的故障点。以上步骤和建议旨在帮助您系统地排查和解决机油消耗问题，希望对你有所帮助。
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