发表于 2024-02-09 12:48 IP属地:未知
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奔驰加塞?事件反转?还是奇瑞汽车在加塞,求真相?
转帖,奇文共欣赏,疑义相与析。
芒果猫
略懂,如有不同意见,您一定是对的
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现在谈加塞已经是避重就轻了
奔驰方主要错在下车拦车、砸车
奇瑞方主要错在撞人、恶意剪辑、煽动舆情
至于加塞,首先这个路口没有明确的规定,如果是自觉的司机,到这里都会自觉的交替通行,如果你觉得是加塞,那看看下面这几个图
①事发前在徐闻港
相关新闻报导中,对于单车道两条车流的描述就是有序排队,并没有认为这两条车流中哪一条加塞
②事发后,徐闻港派人指挥车流交替通行,也认为这种情况是正常的,不存在哪边加塞
③就奇瑞最初发布的视频,奇瑞进去前并没有跟在坦克后面,前车红旗在进去后主动到右边排队了,正常的司机进港看到这种情况都是两条车流顺序排队,到汇合的地方自觉交替进入
这个红旗事发时在奔驰前车起亚的前面
④奔驰车为何落后三个车身位,最终和奇瑞一起汇合
奇瑞的前面是坦克,坦克前面是一辆红色的别克,红色别克一直被奔驰车队的前车加塞,连续进去了4辆白色,到了起亚之后,起亚自觉停下让红车先走,红车才进去
红车进去后,起亚进入,起亚进入后,坦克300进入,奔驰车内行车记录仪奔驰男对驾驶员说了:让他,让让他,奔驰在让了起亚后认为交替通行该自己了,但是奇瑞不让,两边出现分歧
我觉得只要是个有经验的司机,在进入港口后,看到单道双车流都会正常排队,顺序一左一右排这种,然后到汇合处交替通行,这里根本不存在加塞的概念,可能也不符合交规交替通行的定义,但是交替通行绝对是最高效的进入方式,自觉的司机也会遵守,港口默认这种情况估计也是为了容纳更多的车。
自觉的司机比如起亚,但起亚前的三辆车明显没有遵守,起亚后的奔驰是遵守的,而奇瑞没有遵守。
为什么出现分歧?
奔驰觉得应该遵守交替通行,他让了坦克,该他了
奇瑞觉得奔驰那边之前连续进了好几辆,不遵守交替通行,那他也不遵守了
双方没有达成共识
奔驰下去拦车,砸车肯定是不对的,所以大家对于奔驰被罚没有争议
但是奇瑞这边,看央视说的吧
不需要惩罚?
全网封号+对应的处罚是要有的吧?
编辑于 2024-02-08 01:28・IP 属地陕西