发表于 2023-12-28 14:10 IP属地:未知
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动力优势很强,加速推背感十足,开着开心
婚前因为手里预算不多,凑合买了辆长安逸动作为我们家的代步车,随着家里成员的增加,逸动越来越小不说,动力也是肉的不行,于是跟媳妇商量对比了一些车型之后,最后拍板订下了锐界L 2.0T七座至尊版,目前车子开了有两个多月了,关于它的驾驶感受也有一些了,今天就来分享一下。
买车的时候最纠结的是途昂380四驱尊崇豪华和锐界L七座四驱至尊版,因为这两款车的空间都很宽敞,也都是2.0T发动机。试驾了两次之后我发现这辆车动力虽然看着一样,但是实际开起来差距还是有的。锐界L起步提速都要比途昂更轻快,就算满载开空调也没有什么影响,加速也很安静。而途昂不仅胎噪很大,加速也没有那么猛,尤其是后半段感觉很吃力。此外,锐界L也比途昂更好操控,转向轻盈不说,车身也十分灵活,转弯的时候整个车支撑力要更强,让我开着特别有底气。还有很重要的一点是,锐界L 2.0T四驱七座至尊版落地才30万出头,而途昂380四驱尊崇豪华却要34万,还没有锐界L的二排扶手无线充电以及一二排座椅通风这些配置,怎么看都觉得锐界L比途昂更实惠。另外年底锐界L的优惠力度也挺大,不仅送免费保养,还有不少补贴呢,打算年前入手的别错过这波优惠了。
两个车虽然都是2.0T发动机,但是锐界L吃的是92粗粮,途昂却要加95油。
尽管锐界L的车身达到了5米,但是这两个月下来我已经熟练掌握它了,不管是环岛超车还是在车流较多的地方转弯都相当轻松,转弯半径不大方向盘还好控制,开起来一点难度都没有。
第二排的空间不仅宽敞,而且座椅还是独立设计的,座椅通风和加热这些基本功能也没有缺失,甚至还比别的车型多了两个无线充电功能,咱就是说福特是懂咱们国人心理的,这个配置相当实用!
2.0T的发动机带来的动力很有信心,起步或者在地库爬坡的时候都很轻松,高速行驶的时候转速会保持在2000转左右,随时等待我往前冲!
车内的内饰相当对得起这个价位,大部分地方都是用的皮质材料,一眼看过去就知道这款车价格不便宜。
开了锐界L两个月的时间,我对它是越来越喜欢,因为它不仅务实还能带给我一些刺激感,买它真的不后悔。