发表于 2023-12-09 16:34 IP属地：未知
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电瓶漏液的教训和启示——电瓶性能下降的标志。
前几天气温逐渐下降至零度附近，也感觉电瓶电力不足，用电瓶检测仪检测电瓶寿命在20%左右，电压12.39v、电量73%、cca334，早上起动明显拖沓，工程模式显示启动最低电压8.8v，为了避免电力不足早上不能正常点火，换了严版推荐的风帆EFB H7-H。
这是我第一次换电瓶，原厂电瓶真的抗造，因为我三年前就发现电瓶负极有腐蚀现象——长了绿毛，就是因为漏液腐蚀电瓶卡子形成的硫酸铜，当时情况比较轻微，主要集中在负极周围，简单处理用热水冲掉还涂了润滑脂。今年换电瓶时发现绿毛长得多了，延伸到电瓶负极线上，以至于腐蚀了负极传感器，我估计这是要造成工程模式没有IB电流的原因。
换了新电瓶车辆最明显的变化就是车子轻快了很多，行车加速有力；其次开着音响着车音响不会断声了。行车轻快的感觉非常明显，我推断就是因为电力充足点火有力燃烧更充分了，是不是就更省油，或者说燃烧充分浪费的燃油就少了。我的原厂电瓶已经用了9年，可能有的车友用的时间更长，这都得益于对电池的保养，就是定期为电瓶充电，我只是从21年开始每年为电瓶充电一次，不然电瓶早就挂掉了。有了严版提供的经验新电瓶每三个月充电一次，维持电瓶性能不下降的时间，如果发现电瓶性能下降尽管不影响车辆启动就要换掉，尽可能让车子维持更好的运行状态。我认为只要早上接通电源音响即打开，启动车辆音响发生断声就是电瓶性能下降，就可以择机更换电瓶了，而非在电瓶性能进一步降低再更换，如继续使用还要注意判断电瓶寿命，避免影响车辆正常使用，比观察车灯颜色变化、听启动声音、检测电瓶寿命这些方法更简单，换新电瓶维持车辆正常性能也更绿色。
这是安装电瓶师傅用热水处理过的状态
传感器插头
传感器背面
传感器接口
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本帖最后由 musicdong 于 2023-12-09 16:53 编辑 ]
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