发表于 2023-11-23 14:08 IP属地：未知
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【比拼】多车对比，找寻最适合座驾
各位车友们，大家好！
我是隔壁小磊，那个喜欢自驾、喜欢分摄影车友
同样也是一个喜欢体验不同车型的老司机
15年的驾驶经历中，让我体验了不同热门车型，总结来说，对于喜欢旅行的我更适合SUV，更大的空间、更好的通过性、更强的装载能力，无不深深的打动着我
从我第一台SUV说起，这次购车过程开始于2013年，25万元的购车预算，可选择的优秀车型并不多
今天我所展示的这三台车就是在我选车过程中最热门儿，最受欢迎的三种，与爱车结缘也是从不同的对比开始的
话不多说，开启精彩分享
【选车背景】
在2013年25万元的价格区间可选择的车型并不是非常多，这其中包含体型最大动力差的汉兰达、深受断轴困扰的福特翼虎、换代遥遥无期的奇骏、皮儿薄价低的现代ix 35，因为这些原因，这几台车型在选车第一轮就被pass掉。
第二轮对比之中分别为大众途观、本田crv、丰田rav 4，这三台曾经最热门车型，无论是在受欢迎程度、每月销量、售后维修等方面，都是非常不错的
三款车型中最让我心动的就是大众途观了，喜欢稳重的我对于途观的这种圆润平缓的造型非常倾心，前脸造型采用的是大众家族化设计，很讨喜。尤其是这比较紧凑的车身，对于新手来说非常的适合，容易操控
本田crv在2013年经过了一次换代，曾经圆润的造型在他身上已经被舍弃，转而换来的是这类似驼背的车尾造型。虽然在三台车的对比之中，因为这种改变让他的车轮尺寸更大，同样因为方正的造型拓展了后备箱储物空间。但缺点是太丑，灵活性欠佳
丰田rav4素有小霸道的美称，无论是在整体风格还是这后背外挂的备胎造型上，完全脱胎于大哥普拉多。三款车型里它的运动感更强，风格更接近越野车，但仅仅是造型接近。较轻的车身开起来有一种轻飘飘的感觉，相比较途观的紧致，略有一些松垮
【竞品对比】
三款车型里大众途观的售价偏高，所以它搭载的灯光配置上也是最强悍的。入门儿款既拥有了氙气大灯以及LED尾灯组，无论是在夜间照明效果还是安全提示上做的都是最优秀的。
而最让我喜欢的还是他的行使质感，它采用的悬架结构为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。并且拥有1.8t涡轮增压发动机+六档手自一体变速箱组合，动力感受与运动感上要明显碾压其他两款车型
在车型的调教上，本田crv更注重的是舒适性。三款车的售价也是以1万元的价格区间递减，但是作为一台20万元级别的SUV，它的配置偏低，无论是大灯组还是尾灯组，依旧是比较传统的卤素光源。好在有透镜加持，显得还有一丝良心
舒适性调教的他在底盘悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架+后双横臂式独立悬架，优点在于更长的车身，行驶起来更加稳定，但是路感有一些模糊。2.0L自然吸气发动机，匹配五档自动变速箱，在这一价格区间已经属于比较落后的水准了
与外观的越野风格类似，丰田rav4在努力营造越野的感觉。更轻的车身，拥有更低的油耗。但是在经过多次试驾的过程中，通过同样的坑洼路段，它的弹跳表现稍有一些强了，作为家用车并不是很舒服。
在目标车型里，这台丰田是售价最低的，因为临近换代拥有达到两万的优惠幅度，性价比很高
在底盘悬架方面儿，它采用的是前麦弗逊独立悬架+双叉臂式独立悬架，这种组合更多的是想体现运动感。但是在动力选择上，他却搭载了2.0L自然吸气发动机+cvt变速箱组合，相比较而言，它的加速反应略慢一些
大众途观虽然价格最高，但是它内部的材质，用量方面儿却稍有一些逊色。虽然座椅很舒适，但是织布与皮革的组合档次感较差。好在这台车内部的空间感拓展做的是非常优秀的。最小的车身尺寸却达到了最大的空间体验，这一点非常惊艳。尤其是在储物位置的使用上很人性化，位置很多
本田塞尔威它的车身尺寸最大，而且一直空间感是本田最擅长的，进入车内同样会给人一种非常宽敞的感觉，但头部空间过于空旷了，给人一种面包车的感觉。但本田一直引以为傲的舒适性在这台车上体现的并不好，它的座椅偏薄，支撑感较差。好在他的配置方面儿是三款车型里最高的，也正因为这样的原因，他同样非常受欢迎
丰田在三款车之中，车内的驾乘空间是最紧凑的，及时把前排驾驶位置调到非常富裕的情况，腿部依然感觉很拥挤。尤其你随身物品偏多的时候，你会发现这台小丰田车它内部的可放物品位置偏少，可提升的空间很大。
尤其是作为一台家用车，必要的车内安静效果。三台车里拥有不同的风格，途观与crv内部乘坐感更舒适，更安静。丰田舒适性以及安静效果表现较差，但是路感很清晰，路面儿的细微震动都会很清晰的传到驾驶员身上。
【竞品性价比分析】
价格 :
大众途观21.18万+加价两万=23.18万
本田crv 20.78万-优惠5000=20.28万
丰田RAV4，19.38万-优惠15000=17.88万
【选定车系】
这次是我选车过程最长的，经过对比试驾以及订车三个月的等车过程，共经历了四个月有余的选车时间。最终大众途观用它更加优秀的驾驶质感以及更加稳定舒适的驾乘感受，从三台车之中脱颖而出。
时至今日，这台车已经陪伴了我十年有余，总结来说 :
保养很便宜，每一次小保养400元足够（包含4.3L的机油+机油滤芯儿。）
8万km更换变速箱油花费500元、更换防冻液花费260元、更换刹车油花费350元、更换四只米其林suv专用胎花费2800元
作为老司机，我更加推荐比爱车高一个配置的车型。这样你就可以拥有尺寸更大的轮胎，全车镀铬试条，全皮革座椅、多功能方向盘、小尺寸天窗儿等等，虽然对于车辆的行驶舒适性提升没有帮助，但视觉感受上更为优秀一些。
以上就是一个老司机的真实分享，希望能得到您的喜欢
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