前言：
作为家庭中的支柱，我们这些奶爸在购车时需要考虑的东西还是比较多，起码得确保家庭出行的安全、舒适和经济实用吧。
而安全的第一要素我认为还得是车子本身足够扎实。7月份一辆太原的理想L9撞树造成伤亡事故，到现在都还在维权，车主要说法，厂商却早已给出了结论：车没问题，责任全在车主。103的时速，在巡航状态下冲向路边的一棵树，树被剥了一层皮，车却撕裂了A柱，消失了B柱。1、无论是车主自己开的自适应巡航，还是巡航主动介入，为什么车道居中、车道保持、主动刹车这些功能在巡航状态中都没有反应？2、车子撞了一棵树，树还活着，却车毁人亡，确定整车质量没有问题？所以紧急时刻关键的保命设定还得是车子足够高的被动安全标准，体现在硬件方面，“家庭支柱”在购车时还是应该注意车子的安全气囊、制动系统、车身钢板和车身结构等方面的安全性能，选择符合安全标准的车型。
二个要考虑的就是空间和舒适性，家庭人丁兴旺，像我们带了两个小孩的，那必须得选择一辆具备更宽敞内部空间的车型，才能满足家庭出行的需要。足够的乘坐空间和储物空间缺一不可，除乘坐宽适之外，也要方便婴儿车、玩具、行李等物品的存放。空间之外，良好的驾驶舒适性也很有必要，开车带家人出去游玩之时，以减少长途驾驶带来的疲劳感；优秀的悬挂和隔音效果，让家庭乘员日常都能享受到更舒适的行车时光。
配置和安全辅助功能，力所能及情况下，自然是选择配置先进、安全性高的车型。例如驻车雷达、倒车影像、碰撞预警等安全辅助功能，发挥到点子上也是能够有效提高驾驶的安全性和舒适性的。
综合考虑以上这些因素，最终我们选择了威然作为家庭用车：

购车经历：
本来没打算选这么高的配置，预算超标了，但是架不住我爸看上了二排按摩椅，就把预算加上来了。
先说说这次换车的硬性要求，6座或者7座。因为带了二宝，现有的5座SUV已经不能满足一家子出行需求。
一开始看的奥德赛，都说现在改了款之后的前脸不及以前2021款精致，看了实车过后也确确实实有此感觉，拉宽了中网让车头显得更方正了，加上空间体验也不如我预期，作为一辆三排七座MPV来说，并不宽裕，这之后就没再考虑中型MPV了。
十一期间开始一家子去看车，能看的都看了，混动车，油车，7座的6座的，SUVMPV不限，转了6—7个品牌。汉兰达、赛那、昂科旗、GL8、传祺M8、岚图梦想家、腾势D9等，都是体型魁梧的车型，但基本上都没威然让人感觉那么舒服，毕竟威然的第三排空间是根据车友家用反馈一再落实扩宽升舱，2024款的第三排又扩大了80mm，差不多是一拳的腿部空间，在不影响二排原有“头等舱”空间的基础上。但是再看威然的后备厢空间，也比同级大多数车型强，进深足有一臂长，两边还做了容量较大的储物凹槽设计，可放置玻璃水、灭火器等一些随车物品，且第三排支持4/6放倒，可按需求灵活利用。
所在城市N家店，这次来来回回转了4家，最早看车的时候只有330TSI版本的车型，没380TSI的现车，因为平时开车喜欢动力更充沛的，对这方面也就比较看重。订车前把330和380的都试了，我感觉我还是需要380，销售自己都说380的车跑起来更带劲。
因为资金问题，就一直关注，也不着急。到10月中旬的时候突然有一个销售打电话来说他手里有一辆380的现车，可以去看看。这就让我来了兴趣，拉着家人又去看了。不过那辆现车是黑色的，因为家里已经有一辆黑色车，就想要个颜色亮一点的。由于威然车身尺寸偏大，如果选行云白的话看起来更大，所以我更看好冰岛银，视觉上能稍微收一点。然后又咨询了离我们家最近的一家，问了也没有冰岛银现车，就关注了其他两家稍微远一点的店，两家都有冰岛银的现车，属于正中下怀。再经过一系列的斗智斗勇，弯弯绕绕，这其中就不细说了，最终在一家多送两次免费保养的店下了定（最让人心动的是，现车，而且是10月的车，30号才到店）。
空间表现：
后备箱在第三排不放倒的情况下，也不小。第三排空间同级最大，座椅也是大尺寸，头顶天花板凹形设计+全景大天窗之通透+三排侧窗也开得比较大，我本人身高1米8，前排调好自己的开车坐姿，二排留足舒适的腿部空间，三排也还可以获得2拳的腿部余量，供大长腿自由伸展。成年人能够坐得自在，小孩子就更不用说了。主要威然第三排左右位置也有儿童座椅接口，安全无小事，俩小孩的位置二排、三排都可以安排且能保障安全可靠。
驾驶感受：
新车上路，目前只开了300多公里，这个动力输出尤其平顺，10-15公里、25-30公里这种低速区间也没有觉察到顿挫。另外就是这个方向盘轻巧，打方向也是有合理虚位，开车还是觉得很轻松。老车是沃尔沃XC60，最近两辆车都在开，换着来还是没有什么特别在适应的，除了挡把，虽然都是电子档，但沃尔沃挡把设计还是可以握的，威然的“兰花指”就比较斯文，拨片式换挡，也就这点不一样，如今新鲜装备也没有任何接受难度，上手感觉还挺好玩。其他也没什么了，块头大我就不去那些狭窄的车位停车，也难不倒我。威然全系标配自动泊车，科技也能化繁为简，助泊车一蹴而就。
油耗：
目前表显11左右，磨合初期不是问题，肯定是能降下去了。8—10个综合油耗，销售说的是常态。
最满意：
比XC60开着、坐关更舒服。二排头等舱座椅很享受，父母喜爱我也爱。电动靠背、气动腰托、电动腿托、气动按摩，都用起来了，拿捏舒适。
最不满意：
语音交互虽然现在升级了科大讯飞，反应倒是快，但可控项目不多。实体的功能控制不了，天窗、车窗等，虽然动手操作也不费事，但还是希望可控项目能更丰富一些。
提车价格：
2024款 380TSI旗舰版，最后裸车36.58，送7保，膜，电踏，脚垫。购置税3万2千多；保险，商业险是9400多，交强1100。最后全款落地：40.97万。

大众的极致简约主要体现在气质上，大尺寸横条幅格栅，永远的神

看似风轻云淡的侧面线条，实则小溜背有了，腰线上扬有了，饱满的20英寸星芒轮毂也有了，还有优雅的弧形收尾

IQ.Light晶钻流彩LED转向尾灯，镀铬条穿插其中，点不点亮都很靓

第三排升了舱，小可安排两个娃的安全座椅，大可容易1米8几健硕的你

填充Q弹，坐垫尺寸足以托起我模特般的大长腿。

三排的儿童座椅接口

二排独立座椅也都有安排，细节到位

后备厢进深较长，第三排离尾门还远，发生追尾事故也没那么容易影响到三排乘坐的安全

全车双层夹胶声学玻璃，隔音效果非常好，家人对车子的静谧性都非常满意。行驶过程中，小孩在车上睡觉，安安静静地，他们也没那么容易惊醒。周末带去亲子游，起点开始睡，睡到终点醒，梦游一场已到农场，刚好。

大屏集成的功能主要还是以实用为准，在线音乐、导航都能在车机上实现

也可以手机互联使用

主流的应用-Connect都支持

我现在用华为手机，Hicar互联用起来也很方便，可以有线也可以无线，与车机使用同一热点，就可以无线连接

语音控制“你好小V”，即刻唤醒服务，导航、听音乐什么都可以语音指令

侧窗，隐私玻璃、遮阳帘都有配备

把腿托抬起来一点，这种极致的贴合度，真心舒服

气动按摩，中档就够了，力度合适

座椅起伏间，全身都得到了放松，我老爸看上的正是这一点，以后父母和我们一起跑个长途自驾游什么的，至少比普通座椅更能保障他们在途中的乘坐舒适性，穿越独库公路指日可待

待车子再开一段时间，详细的用车体验再来分享。

强贴留名