作业交一下，新车-威然(参数|询价)2024款380TSI尊驰版报到。

1、选车
首先感谢平台普及的所有实用的选车知识，也看到了很多车主的分享，助我下定买车决心。
这是家里的第二辆车，二孩奶爸加双方老人，一辆雅阁(参数|询价)小车多有不便，必须有一辆真正多座位可用的MPV。手头也不宽裕，威然目前看是最好的选项。
对比过理想L9(参数|询价)，腾势D9(参数|询价)，传祺M8，赛那(参数|询价)，GL8，最终选择了真正的大七座。有1万现金优惠，送了6次保养和一堆东西（玻璃膜 、脚垫子、靠枕等），以及原厂附件电动踏板，还行吧，2024最新款。
开过几次老乡的传祺M8，理想L9，除了内舱显得豪华（后者价高）之外，确实感觉不好开，像开船。赛那就更不用说了，三排小板凳，内饰粗糙，油耗经济是个亮点，但发动机介入动静突兀，跑快了噪音又大，也下不去手。GL8倒是反复考虑，实在纠结，都说安全性偏低，都进化这么多年了，商务专车形象也深入人心，就没有提高一点？不清楚。腾势D9也是看起来颇显豪华的一款车，但车主反馈杂七杂八的毛病一大堆，不敢尝试。威然试驾了多次，从2023款试到了2024款，才锁定380TSI尊驰版。车的视野很开阔，好开，且380的动力充沛。
2、外观
全家一致选择玄武黑，沉稳大气有质感。手上雅阁是白色的，所以第二辆也是希望有所区别。这个大众最经典的配色就是黑，气度不凡。5米3几同级最长车身，近两米的车宽，霸气的同时线条又极为流畅，显得很优雅，车尾也耐看，外观整体走的是气质路线，有腔调，商务家用都挺合适。
3、动力，油耗和操控性
动力，相比于我的老车，1.5T加CVT无级变速的2018款雅阁，这个威然的EA888 2.0T黄金动力又给我开了眼界，除了起步比较柔和不太迅猛，其他时间只要给油动力都相当提劲。对于一辆近2.2吨重的车，这个动力变现我还是很满意的，城市穿梭、爬坡、高速超车都很有信心。
对应的油耗，目前新车刚到手，高速跑了一段，7速湿式双离合变速箱和发动机的默契配合，能不能把油耗控制到10个左右？以观后效。
操控是亮点，首先德系车底盘很满意。从硬件方面，后桥多连杆独立悬挂配合高刚性车身架构，在它的车身中段，还有一个针对性的加强筋；前麦弗逊虽达不到双叉臂，但也有粗壮的防倾杆加持。确保行车的稳定性，侧面的支撑性，都有保障，开高速很有信心，过大弯的侧倾也抑制得不错。后悬挂还采用了柔性副车架，以及纵臂液压支撑，加液压衬套，确保动态的舒适性，以及驾控的灵活性，车身更轻盈，好开。车子很大，但灵活性不比我的老雅阁差，反而更好刹车，对距离比较满意，很线性，全程的刹车力度比较柔和，不突兀。乘坐的人也觉得很稳，不至于刹车人会向前飞出去。
4、NVH表现
应该说这车最让我们一家满意的还有它优秀的NVH，80以下基本没有什么路躁和风躁，高速上跑到一百二三噪音也不大，风噪有一些，正常铺装路面路躁不明显，整体静谧性较好。不过我一般喜欢听音乐，音量开到6一丢丢风噪，其他听不到什么噪音。120码开窗对比，深刻感受什么叫静谧工程，也就是奔着德系这精工品质来的。我那辆老车即便做了全车隔音，也远远达不到这个水准。静谧之旅，从威然开始。之前跑长途，车子噪音大，开车坐车都容易吵得脑壳痛，安静其实也是驾乘舒适+安全的重要保障，靠它了以后。
5、乘坐空间
车身尺寸是同级别最大的一个，空间表现自然也大，三排都能找到舒适的位置，头顶、腿部空间都很满意。毕竟这个车是真正的三排大七座，不像某些同级车，定位七座家用MPV，主打的却还是个大四座，三排虽有却是个应急设施。
威然的座舱铺排还是非常舒服的，挑高不低，不需要特别低头猫腰，就可以进入第三排。对比了以上几款车，威然的第三排座椅更宽大更厚实，2024款还扩张了三排腿部空间80mm，更宽适的空间，进一步达到了我和家人对舒适乘坐的要求，而不是弄个小板凳来凑合。特别是跑长途坐，第三排小板凳是非常痛苦的体验，就冲威然的第三排，同级还真没看到比它更好的安排。
另外，这个223的座椅布局也是七座车最科学的布局方式，让车内的行走空间非常灵活，而且三排的大长腿还可以借用二排中央过道。双侧电滑门，开关也很方便。
6、其他感受
说说小的方面。中控空调操作那一排控制键刚开始用确实不太习惯，架不住用两次，也适应了。大屏车联网，CarplayCarlifeHicar都支持，常用的功能也就那几个，导航，听歌，听电台，用语音控制也还方便。辅助驾驶功能不依赖，自适应巡航没有问题，车道居中的话尊驰版是需要选装的。车内储物空间丰富，充电口也多，这些都不愁。后排独立空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置也是一应俱全。

怎么也得买一台380的吧，毕竟车大，载人又多，行动矫健的基础保障

R19的轮胎也不小

视野、乘坐空间都非常开阔

内外设计主打一个简约

仪表盘能清晰显示各项数据就行，我的要求不高

试了空调效果，挺好，制冷制热都快，静音运行

二排座椅是电调、手调相结合

杯架、放手机的位置、充电口，扶手侧安排得明明白白

拍个特写，细节之处威然还是照顾得比较周到。不管是长途旅行还是日常短途出行，家人坐在后排对这些设备也都是有需要的，放个水杯、充个电，起码还是要方便

摁一下扶手前端，杯架弹出，最前端是可以竖着放手机的支架

下方一块阻尼板掀开就是这个Type-C快充接口，数据线拉下来，充电就很方便。

这车是三区自动空调，前排主副各控各温，后排也是独立空调。夏天我吹空调喜欢冷透，老人小孩又受不住，现在好了，后排也可以调节自己合适的温度、风量

电尾门，可感应开启，可设置位置记忆

第三排放倒状态，稍微垫一垫，其实也可以充当一辆床车。
后续用车体验慢慢再来分享，总归空间大、乘坐舒适性高，驾驶体验好、品控没毛病，这几项都满足了我和家人的择车需求。希望质量也能如我所愿的刚挺，不出问题，皆大欢喜。

强贴留名