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福特电马论坛 >  “野马”标志,一个车标,一代人的情怀

发表于 2023-10-08 10:04    IP属地:未知

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“野马”标志,一个车标,一代人的情怀
六十年代后半段,那会儿的美国,要说啥火啊,那肯定就是“野马”了。款式多,型号也多,sV-6、V-8的发动机......后来,谢尔比的“野马”出来了,然后68年4月,福特出了428 Cobra Jet发动机,这货的马力大,呼吸头和排气歧管也改良得很给力。这发动机用在了谢尔比的GT500上,这车的名字后面还加了个KR,你知道KR是啥意思不?就是“公路之王”!那个时候开这车,简直是街上的焦点。
这GT500KR,官方说马力是335,但实际上啊,听说这车的马力都能冲到400!就是这样的猛兽,福特和谢尔比合作没多久就停了,真是可惜啊。不过至少,他们给我们留下了那款传奇的‘68 GT500 King of the Road!
提到“野马”,现在光是看这车的标志就能勾起不少回忆,算是一种精神,一种追求,一种不断前行的决心吧。那飞奔的马,就像每一个为梦想努力奋斗的人,永不止步。
如今的时代变了,车也变了,不过那份情怀还在,那种为了梦想、为了速度、为了自由的精神,一直都没变。电车是时代的趋势,但我们对“野马”的情怀,永远不会结束。往后的日子,我们还会继续与马儿一同奔驰,追寻那份属于自己的速度与激情!

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发表于 2023-11-05 11:08    IP属地:未知

引用 xuser11833815 于 2023-10-08 10:04 发表的回复
六十年代后半段,那会儿的美国,要说啥火啊,那肯定就是“野马”了。款式多,型号也多,sV-6、V-8的发动机......后来,谢尔比的“野马”出来了,然后68年4月,福特出了428 Cobra Jet发动机,这货的马力大,呼吸头和排气歧管也改良得很给力。这发动机用在了谢尔比的GT500上,这车的名字后面还加了个KR,你知道KR是啥意思不?就是“公路之王”!那个时候开这车,简直是街
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配置方面做的厚道,车子设计也好看

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发表于 2023-11-05 11:15    IP属地:未知

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六十年代后半段,那会儿的美国,要说啥火啊,那肯定就是“野马”了。款式多,型号也多,sV-6、V-8的发动机......后来,谢尔比的“野马”出来了,然后68年4月,福特出了428 Cobra Jet发动机,这货的马力大,呼吸头和排气歧管也改良得很给力。这发动机用在了谢尔比的GT500上,这车的名字后面还加了个KR,你知道KR是啥意思不?就是“公路之王”!那个时候开这车,简直是街
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一直想找机会去试驾一下这车,挺关注的

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发表于 2023-11-05 11:19    IP属地:未知

引用 xuser11833815 于 2023-10-08 10:04 发表的回复
六十年代后半段,那会儿的美国,要说啥火啊,那肯定就是“野马”了。款式多,型号也多,sV-6、V-8的发动机......后来,谢尔比的“野马”出来了,然后68年4月,福特出了428 Cobra Jet发动机,这货的马力大,呼吸头和排气歧管也改良得很给力。这发动机用在了谢尔比的GT500上,这车的名字后面还加了个KR,你知道KR是啥意思不?就是“公路之王”!那个时候开这车,简直是街
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这样的电动车应该喜欢的人很多吧

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发表于 2023-11-05 11:21    IP属地:未知

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六十年代后半段,那会儿的美国,要说啥火啊,那肯定就是“野马”了。款式多,型号也多,sV-6、V-8的发动机......后来,谢尔比的“野马”出来了,然后68年4月,福特出了428 Cobra Jet发动机,这货的马力大,呼吸头和排气歧管也改良得很给力。这发动机用在了谢尔比的GT500上,这车的名字后面还加了个KR,你知道KR是啥意思不?就是“公路之王”!那个时候开这车,简直是街
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我去试驾过了,感觉还是很不错的

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发表于 2023-11-05 11:22    IP属地:未知

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六十年代后半段,那会儿的美国,要说啥火啊,那肯定就是“野马”了。款式多,型号也多,sV-6、V-8的发动机......后来,谢尔比的“野马”出来了,然后68年4月,福特出了428 Cobra Jet发动机,这货的马力大,呼吸头和排气歧管也改良得很给力。这发动机用在了谢尔比的GT500上,这车的名字后面还加了个KR,你知道KR是啥意思不?就是“公路之王”!那个时候开这车,简直是街
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这车综合性能还是不错的,值得买

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发表于 2023-11-05 11:24    IP属地:未知

引用 xuser11833815 于 2023-10-08 10:04 发表的回复
六十年代后半段,那会儿的美国,要说啥火啊,那肯定就是“野马”了。款式多,型号也多,sV-6、V-8的发动机......后来,谢尔比的“野马”出来了,然后68年4月,福特出了428 Cobra Jet发动机,这货的马力大,呼吸头和排气歧管也改良得很给力。这发动机用在了谢尔比的GT500上,这车的名字后面还加了个KR,你知道KR是啥意思不?就是“公路之王”!那个时候开这车,简直是街
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最近也关注了这款车,想去试驾体验下

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发表于 2023-11-05 11:26    IP属地:未知

引用 xuser11833815 于 2023-10-08 10:04 发表的回复
六十年代后半段,那会儿的美国,要说啥火啊,那肯定就是“野马”了。款式多,型号也多,sV-6、V-8的发动机......后来,谢尔比的“野马”出来了,然后68年4月,福特出了428 Cobra Jet发动机,这货的马力大,呼吸头和排气歧管也改良得很给力。这发动机用在了谢尔比的GT500上,这车的名字后面还加了个KR,你知道KR是啥意思不?就是“公路之王”!那个时候开这车,简直是街
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我有买着车的冲动了,颜值爱了

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发表于 2023-11-05 11:27    IP属地:未知

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六十年代后半段,那会儿的美国,要说啥火啊,那肯定就是“野马”了。款式多,型号也多,sV-6、V-8的发动机......后来,谢尔比的“野马”出来了,然后68年4月,福特出了428 Cobra Jet发动机,这货的马力大,呼吸头和排气歧管也改良得很给力。这发动机用在了谢尔比的GT500上,这车的名字后面还加了个KR,你知道KR是啥意思不?就是“公路之王”!那个时候开这车,简直是街
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有了这么一辆车应该挺好的,满足需求

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发表于 2023-11-05 11:30    IP属地:未知

引用 xuser11833815 于 2023-10-08 10:04 发表的回复
六十年代后半段,那会儿的美国,要说啥火啊,那肯定就是“野马”了。款式多,型号也多,sV-6、V-8的发动机......后来,谢尔比的“野马”出来了,然后68年4月,福特出了428 Cobra Jet发动机,这货的马力大,呼吸头和排气歧管也改良得很给力。这发动机用在了谢尔比的GT500上,这车的名字后面还加了个KR,你知道KR是啥意思不?就是“公路之王”!那个时候开这车,简直是街
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配置挺优秀,性价比蛮高了

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