发表于 2023-10-02 10:43 IP属地：未知
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放弃途昂，选择大探很明智， 代步自驾都能很好满足
家里原本有一辆标致3008，紧凑级SUV，现在看来空间还是小了点，1.6T动力只能说代步够了。二胎家庭有时候就是挺尴尬的，平时一大家人出门一辆车坐不下，开两辆车吧又觉得有点浪费，于是计划在今年换一辆6座或者7座的SUV，一台车搞定所有。要求是：
尺寸必须要大，中大型SUV优先考虑，全家人代步和自驾出游都能满足。另外座椅要舒适，第三排不能鸡肋，车里至少要坐得下六个人，后备箱空间越大越好；2、动力必须在线，起码也得2.0T，“小马拉大车”那种车就不考虑了，必须货真价实的大功率大扭矩；3、我们喜欢自驾，逢年过节我们还要回老家，长途开车，所以L2级别的驾驶辅助也应该有。
关注了不少的车，也去一一试驾过。先去看的是途昂，动力还可以，座椅的舒适性一般，底盘调校偏硬，家用不是很适合。配置该有的都有，但是没有什么惊喜。车里空间不错，就是进入第三排不是很方便，暂时列为备选。后来和老婆去看了探险者，首先对比了一下车里的空间，感觉比途昂要大一些，当时看的六座版，感觉中间过道很宽，二排独立座椅坐起来也相当舒服。前排座椅有通风加热按摩功能，主驾座椅记忆也给了，L2级驾驶辅助也给了....探险者开起来底盘明显更有韧性，过减速带或者遇到凹凸不平的路面几乎没有那种很尖锐的颠簸，这一点做得比途昂高级。车子好操控，转弯比较灵活，分分钟上手。心里就认定了就选探险者，配置我定的是ST-Line。
探险者我觉得很man，我选的是黑色，全身黑化的外观，中网特大，看起来非常壕气。
都说福特车操控好，我提车后这段时间深有感触。探险者的优势我认为是CD6平台带来的，同级唯一的纵置后驱，50:50前后轴静态配重比，带来的最大不同就是转向快，开起来和中型SUV一样很好掌控。官方说它的转弯半径只有5.9m，虽然我没测过，但是用起来确实能感受到它很灵活，据我了解紧凑级的
奥迪Q3(
参数|
询价)转弯半径都要6米，对比一下蛮惊人的。
内饰做工我觉得不错，而且用料实实在在，皮革和软包用得多，比我原来那辆十几万的车好太多，完全不是一个档次。和同级别的途昂相比，多了点豪华感在里面，而且年轻人更喜欢。
配置很多，光是车上这两款屏就有很多值得说的地方。自适应巡航和车道保持我经常用，一上高速就成了我的好帮手，能偷懒的地方尽量让自己轻松一点，这才是智能化的本意，既然探险者给了这些配置，那还是得用起来，不然就浪费了。
目前油耗在10.5的样子，油耗我很满意，加92号油让我多了点底气，哈哈。这个油耗我觉得有点小惊喜，我之前的心理准备是12-13个油，能在10个多点已经很不错了。和途昂不同，探险者用的是2.3T发动机，动力要高出不少来。变速箱是10AT，同级别我还很少看到用10AT变速箱的车。动力挺猛的，换挡反应也快，特别是上了高速会发现这车开起来非常爽，离开城区之后完全就是一匹脱缰的野马，想怎么开就怎么开。
空间我们全家都很满意，第二排的独立座椅太适合我们了，当然要是再配个腿托就更完美了。第三排空间也不鸡肋，可以坐两个人，跑长途的时候就是我家老大简易的“小床”。
整体来说，探险者很符合我们一家的用车需求，空间、动力和舒适性我认为都OK，没有选择途昂非常明智，还是探险者更懂我，性价比我给他满分。
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