发表于 2023-09-22 17:04 IP属地：未知
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ID.4 CROZZ的刹车表现同样令人称心
相比那种毛坯房都有人买，ID.4 CROZZ这个比它那就要好多了。 18个扬声器带来的音质效果还是可以应付大多数车主的耳朵的，车上的布艺装饰看起来很有居家味道。空调全自动扫风，免去了不停调整百叶窗的烦恼。 只要开过ID.4 CROZZ的人，我觉得都超喜欢这个搭手的坐姿，真的无敌舒服！我的N7就没有这种坐姿让我爽的。
我觉得ID.4 CROZZ这个人体工程学坐姿应该是为几年后的自动驾驶做铺垫了。
到时候不抓方向盘，手这么一放，简直不要太爽了。你们去体验试驾一下，有些东西是配置宣传体现不了的。 试驾这台车是顶配的版本，全车纳帕真皮，触感真的无可挑剔了。最主要是没有那种新车呛人的气味，这点做的很好。方向盘的握感摩擦力很好。
双50W无线快充非常实用，再也不用抢数据线了，也不用车里放一堆数据线到处挂，我就喜欢这种清爽的内饰。
全景天幕，遮光隔热效果非常好，只要你不用手去触摸玻璃，你坐车内感受不到阳光直射的热浪。最主要是这块玻璃带来的通透感非常的棒。
说到座椅讲几点切身感受：1，这块银色饰板在座椅放倒半躺休息时，身高矮一点的朋友会头直接压上去，这时候就会硬邦邦的，希望厂家改进一下。2，座椅通风，在广东跑的这几天，简直救命了，一上车必开项目，能透的后背尽快吹干。现在买车，没有通风座椅一概不要。座椅扬声器播报超级赞！所有提示音都会在你耳边轻轻诉说，又不会打扰到车内其他成员。最主要是频繁的提示音不会占用其他的音乐扬声器，不会一播放提示音，音乐就得让步降音，非常难受。
我的腾势N7就不是这样，所以这点我给ID.4 CROZZ打满分！只有体验过，才知道人性化跟非人类的设计差异。全车的摄像头都是非常高清的，还自带一点美颜渲染。车内B柱内侧竟然蒙一层皮，就这点设计师就很细心。 这个价位级别里面，ID.4 CROZZ的车内空间不敢说第一，但是绝对的第一梯队水准，真的够大啊！主要是因为采用了车身电池一体化技术，可以把空间让位给车内空间。同时这个车还采用了前后短悬的设计，也把更多空间让位出来给中央的车厢空间。 座椅相当柔软舒服，非常有大众大沙发的那种柔软度。
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