发表于 2023-08-11 08:10 IP属地：未知
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性价比超高的ST-Line到手，动力还有丰富配置都让人心动
前几天看销售朋友圈才知道新款锐际已经上市了，之前Pro版本才有的机甲灰车身颜色也给到了全系车型，价格比老款小幅下降了一些，但是配置却升级了不少。就说ST-Line版本吧，在老款的基础上又加入了全景影像还有道路交通标识识别这些配置，以后用着会更便利，现在还有至高超过2.6万的上市礼遇，性价比相比我的锐际还要高，不过早买早享受，新款虽好，我的老款实力也是很强的，毕竟这是我的第一辆车。当时选车的时候我要求还是很高的，马力大，配置丰富，而且预算还要在20万左右，这几个条件出来之后也就是美系车中的福特锐际和别克昂科威S比较符合条件了。
动力锐际更强，开着更爽
两款车我都分别试驾过，说实话，动力方面昂科威S确实不如锐际的强，虽然都是2.0T大发动机，起步速度都差不多，但是到了后半段加速的时候，锐际开起来就很有激情，尤其是运动模式，加速推进一气呵成，响应特别的积极，加上方向盘指向很精准，驾驶着锐际在路上行驶更让我满意。
论配置，锐际的要更丰富
试驾的时候也了解了一下两款车的配置，锐际ST-Line明显更高，比昂科威S 652T两驱豪华多了L2级辅助驾驶、主副驾驶腰部支撑等很多功能，车机反应也比昂科威S的更灵敏，语音控制基本是话音落下就能执行命令，甚至方言也能识别出来，用着就很省心。除此之外，锐际ST-Line在优惠之后才落地才21万左右，跟昂科威S 652T两驱豪华差不多价格，这性价比妥妥的是锐际ST-Line更高，于是在充分对比之后，我选择了这辆福特锐际。
车身没有太多复杂的造型，但是却能给人一种蓄势待发的感觉。
特意选的红色，很有激情。
二排座椅的靠背可以调节，长途行驶的时候也可以调调位置换个姿势。
最常用的是经济和标准模式，市区内这两个模式带来的动力就足够了，这个时候低速表现的很温顺，高转速则是激情澎湃，如果换成运动模式，那油门都不用踩到底，超车就很顺畅，变速箱升降档也很积极，从起步到跑到120码都没有顿挫的感觉，就算经常走走停停的动力输出也很平顺。
有腰部支撑这个功能，连续跑两个小时腰也不会酸疼。
音响是B＆O的，听歌也是很有质感的，这段时间经常下雨，我就特别喜欢坐在车内听着歌看着外面的雨，这种感觉很惬意。
大屏上的功能很多，最常用的就是语音控制了，识别能力很强，不仅能听懂我这不太标456准的普通话，还可以给我讲个笑话，说说天气，甚至能实现语音翻译、成语接龙等简单的互动。
锐际ST-Line到家这几个月的时间我觉得很是快乐，周末开着出门自驾，工作日开着它上下班，每天进入车内等待我的都是最舒适的温度，真的感谢它的到来。
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