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福特电马论坛 >  一辆电车,一种态度,给我的马儿做了拉花

发表于 2023-08-08 10:37    IP属地:未知

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一辆电车,一种态度,给我的马儿做了拉花
入手福特电马,没想太多,就觉得新鲜玩玩看。一开始就市区开开,觉得这车空间还算大,一家人乘坐没问题。后面从短途慢慢试着跑远一点,上个月还带着儿子从上海出发,一共1200KM,满电状态下开。这一下子发现,充电效率其实还可以,和油车差不多感觉。即使注意一下功耗,充电费用也不贵。至于说开起来跟油车有什么不同,我就觉得方向盘的手感比我之前那车重一点,但开起来没有不适感,开起来也不费劲,操控方面也还算可以,至于后座舒适度,家人表示也挺舒适。
在买福特电马之前,家里原本有3系跟马6,后来觉得马6有点老了,3系后来遇到一次事故,安全气囊全部弹出,后来开着就挺膈应的,就想着换车,本来想着上5系,但一是钱包不同意,二是媳妇建议换电车,考虑新能源这个趋势,于是就按媳妇的想法,弄台电车玩。福特电马其实我们就看了一次,我和媳妇试驾的时候分别小开了几公里,然后媳妇就直接交了一千定金。等车倒是等了些日子,期间各种了解,一通研究。
选了380V ,21KW的充电桩,供电局、物业效率高,没多久就搞定了,一切顺利。车子有了点小改动,开了一个月,就忍不住跟我开车膜店的朋友那里弄了个拉花,黑色车子就是觉得有点沉闷,我就想着怎么能让它个性点,又不想太花哨,白色拉花感觉纯黑外观不再那么单调。
总觉得这车有它自己的个性,从进气格栅到迎宾灯设计,从驾驶模式到那酷炫的氛围灯,它都在告诉你,我是一辆电车,但我不一样。
流线型的身姿,做了拉花看起来会更修长。
三柱型尾灯,一眼望去还是有Mustang家族的影子,4500多部电影电视剧,变形金刚、速度与激情,都有它的身影。
看到实车就觉得三柱型尾灯是最帅的一个角度,是对经典的传承和延续。
全系标配的Brembo高性能四活塞全铝刹车卡钳
再凑近点来一张,接下来再分享一下细节照片
目前的行驶里程
目前的行驶里程
开启氛围灯,福特标志性的,蓝色氛围感
最后晒晒每天和我一起出行的朋友
总的来说,福特电马符合我的审美,开着也舒服,买车嘛,就是看个人口味,反正我觉得挺好。

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发表于 2023-09-15 22:45    IP属地:未知

引用 xuser12987639 于 2023-08-08 10:37 发表的回复
入手福特电马,没想太多,就觉得新鲜玩玩看。一开始就市区开开,觉得这车空间还算大,一家人乘坐没问题。后面从短途慢慢试着跑远一点,上个月还带着儿子从上海出发,一共1200KM,满电状态下开。这一下子发现,充电效率其实还可以,和油车差不多感觉。即使注意一下功耗,充电费用也不贵。至于说开起来跟油车有什么不同,我就觉得方向盘的手感比我之前那车重一点,但开起来没有不适感,开起来也不费劲,操
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赞!!

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发表于 2023-09-15 22:45    IP属地:未知

引用 xuser12987639 于 2023-08-08 10:37 发表的回复
入手福特电马,没想太多,就觉得新鲜玩玩看。一开始就市区开开,觉得这车空间还算大,一家人乘坐没问题。后面从短途慢慢试着跑远一点,上个月还带着儿子从上海出发,一共1200KM,满电状态下开。这一下子发现,充电效率其实还可以,和油车差不多感觉。即使注意一下功耗,充电费用也不贵。至于说开起来跟油车有什么不同,我就觉得方向盘的手感比我之前那车重一点,但开起来没有不适感,开起来也不费劲,操
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我原来也有台马6,考虑换混动还是纯电,有点担心充电问题,我这边感觉充电站少了点。

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发表于 2023-09-15 22:48    IP属地:未知

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入手福特电马,没想太多,就觉得新鲜玩玩看。一开始就市区开开,觉得这车空间还算大,一家人乘坐没问题。后面从短途慢慢试着跑远一点,上个月还带着儿子从上海出发,一共1200KM,满电状态下开。这一下子发现,充电效率其实还可以,和油车差不多感觉。即使注意一下功耗,充电费用也不贵。至于说开起来跟油车有什么不同,我就觉得方向盘的手感比我之前那车重一点,但开起来没有不适感,开起来也不费劲,操
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拉花做成多少米?

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发表于 2023-09-15 22:49    IP属地:未知

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入手福特电马,没想太多,就觉得新鲜玩玩看。一开始就市区开开,觉得这车空间还算大,一家人乘坐没问题。后面从短途慢慢试着跑远一点,上个月还带着儿子从上海出发,一共1200KM,满电状态下开。这一下子发现,充电效率其实还可以,和油车差不多感觉。即使注意一下功耗,充电费用也不贵。至于说开起来跟油车有什么不同,我就觉得方向盘的手感比我之前那车重一点,但开起来没有不适感,开起来也不费劲,操
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发表于 2023-09-15 22:50    IP属地:未知

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入手福特电马,没想太多,就觉得新鲜玩玩看。一开始就市区开开,觉得这车空间还算大,一家人乘坐没问题。后面从短途慢慢试着跑远一点,上个月还带着儿子从上海出发,一共1200KM,满电状态下开。这一下子发现,充电效率其实还可以,和油车差不多感觉。即使注意一下功耗,充电费用也不贵。至于说开起来跟油车有什么不同,我就觉得方向盘的手感比我之前那车重一点,但开起来没有不适感,开起来也不费劲,操
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电马的车内空间看起来还行

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发表于 2023-09-15 22:52    IP属地:未知

引用 xuser12987639 于 2023-08-08 10:37 发表的回复
入手福特电马,没想太多,就觉得新鲜玩玩看。一开始就市区开开,觉得这车空间还算大,一家人乘坐没问题。后面从短途慢慢试着跑远一点,上个月还带着儿子从上海出发,一共1200KM,满电状态下开。这一下子发现,充电效率其实还可以,和油车差不多感觉。即使注意一下功耗,充电费用也不贵。至于说开起来跟油车有什么不同,我就觉得方向盘的手感比我之前那车重一点,但开起来没有不适感,开起来也不费劲,操
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完美,至少在造型上是无可挑剔的

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发表于 2023-09-15 22:53    IP属地:未知

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入手福特电马,没想太多,就觉得新鲜玩玩看。一开始就市区开开,觉得这车空间还算大,一家人乘坐没问题。后面从短途慢慢试着跑远一点,上个月还带着儿子从上海出发,一共1200KM,满电状态下开。这一下子发现,充电效率其实还可以,和油车差不多感觉。即使注意一下功耗,充电费用也不贵。至于说开起来跟油车有什么不同,我就觉得方向盘的手感比我之前那车重一点,但开起来没有不适感,开起来也不费劲,操
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福特电马的外形我觉得还行,但感觉比传统Mustang要圆润一些

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发表于 2023-09-15 22:55    IP属地:未知

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入手福特电马,没想太多,就觉得新鲜玩玩看。一开始就市区开开,觉得这车空间还算大,一家人乘坐没问题。后面从短途慢慢试着跑远一点,上个月还带着儿子从上海出发,一共1200KM,满电状态下开。这一下子发现,充电效率其实还可以,和油车差不多感觉。即使注意一下功耗,充电费用也不贵。至于说开起来跟油车有什么不同,我就觉得方向盘的手感比我之前那车重一点,但开起来没有不适感,开起来也不费劲,操
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你这拉花做得可以!不过电马这车原色就很好看

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发表于 2023-09-15 22:55    IP属地:未知

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入手福特电马,没想太多,就觉得新鲜玩玩看。一开始就市区开开,觉得这车空间还算大,一家人乘坐没问题。后面从短途慢慢试着跑远一点,上个月还带着儿子从上海出发,一共1200KM,满电状态下开。这一下子发现,充电效率其实还可以,和油车差不多感觉。即使注意一下功耗,充电费用也不贵。至于说开起来跟油车有什么不同,我就觉得方向盘的手感比我之前那车重一点,但开起来没有不适感,开起来也不费劲,操
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电马的操控性能怎么样?我个人还是比较看重这一点,特别是转向精准性和刹车反应。

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