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发表于 2023-07-26 19:48 IP属地：未知
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#东风风神马赫动力大揭秘#车友聚会体验马赫版ax7 PUSL
爱卡车友会，在版主徐哥的组织之下经常组织车友聚会，大家一起吃饭聊天，不断增加了车友之间的感情，也对风神车有了更进一步的了解，知道平时遇到一些常见的问题该如何解决。最近在一次车友聚会中，有幸体验一把车友的马赫版Ax7聊聊我对这款车看法。
红石榴村的聚会，风神车友齐聚一堂，其乐融融。
今天的菜相当巴适，感谢徐哥安排，也感谢德润泽的支持。
今天又是愉快难忘的一天。
回到今天的主题关于试乘试驾车友的马赫axPUSL的感受。
写在前沿:我的是21款ax7PRO，是最后一代PSA THP1.6T 爱信6AT的动力，我相信很多买Ax7车友都是冲着这套动力去的，这套动力，在标志雪铁龙以及宝马的一系列车型在都有搭载，稳定，用户反应也相当不错，这款1.6T国六B的发动机综合功率125kW，动力达到了170匹马力，扭矩达250牛米经过改管，消除了国5班烧机油的问题，配爱信6AT变速箱，动力输出前段会略有迟滞，后段上了60码，动力输出非常猛，再加速的能力很强，油门响应，随叫随到（我自己的亲身体会）。
车友的22款ax7 PUSL马赫版（DF41），既然马赫版，顾名思义，就是搭载了东风风神自主研发的马赫发动机，说到自主研发很多车友肯定会嗤之以鼻，认为国产发动机不过关，油耗高，等一系列问题，其实不然，现在国产在自主研发的道路越来越远，这台马赫发动机可获得过中国心十佳发动机，热效率达到了惊人的41.07%，功率达到了145kW，马力达到190匹，扭矩达到了300牛米，以为媲美一些合资的2.0T发动机，和它相匹配的是传动效率更高格特拉克湿式7速双离合，因为惊人的热效率，油耗也非常低，具车友反馈他车的主要是跑市区，短途为主，现在全程空调也就7-8个，冬季不开空调也就6点几个油，我感觉是非常省油了。
这22款，这个前脸变化是和我的车外观最大的区别，由栅栏式，改成了这种龙鳞纹，视觉冲击力更强，其余3围完全没有变化。
中网有一个puls的标志，表示着他的动力输出更强劲。
车友是黑耀版，车轮都进行了黑化处理。
车尾处多了勾线处理。
铭牌由21款的PRO 260T，变成了 PUSL320T
轮毂变成了19换上了倍耐力的蝎子胎（我的是18寸万力）
车身多了马赫铭牌。
按压式无钥匙进入。
中控屏变成一个长方形，旁边由金属拉丝变成了一镜面菱形的氛围灯。
座椅是一个的颜色多了几种选择。
重点是发动机的变化搭载了马赫动力电动机。
通过试驾车友的ax7 PUSL马赫动力，变化真的是就是这个输出动力，特别是开运动模式，特别是激进，一脚油门上去，非常强的推背感，不会像我的PRO，是速度渐渐的起来，加速超车，更畅快，更线性，难贵官方给它一个公路火箭的称呼，其余变化不大，车机由windlink，改成了windlink x，L2 的辅助驾驶被砍掉，其余变化好像没了，这就是我的一些感受，谢谢车友们，讨论留言补充。
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本帖最后由 杨晨1984 于 2023-07-26 20:41 编辑 ]
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