发表于 2023-06-20 10:33 IP属地：未知
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试驾探险者昆仑巅峰版，奥迪Q7我觉得也没它香
前几年创业还算顺利买了第一辆车，当时预算少，只够买一台A3，今年二宝即将出生，打算换一辆中大型七座SUV。奥迪本品牌肯定是优先考虑，现款Q7造型还是很经典的，但是看完配置和价格，我有点犹豫了。
低配车2.0T六十三万多，就算优惠八九万，落地也要60万以上，3.0T的车型落地下来至少要近70万，还得是全款。最让我不能理解的是，既然都是六七十万的车了，配个L2级智能辅助驾驶很难吗，全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、并线辅助这些功能Q7大部分车型都需要加装，更别说我60来万的预算买个低配都困难，真是越看心理越不平衡。连我小舅子都说花六七十万买个带标的丐版太亏了，还不如看看福特探险者，最近新上了款探险者昆仑巅峰版裸车39.98万，配置直接封顶它不香吗，L2级辅助驾驶也“佩奇”了，2.3T动力最大扭矩能达到425牛米，比Q7的2.0T给力得多，而且还配了托森限滑差速器、27英寸大连屏，智能方面和越野性能方面哪一点不比Q7香，听起来确实也是这个道理。
我在网上简单做了一些探险者昆仑巅峰版的功课，Q7相对来说偏商务一些，探险者昆仑巅峰版是走的硬派越野风，但内饰也很适合家用。尤其是那款阿尔金橙的颜色，配上熏黑的设计以及专属LOGO标识，的确比Q7硬气得多。昨天我去4S体验了一下探险者昆仑巅峰版，试驾之后给了我一个大大的惊喜。
说真的，我第一眼看到它就有种想去越野的冲动，果然，每个男人心里都有一个探险梦。探险者昆仑巅峰版硬派还配了一套硬核的轮胎，进口“动力侠”系列全地形REVO 3 AT胎，65%的扁平比，胎壁非常厚，普通的碎石路随便辗轧，开这种车出去越野才更有信心。
橙色的拖车钩是前脸的点睛之笔，让这台车的越野味儿更浓了。
听销售说它的前保险杠是用的钢板材质，我敲了一下，确实是真的，可以真正做到防撞防刮蹭。发动机和变速箱的下护板也是钢的，只要保护好这两个重要的东西，越野的时候就没啥什么后顾之忧了。
前排有无钥匙进入，方便。
尾灯的贯穿式设计很好看，灯组造型比较粗壮的，满满的美系风格。
多功能方向盘，右边控制多媒体，也可以一键唤醒语音。还有换挡拨片和方向盘加热功能，可以的。
左边控制自适应巡航，设定速度、跟车距离、车道保持什么的都在上面操作，因为我试驾时间并不长，所以没有详细体验。不过它的方向盘我觉得开起来顺手，指向虚位不大，不说对比轿车吧，反正比我小舅子的汉兰达灵活。
一个大大的眼镜盒，天窗和阅读灯开关也在前面这一片，抬手就能操作，挺方便的。
中控台上的麂皮材质看起来很豪华。
全车有14个喇叭，原厂就配的B＆O音响，六十多万的Q7却要花1W多加装，这就是差距。
座椅多项电动调节，和之前我看的那款Q7一样。不过探险者昆仑巅峰版还多了一个座椅按摩，你品，你细品……
无线充电很实用，不充电的时候里面还可以当一个储物格。
后车门上面都配了很多小小的储物格，福特真的是把空间利用做到了极致。
这个扶手设计的位置正好，上下车还挺方便的。
虽然只试驾了十来公里，但我觉得这车的NVH水平挺高的，市区本来就非常热闹，但我关上车窗后车子里面就非常安静了，和外面根本就是两个世界，前排车窗是双层夹胶玻璃，前档是5层，牛啊。过了好多次减速带，感觉底盘很扎实，稳稳的就开过去了，车身没有左右摇晃也没有明显的震动，质感很高级，是我喜欢的风格。
试驾结束后，我基本已经放弃买Q7的念头了，60万的Q7配置和越野性能还不如探险者昆仑巅峰版，39.98万的售价可以给我省下一大笔预算了。
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