发表于 2023-05-30 12:03 IP属地：未知
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稀有车型齐聚，周末不限速再战天津V1赛车场
时隔一个多月，“爱卡·周末不限速”再次回到了天津V1国际赛车场。与上次不同的是，V1此次已经从2.4公里的短布局赛道，变成了结合传统赛道与街道赛道的4.3公里长布局赛道，这对车辆的马力及制动力的要求也变的更加苛刻，对来参与活动的车辆形成了新的挑战。除了赛道的改变以外，本次参加活动的车型更可谓是“星光熠熠”！除了赛道日中最常见的各类保时捷宝马M等车型以外，首次在国内的赛道日活动中凑齐了保时捷RS全系车型，可谓是逼格满满！下面就让我们看看都有赛道利器来参加了活动吧。
保时捷911GT2RS作为保时捷家族中目前最快的量产车型，搭载了一台3.8T双涡轮增压水平对置6缸发动机，匹配的一台7速PDK双离合变速箱，最大功率700马力，最大扭矩750牛·米，作为曾经纽北最速量产车，它的圈速甚至超过了保时捷自家的旗舰车型918Spyder。700匹的马力在V1赛车场接近一公里的大直线上，尾速可以接近260KM/H,标配的碳陶瓷刹车则可以让车辆迅速制动至50KM/H来面对接下来的低速回头弯，可以说无论是动力还是空力、底盘调校还是刹车，GT2RS都是毫无疑问的赛道之王。
911GT3RS虽然没有GT2RS那般残暴的动力，但它搭载的4.0水平对置自然吸气发动机依旧可以提供500匹的动力，而且它更拥有9000rpm的红线转速，高亢迷人的声浪使它成为赛道里最能吸引人注意的存在。而且相比于GT2RS的限量的身份，得到它的方式也更容易一点，只要钱包够鼓，你就能体验到纯粹的赛道驾驶机器。值得一提的是，992代的GT3RS不久前在国内刚刚发布，虽然拥有着更为夸张的空气动力学设计以及更多的专为赛道驾驶调节的各种模块，但在国内却只能用赛车形式保管，不能上路。这也使得991代GT3RS在赛道爱好者眼中的身份没有下降，价格依旧十分坚挺，毕竟能在赛车场屠牛斩马的同时，在道路上能展示自己的与众不同，才是成年人“全都要”的选择。
GT4RS作为刚刚在国内上市的车型，车主就迫不及待的将他带到赛车场来一展身手。作为保时捷718车型里天花板的存在，它搭载的是911GT3上的那台4.0水平对置自然吸气发动机，并且是更利于操控的纯中置布局，并且拥有更多的散热及空气动力学配置，鹅颈式尾翼让它更像是一辆纯种的赛车，标配的碳纤维桶椅可以选装6点式安全带。还可以免费选装Clubsport套件，配有车内防滚架，以及紧急断电开关接口和一个便携式灭火器，为赛道驾驶做足准备。若不是911在保时捷家族中的地位不可撼动，保时捷对718车型进行了各种限制，否则以718GT4RS的底子，它的圈速真有可能越级而上，坐上保时捷赛道成绩的头把交椅。
作为保时捷718的竞品，同样在国内刚刚上市的路特斯Emira也来到了赛道日活动，这一来还是两辆！动力方面采用的是3.5L机械增加发动机，中置布局，并且搭配的是手动挡，让这辆车的驾驶层面显得无比纯粹。外观上各种凌厉的线条以及无处不在的开孔都在彰显着这是一个不好惹的角色。由于Emira是路特斯官方发布的最后一款纯内燃机车型，所以路特斯对于车型非常重视，该给到的配置一样不差，LED大灯、10.25英寸娱乐触摸屏、液晶仪表、Carplay等配置在之前路特斯的车型上都是不能想象的，让在注重驾驶感受的同时，也具备了现代跑车的豪华感。
阿斯顿马丁vantage一直是优雅的GT跑车的代表，而此次来到天津V1赛车场vantage F1 edition则一改往日形象，与马斯顿马丁F1车队相同的赛车绿亚光车漆，和F1安全车相同的进气口和固定式尾翼，让这辆车看起来赛道属性拉满。来自AMG的4.0L双涡轮增压发动机能提供535马力、685牛·米的动力，百公里加速仅需3.5秒。而新增的空气动力学套件也不光只是样子货，在200km/h的速度下，能产生两倍于普通vantage的下压力，虽然在开放道路上可能感受不到太大的差别，但是在赛道中，这些空力套件可是实打实的能提升圈速的。
除了聚齐了保时捷RS全系车型以外，宝马M作为赛道日的常客，这次也集齐了从E时代到G时代的全部M3车型。虽然从4.0V8变成了3.0双涡轮，但圈速上直观体现的却是一代更比一代强的客观事实。很多人说G世代的M不够纯粹了，它不再是以前的双离合变速箱，车重比使用V8的E92M3还要重，但它的快也是毫无争议的事实。如今的时代已经不是像E9X、F8X那时一样，让每个车手都能在赛道里一点点精进自己的驾驶技术了，让更多人在赛道中更轻易地体会到赛车的乐趣，更容易达到更快的圈速，才是更符合现今快节奏生活的最优解。
赛道中最亮里的风景线——大力制动时瞬间升温而变得通红的刹车盘
作为宝马M的宿敌，奔驰AMG自然也不会缺席。AMG GTR同样也是赛道中王者一般的存在，4.0T双涡轮发动机浑厚的声浪搭配CHINA BLUE独特的车漆，让人血脉喷张，眼前一亮。而新款的A45S更是值得一提，拥有目前地表最强2.0T的M139发动机的加持，让它的动力更超前代，来到了421匹。而整个操控感受也与前代有着天壤之别，4MATIC+四驱系统搭配重新调教的底盘，让它彻底摆脱了前代“直道王，弯道亡”的特性，做到了刚柔并济，圈速更是快得吓人！
JDM车型是当下最火热的改装符号，赛道日自然也会有他们的一席之地，除了往期较多的飞度、BRZ车型以外，本次更有JDM的图腾三菱EVO9前来报到。虽然已是十多年前的老车但它风采依旧，在众多性能怪兽面前，丝毫不落下风。如此优异的表现，离不开一代神机4G63的加持，也无愧于二手车中的理财产品的名号。此外，这台绿巨人涂装的BRZ赛车在赛道里也吸睛无数，成为了众多车友讨论的焦点。
赛道日作为最好接触赛车文化的平台，我们想通过这项活动让越来越多的人接触赛车、了解赛车，我们将不遗余力的推动更多活动的落地从而普及赛车文化。也希望有更多热爱汽车的人关注“爱卡·周末不限速”的活动，只要你感兴趣，无论是否参与，都可以来感受这种氛围，体会汽车带来的快乐。
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