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奥迪A7L论坛 >  第三台车,我要一台舒服的轿车

发表于 2023-01-04 09:44    IP属地:未知

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第三台车,我要一台舒服的轿车
购车背景
奥迪A7(参数|询价)L是我购买的第三台车,2007年,购买了人生中第一辆车,奔腾2.0AT自动舒适版,当时还没有B70、B90之类的说法,就叫奔腾,其实是低配版的换壳马六。2013年9月,因为听到杭州要限牌的风声(后来2014年3月还真的限牌了),于是购入了人生中的第二台车,翼虎,其实当时很想购买一辆舒适度高的轿车的,唯一看中的轿车就是当时的奥迪A6L(参数|询价),奈何当年A6L售价高高傲起,入手不得,很惋惜地错过了。
时光到了2022年,一转眼,老奔腾已经15年了,虽然没有什么大问题,但是老化趋势是明显的,考虑到15年以后机动车就要半年年检一次,于是考虑换车,因为翼虎还在服役,所以这次铁了心要买个大一点的轿车了。说实话,翼虎真是一辆好车,后面的文字也会说道,配置十分厚道,9年使用下来,跑了快12万公里,也没有什么问题,油耗偏高,乘坐没有轿车舒服,所以在选车的时候,也在很大程度上作为了一个对比选项。
选车过程
离开了售价谈车子,那都是耍流氓。本着有多少钱,办多少事的原则,确定预算区间为落地在50万左右。再往上,经济上不是太能承受,而且性价比也不明显,再往下,有些硬性的需求就不能满足。这个预算选定以后,基本上也意味着我和BBA要说hello了。对,目标就是这么明显,A6L几年前伤了我的心,这一次不在选择范围内,那就是三款车,宝马5系、奔驰E级和奥迪A7L。宝马5系,确实是一台操控很好的车,外形也足够漂亮,就是车开太快的时候,后排感觉有点飘,不要问我怎么知道的,吐过一次记忆犹新,所以这款车就这么轻易的pass掉了。然后是奔驰E级,说实话足够的舒适,施加了很多次,顾问态度也很好,乘坐也很舒适,空间足够、配置也好,如果没有去看奥迪A7L,我应该就是尊贵的E级车主了。奈何,E级的外形过于稳重,导致了我犹犹豫豫,最终去到了上汽奥迪看到了奥迪A7L。
打第一眼看到奥迪A7L,我就知道这就是我的菜。外形出挑,无边框车门,掀背轿跑车身足够吸睛,看了配置表后,这配置也很有诚意呀。中控部分使用了三屏联动的布局,并汇集了语音控制、娱乐、导航等多项功能想要完成某种操作的时候,在屏幕上轻轻触碰就可以实现。另外在驾驶辅助系统这一方面,上汽奥迪A7L先是配备了定速巡航系统,开启之后会根据路况条件,自动帮咱们选择合适的车速继续向前行驶,这样就不需要咱们再进行人工控制,驾驶过程更加轻松且安全。再高级一点还可以选装全速自适应巡航,高速上开车就更加方便了。
然后舒适性这一块,奥迪A7L也做得十分的体贴,座椅加热、通风、按摩功能都是有的,后排还有独立空调,无论坐在车内的哪个位置都会觉得很舒服。这一点,你们就要去试驾体验了才能感觉到。
所以最终,我选择了奥迪A7L作为第三台座驾,但是还没提车,等提车后,我再来完善提车、用车部分。敬请期待!哈哈哈

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发表于 2023-01-04 14:34    IP属地:未知

引用 如果只得一只人 于 2023-01-04 09:44 发表的回复
购车背景
奥迪A7L是我购买的第三台车,2007年,购买了人生中第一辆车,奔腾2.0AT自动舒适版,当时还没有B70、B90之类的说法,就叫奔腾,其实是低配版的换壳马六。2013年9月,因为听到杭州要限牌的风声(后来2014年3月还真的限牌了),于是购入了人生中的第二台车,翼虎,其实当时很想购买一辆舒适度高的轿车的,唯一看中的轿车就是当时的奥迪A6L,奈何当年A6L售价高高傲起
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奥迪的这款a7l非常的不错呀

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发表于 2023-01-04 14:38    IP属地:未知

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购车背景
奥迪A7L是我购买的第三台车,2007年,购买了人生中第一辆车,奔腾2.0AT自动舒适版,当时还没有B70、B90之类的说法,就叫奔腾,其实是低配版的换壳马六。2013年9月,因为听到杭州要限牌的风声(后来2014年3月还真的限牌了),于是购入了人生中的第二台车,翼虎,其实当时很想购买一辆舒适度高的轿车的,唯一看中的轿车就是当时的奥迪A6L,奈何当年A6L售价高高傲起
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一直都是走的高端路线a7l

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发表于 2023-01-04 14:45    IP属地:未知

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购车背景
奥迪A7L是我购买的第三台车,2007年,购买了人生中第一辆车,奔腾2.0AT自动舒适版,当时还没有B70、B90之类的说法,就叫奔腾,其实是低配版的换壳马六。2013年9月,因为听到杭州要限牌的风声(后来2014年3月还真的限牌了),于是购入了人生中的第二台车,翼虎,其实当时很想购买一辆舒适度高的轿车的,唯一看中的轿车就是当时的奥迪A6L,奈何当年A6L售价高高傲起
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这款a7l非常的适合我呀

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发表于 2023-01-04 14:49    IP属地:未知

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购车背景
奥迪A7L是我购买的第三台车,2007年,购买了人生中第一辆车,奔腾2.0AT自动舒适版,当时还没有B70、B90之类的说法,就叫奔腾,其实是低配版的换壳马六。2013年9月,因为听到杭州要限牌的风声(后来2014年3月还真的限牌了),于是购入了人生中的第二台车,翼虎,其实当时很想购买一辆舒适度高的轿车的,唯一看中的轿车就是当时的奥迪A6L,奈何当年A6L售价高高傲起
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奥迪a7l这款车型太好看了

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发表于 2023-01-04 14:52    IP属地:未知

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购车背景
奥迪A7L是我购买的第三台车,2007年,购买了人生中第一辆车,奔腾2.0AT自动舒适版,当时还没有B70、B90之类的说法,就叫奔腾,其实是低配版的换壳马六。2013年9月,因为听到杭州要限牌的风声(后来2014年3月还真的限牌了),于是购入了人生中的第二台车,翼虎,其实当时很想购买一辆舒适度高的轿车的,唯一看中的轿车就是当时的奥迪A6L,奈何当年A6L售价高高傲起
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好好的赚钱就去买一辆a7l吧

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发表于 2023-01-04 14:56    IP属地:未知

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购车背景
奥迪A7L是我购买的第三台车,2007年,购买了人生中第一辆车,奔腾2.0AT自动舒适版,当时还没有B70、B90之类的说法,就叫奔腾,其实是低配版的换壳马六。2013年9月,因为听到杭州要限牌的风声(后来2014年3月还真的限牌了),于是购入了人生中的第二台车,翼虎,其实当时很想购买一辆舒适度高的轿车的,唯一看中的轿车就是当时的奥迪A6L,奈何当年A6L售价高高傲起
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这么好的a7l价格一定还贵吧

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发表于 2023-01-04 14:57    IP属地:未知

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奥迪A7L是我购买的第三台车,2007年,购买了人生中第一辆车,奔腾2.0AT自动舒适版,当时还没有B70、B90之类的说法,就叫奔腾,其实是低配版的换壳马六。2013年9月,因为听到杭州要限牌的风声(后来2014年3月还真的限牌了),于是购入了人生中的第二台车,翼虎,其实当时很想购买一辆舒适度高的轿车的,唯一看中的轿车就是当时的奥迪A6L,奈何当年A6L售价高高傲起
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最近正好有买车的打算a7l好看

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发表于 2023-01-04 15:03    IP属地:未知

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购车背景
奥迪A7L是我购买的第三台车,2007年,购买了人生中第一辆车,奔腾2.0AT自动舒适版,当时还没有B70、B90之类的说法,就叫奔腾,其实是低配版的换壳马六。2013年9月,因为听到杭州要限牌的风声(后来2014年3月还真的限牌了),于是购入了人生中的第二台车,翼虎,其实当时很想购买一辆舒适度高的轿车的,唯一看中的轿车就是当时的奥迪A6L,奈何当年A6L售价高高傲起
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奥迪可是一个非常著名的大品牌

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发表于 2023-01-04 16:51    IP属地:未知

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奥迪A7L是我购买的第三台车,2007年,购买了人生中第一辆车,奔腾2.0AT自动舒适版,当时还没有B70、B90之类的说法,就叫奔腾,其实是低配版的换壳马六。2013年9月,因为听到杭州要限牌的风声(后来2014年3月还真的限牌了),于是购入了人生中的第二台车,翼虎,其实当时很想购买一辆舒适度高的轿车的,唯一看中的轿车就是当时的奥迪A6L,奈何当年A6L售价高高傲起
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a7l的配置真的是非常优秀

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