发表于 2022-12-21 10:56 IP属地：未知
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请教大佬几个关于摩托车的问题
末学身高185CM，体重80KG，从来没搞过摩托车，在家里健身车上模拟了档车的离合挂挡，搞得手忙脚乱，感觉自己协调性不行，之前看本田有DCT自动挡，但是CTX700DCT停产停售了，如果买只能买NC750X了，那个车看了评测用的是低速机，低扭强省油皮实，但是有点油腻，骑着出去没有范儿
小踏板也看过标致姜戈、三阳哈士奇、比亚乔X7......省事儿适合走街，座位下面就是马桶储物能力不是吹的，姜戈油耗高，哈士奇价格贵了点，比亚乔X7又有点老，宗申阿普利亚SR250我也看了听说宗申的品质堪比钱江，佛杀350还有雅马哈tmax价格太贵；
复古车看了奔达的灰石300，车评里说超重小毛病多，然后我琢磨摩托车和汽车道理差不多，买个车图个省心，天天修车吃不消，然后就看了豪爵TR300，质量口碑啥的都不错，但是又有点老气
仿赛和街车我也看了，说仿赛骑行三角战斗腰部力量不行的不能骑，而且后排乘坐舒适性是真滴不灵，街车相对不那么战斗，但是就那个车头感觉就跟漫威的毒液就剩两个眼睛似的，突突着不好看，尤其是雅马哈的MT系列的车头，我是真的接受不了
除了本田NC750X和川崎Z900RS，我还关注川崎Z650RS、川崎小火神、阿普利亚tuono660、川崎Z900、川崎W800、凯旋trident660、雅马哈XS900R。这里面唯二的两个街车阿普利亚tuono660和川崎Z900，前者是颜值长在了我心缝里，后者十万的四缸摩托且比本田CB650多了250CC加量不加价，穷屌就喜欢这种性价比产品，至于其他的都是复古，我主要喜欢复古的机械仪表，那个仪表简直就是复古车的灵魂，不过雅马哈XS900R和trident660最新款已经是液晶仪表了但是她们是三缸车，三缸的声浪也是相当滴风骚，川崎Z650RS这里面性价比最低，但是没办法国产为了压低成本都是套用通用液晶仪表，莫得灵魂
另外总感觉买便宜的练手再升级有点亏，就好像一步步升级望远镜似的，出二手就要割一次肉，川崎Z900RS看了半天评测也问过车友，百公里6升油，说实话对于懂摩托的人来说这个油耗不高了，国产赛600油耗都能达到6升，但是对于我这种不懂摩托车的，摩托车这么轻都能赶上四轮小车的油耗，属实有点接受不了......
练手车我还看了派方星舰3，配置啥的都不错，但是不知道力帆口碑如何，网上搜也是两极化的口碑，说好的一通猛夸，说垃的一通骂，整的我也有点凌乱。钱江、贝纳利我同学之前跟我说只要不想学修车就别买这两个牌子，故障率比212还高，磨合期内就得大修，整个生命周期顶不到首保。
还有几个灵魂问题，对于我这纯种小白，直接剁手大排量复古车或者巡航车能驾驭的了吗？进口的摩托车使用成本高不高？摩托车自己能操作保养的除了机油机滤火花塞还有啥？头盔骑行护具啥的要投入多少钱？安驾课贵不贵？学安驾课的时候会不会倒车摔车？
补充，末学买摩托的动机是日常上下班代步，未来约妹纸的时候可以骑机车去拉近和妹子的距离，加入摩友行列可以认识更多车友一起玩车，主要还是为帅不为骑快，怕摔得断胳膊断腿想想都疼
[ 本帖最后由 拉达尼瓦 于 2022-12-21 18:22 编辑 ]
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