发表于 2022-11-22 15:11 IP属地：未知
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解决880的办法已经流转了3000位车友，也许更多吧。
解决880的办法前一段时间已经流转了3000位车友。
880目前最佳解决办法，该办法可以适用的车型很多，因为欧洲版的车都采用了BMS管理系统。
该系统如果有一个信号或者参量不正确，都会输出指令给ECU（E220），恐怖的是这个控制输出值如果还变化不稳定的话，你的车怠速就不止880这一种情况，3000上下忽悠也是可以的。
解决的办法的来自于一位车友共同探讨的结果。
终极工具仍然是5053，零投入，硬件零改动，费用自己看着办。
用5053 联机打开界面
选择09单元 ---中央电气系统，直奔BMS模块老巢。
在这个界面可以看到控制选项清单，点击编码控制---（07）
记得先拍图片，注意长编码。说实话我这个编码要是和你看到的不一样，那就是改过了，我人也老了，记性不行了。
进入07单元后，在控制方框的第三个选项中（长编码对应的是5位和第六位），对应的是负荷管理激活释义的前方去掉√，也就是关闭该选项，第三个框内的编码发生改变，愿意的话手机拍一下，放在你家保险柜里，车子哪天神精病自愈了，就可以恢复原厂该项的设置。
来一张近一点的，这下你还抱怨看不懂，看不清，就别怪我了，只能说：“你太笨了！！！”
关闭BMS后的880效果大家来提，未尽的不妥事宜，请大家续言。
好累，睡觉去了。晚安，关灯。
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本帖最后由 cdqjjyy 于 2023-01-26 19:03 编辑 ]
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