先亮相下我今天要分享的这台新408！
它色彩有点独特，所以很想第一时间让大家看到哈。




这是一台松云绿，是六种官方改色膜之一。
新408，有个很小的地方，可能很难注意到。就是新408，也是把408这个数字车型，自己的名字放在了车头。汽车一般都会把自己的名字留在车尾。不管丰田卡罗拉、日产轩逸，或是奔驰E级、奥迪A6L(参数|询价)，甚至法拉利、保时捷，无一不是将名字贴在车尾。
为何新408很独特，只是有历史渊源的。
但在60年前，确实有这么一款大胆的轿车，骄傲地把自己的名字印在额头上——标致404。从诞生到停产，标致404整个车系，包括四门轿车、双门轿跑、双门敞篷等车型，在全球一共生产了 2885374辆。即使放到现在，这也是一个极其庞大的数目，更何况在工业制造还没有那么完善的19世纪60、70年代。




历史已经过去了，迎接我们的是现在，也就是新408啦。
眼前的新408，一双LED远近光大灯，如同狮子的双眼精芒四射；两道LED日间行车灯，如同雄狮怒吼时兀现的獠牙；那六段LED尾灯，则像极了狮王单挑百兽，左右两巴掌呼过去，给猎物留下的深深的印记。




新408三个配置车型，均配17英寸轮辋，进取版为熏黑样式，而追光版、逐梦版为双色切割样式。尤其是逐梦版的17英寸钻石切割的铝合金轮毂，中心一圈狮爪，镶嵌上全新的盾形狮标，每一处细节都藏着设计师的巧思，很值得细细品味。


一个漂亮的座舱，往往比漂亮的外形更具诱惑力。新408的i-Cockpit唯我座舱设计，真是标致的一手绝活。
标致为了追求“手不离盘，眼不离路”的驾驶体验，新408的这个唯我座舱将驾驶者的视线区、触控区一分为二。通过横向线条元素的错位排列，宽面哑光镀铬饰条的错位组合，以及仪表屏、中控屏的错位布置，清晰地划分了相应的功能区，也营造了座舱的科技美感。








10英寸触控屏依然全系标配，导航、音乐、空调等功能调节都在此实现，Blue-i 3.0车载系统支持百度CarLife、华为HICAR手机互联及智能家居互联等功能，丰富的原生应用生态，还有可以扩展的App和小程序，使用非常便利。








新408用的是1.6T发动机，并且无论高中低配，这颗动力都不会缺席，这颗1.6T全铝双涡管单涡轮增压发动机可以在很低的转速，已经开始输出丰厚的扭矩；在一众10-12万元级别的轿车里，170马力，可谓鹤立鸡群了。
最让我感到惊喜的是，新408的静音水准相当之高，在10多万的轿车阵营里，那确实是难觅对手的。甚至让它和一些20万的中级车相提并论，新408也丝毫不显心虚。这就是我的体验和感受了！

可能是看惯了吧.我还是觉得我的13款408前脸好看.