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发表于 2022-08-22 16:38    IP属地:未知

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揽境车身的流线感更强
揽境头灯与中网镀铬条自然融合,形成完整的包边。内部IQ.LIGHT矩阵式LED大灯采用分体式布局,能够自适应调节照射范围和角度。侧腮部分布置了导流口,还有多层扰流板,能够将气流快速排出到车身侧边,降低风阻。
侧面来看,它机舱前端比途昂的下压感更强烈,A柱的倾斜度也远大于途昂,车身的流线感更强。相比途昂,它的后悬垂长度增加了100mm用来提升尾厢容积,但总体看上去依然很协调。采用了穹顶式的镀铬条强化车顶,侧窗全部暗色装饰,弱化了并不对称的侧窗造型。保留了前后贯穿式黑色底裙,这是表达野性感的传统手法。细节方面,前翼子板增加了“TALAGON”英文标识,B柱还有暗色“Volkswagen”英文标识。
车身尺寸长宽高分别为5152/2002/1795mm,轴距为2980mm。它的轴距与途昂一致,两者又出自同平台,机舱部分通用性较高。不过,揽境作为后来者,增加尾厢容积其实就是为解决用户的痛点。与其他品牌的同级对手相比,尺寸优势也非常明显。
外后视镜采用黑棕双色拼接,与车身风格一致。外壳集成LED侧转灯,底座布置有侧置摄像头,除入门车型和R-Line版本外均配备360°全景影像。还支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能,顶配和次顶配车型还带有自动防眩目。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2022-08-24 11:24    IP属地:未知

引用 xuser19476586 于 2022-08-22 16:38 发表的回复
揽境头灯与中网镀铬条自然融合,形成完整的包边。内部IQ.LIGHT矩阵式LED大灯采用分体式布局,能够自适应调节照射范围和角度。侧腮部分布置了导流口,还有多层扰流板,能够将气流快速排出到车身侧边,降低风阻。
侧面来看,它机舱前端比途昂的下压感更强烈,A柱的倾斜度也远大于途昂,车身的流线感更强。相比途昂,它的后悬垂长度增加了100mm用来提升尾厢容积,但总体看上去依然很协调。采用了穹顶式的镀铬条强化车顶,侧
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来自 爱卡Android版 发表于 2022-08-24 11:25    IP属地:未知

一定有颠覆燃气车市场

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来自 爱卡Android版 发表于 2022-08-24 11:25    IP属地:未知

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