亲戚的车，一年开不到1万公里，15年5月购买（两年半出头），两万三公里左右，目前第四次换机油（首保机油，原厂半合成5W30，欧版灰壳ULTRA 5W40），第一次换空气滤，空调滤，第一次换方向机油。其实空气滤和空调滤应该早换，特别是空调滤，那味道坐车的都忍不住投诉，开车的反而没感觉，无语。
亲戚自己更换了空气滤，在此不表。中午在外面吃完饭，趁休息时间我们两个自己拆手套箱换空调滤，其实看着论坛教程，拆手套箱不难，只要有螺丝刀，主要是要小心卸下灯泡的电线插头，但不用拔另一条线（听说是气囊），这样就可以把手套箱放在地板上了。但那个空调滤外面的盖子太紧了，我们都怀疑人生了，最后是我左手按着卡扣，右手用指甲插进去往外抠才能抠开。
但装上去的结果我就不清楚了，因为我看到新的空调滤上有AIR FLOW的箭头，就想再上网查一查应该朝上还是朝下安装，但亲戚自己说正反都一样，然后就自己装上去了，我也就不管了，反正我也很少坐，灰尘异味又不是吸进我的肚子。个人认为应该是滤芯品牌型号字样朝外，按照正常方向塞进去就行，塞进去后能正常看到品牌型号的就是正确的。
然后就开车沿途找开门的维修店更换，广州番禺石基这边的工时费也不便宜，我们自带机油机油滤方向机油，有开价120的，130，140的。最后找了一家100元的开工。
全程没拍照，期间自己钻到举升机下面看了一下防尘套，依然完好。
机油大概加了4.2升到4.3升，后来回到家熄火两分钟再看机油尺，刚好到上端的点，下次加4升就算了，回来不够自己添加。我喜欢第二天一早冷车着车前检查机油，到中间就好，反正又不超速，又不会连续跑几个小时高速，不太怕机油损耗。一月检查一次即可。
换方向机油这家比较负责任。先把储油罐里的方向机油抽出来，再倒进新的油，然后一个人在里面着车反复往左往右打方向，再重复此程序，最后加至MAX位置（可惜稍微加多了点，比MAX多半厘米）。1升的油可以倒进去三次，反正剩了自己也没用，当然尽可能多洗一两次。
机油：美版嘉实多EP5W30，当时含税优惠后折合48.08元946毫升，狗狗买。运动粘度10.8，A1B1认证。这机油要走20公里后才能感觉到跟以前机油的不同，但回去不是我开，所以也没什么特别感觉，就是正常感觉。因为也用过原厂半合成5W30，所以对经常在顺畅但非高速路面行走比较有信心。理论上会节油一些，反正一年跑不到1万公里的，用这个EP也浪费，反正我用不着（之后我的车要用20机油），所以就原价转了。
方向机油：福斯ATF 6000SL，65元1升，狗狗买。DEXRON VI认证，标明兼容之前的DEXRON规格。所以我才敢在储油罐标DEXRON III的试用，如果出现异响就马上换回DEXRON III。换后变化是明显的，进出车位打方向能感觉到比更换前轻松，30公里时速时拐弯明显比更换前轻松。（老实说，这个车的原来方向太重了，比我以前开奔驰W203的方向机漏油时还要重）
韦斯特三滤（机油，空气，空调），67元，猫猫买。
其实这次还应该换汽油滤的，忘了买，过年后补上吧。打算买索菲玛S8761B1，22元，以前工时费30，希望没加价。
没图片，因为懒。纯粹作为保养记录存档。