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凯越旅行车论坛 >  KL1.8ATLE DIY 更换火花塞

发表于 2009-06-03 18:17    IP属地:河北

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KL1.8ATLE DIY 更换火花塞
我的 KL1.8ATLE 3W公里了,拆检火花塞时,发现间隙过大,有轻微积碳;决定自己动手更换,作业如下:
[ 本帖最后由 BUICK07 于 09-06-03 19:33 编辑 ]

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发表于 2009-06-03 18:25    IP属地:河北

先购买火花塞4只;
原车火花塞型号是 BOSCH Super FLR8LDCU,双极火花塞,中央电极为铜电极;
查阅 BOSCH 相关资料,发现该型号早就停产了;替代型号是 Super Plus FLR8LDCU+,双极火花塞,中央电极为钇金属电极;
[ 本帖最后由 BUICK07 于 09-06-03 19:25 编辑 ]



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发表于 2009-06-03 18:28    IP属地:河北

拆除包装
[ 本帖最后由 BUICK07 于 09-06-03 19:26 编辑 ]



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发表于 2009-06-03 18:31    IP属地:河北

使用如下工具:
3/8 扭矩扳手;
3/8 延长杆;
3/8 16mm 火花塞套筒。
[ 本帖最后由 BUICK07 于 09-06-03 19:27 编辑 ]



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发表于 2009-06-03 18:33    IP属地:河北

磁性火花塞套筒,使用时非常方便;
当拆装火花塞时,磁力可以吸住火花塞,不会从套筒中滑落出来。
[ 本帖最后由 BUICK07 于 09-06-03 19:36 编辑 ]



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发表于 2009-06-03 18:34    IP属地:河北

把工具组装好
[ 本帖最后由 BUICK07 于 09-06-03 19:27 编辑 ]



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发表于 2009-06-03 18:36    IP属地:河北

下面开始工作,打开发动机舱
[ 本帖最后由 BUICK07 于 09-06-03 19:37 编辑 ]



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发表于 2009-06-03 18:37    IP属地:河北

拆除盖板
[ 本帖最后由 BUICK07 于 09-06-03 19:29 编辑 ]



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发表于 2009-06-03 18:39    IP属地:河北

看到缸线
[ 本帖最后由 BUICK07 于 09-06-03 19:30 编辑 ]



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发表于 2009-06-03 18:50    IP属地:河北

提起拉环,拔出缸线插头
[ 本帖最后由 BUICK07 于 09-06-03 19:37 编辑 ]



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