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发表于 2022-08-04 18:46 IP属地：河南
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懂国人的设计
一直以来， 捷达都是家用车领域绕不开的一个话题，从过去的老板专车，到后来的公务用车，再到后来我们学习驾照开过的教练车，出门坐过出租车，都和捷达轿车结下了不解之缘，也正因为这个皮实耐用的优点，捷达成了6-8万价位轿车的首选，在19年， 捷达VA3( 参数| 询价)正式上市，从上一代大众捷达手里接下了接力棒，新的外观与功能配置，让这款车依旧还是合资家用领域的佼佼者。多年实力摆在这里，一起来看看捷达VA3上面那些更懂国人的设计吧。
车子的灵魂就是发动机，VA3的发动机还是采用了大众经典的EA211系列发动机，1.5L自然吸气，家用省油，动力足够，匹配的5MT手动变速箱的手感也是十分顺滑，档位吸入感很不错，这也是很多老司机喜欢的地方。相对比现在有人说同价位可以选择国产车，但是我们也可以想想这样一个问题，对于这种紧凑型家用车来说，成本很有限，把大部分钱花到发动机变速箱三大件上，还是把钱大部分花到外观和内饰上带来的产品是有天壤之别的，前者几十万公里无大修，维修保养便宜好养，家用很省心。再看后者刚买来还是很不错，但是经过一两年以后，车身结构松散和内饰材料老化带来的问题会让人感觉不胜其烦，后期的保养维护，更是费用不菲，对于购买家用车的人来说，皮实耐用才是在根本上懂国人的务实设计。
再从配置上来说，捷达VA3的配置也是很丰富的，比如全系配备了胎压报警，可以实时检测车辆的轮胎气压，防止爆胎的发生，车身电子稳定系统也是全系标配，对比竞品 起亚福瑞迪( 参数| 询价)，同样选择最低配车型，起亚在安全系统上做了减法，只保留了制动力分配，而其他的刹车辅助，牵引力控制，ESC车身稳定控制系统，都做了阉割，中配以上才是完整版，而捷达全系都是完整版车身稳定系统，安全不分高低配，都应该一样，才是一个车企对安全负责的态度，也正是这样，捷达才会历经多代，成为经典。
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