发表于 2022-08-04 11:56 IP属地：江苏
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奔驰GLE新能源用车体验以及充电方法分享
六月中旬提的车，至今有一个多月的功夫了，说实话这车我是越开越喜欢，越开越舒服。
展厅里看到的，感觉比我的轮毂好看一些
今天借此功夫，和广大车友分享一下我近来的感受，如果能够起到借鉴作用那么就十分荣幸了。
首先就是它的外观了，很新奇的设计很吸引眼球：在保持GLE的风格上，加上了E级的既视感，就感觉像是一辆被放大了的E级，还是很有意思的。这是我对它第一眼的感觉。转而进入内部，同样，
奔驰E的一贯作风，豪华是肉眼可见的，双12.3英寸的大屏，四排出风口，这个很奔驰，因为我说了它给我的感觉就是放大了的E级，所以空间方面相对来说还是不错的，两米九的轴距可以说奔驰在空间的设计上还是比较舒服的。因为一直想换辆新能源车，自从看到这辆车既可以是E级又可以是大G的感觉，我就毫不犹豫的下定了。
直至六月中旬提车，至今已经有一个多月了，这段时间我对它的了解更多了，就驾驶感受来说。你不能不承认它确实是一辆豪车，不仅仅体现在它的外观与内饰，它的时尚独特的设计辨识度很高。虽然引擎盖隆起的线条比不上
宝马X6(
参数|
询价)M更有肌肉感，但是在气场上一点也不会输宝马X6M。
在动力方面，可以说真的很迅猛，先不说几秒破百，就它瞬间提速那是能够很直观的感受到的，尤其在红绿灯起步的时候。一脚油门下去可以说是说走就走。官方给的数据是7.4秒破百，可想而知，这个速度有多快？只不过暂时我还用不上，因为都是市内用车。
说到市内用车，就不得不提它的续航，它有纯电续航和混动续航两个部分。如果只用纯电续航，31.2度的电池拥有80左右的续航能力。若果满电满油的情况下，续航好像可以达到800网上，这个还没试过，因为我提车至今就没怎么加过油，基本都是纯电出行。为什么呢？因为在买车时，这车不送充电桩，原因是产能不够，想要的话也是第三方充电桩。所以我自行安装了普诺得充电桩。
这里和大家说一下，想要安装充电桩我们有以下几点需要做：第一、物业沟通 ，如果想在小区安装充电桩我们需要先和物业进行有效的沟通，征询是否可以安装，然后让物业出具一份可以安装的证明。搞定物业以后其他的都不难事了。第二、申请电表 ，如果不想家庭用电跳闸，那么最好单独申请一个电表，目的是和家庭用电区分开来。能申请380的最好申请380的也就是三相电，不能的话申请一个220V的也没关系，我就是申请的220V单相。第三、充电桩的选择，因为奔驰充电桩不送，所以我选择自行安装第三方的。有了充电桩在家，开新能源还是比较不错的，既能减少用车成本还能削减续航焦虑。
就GLE来说，安装家用充电桩，充电速度还是比较快的，因为它可以支持7KW的交流充电功率，所以30度的电三个多小时就能完全充满，这一点还是比较不错的。充一次电如果没什么特殊情况能满足我两天的通勤。
说到充电就要说到用车成本了，因为我们这个地区电价差不多0.58一度，30度的电一次充满需要15块，按照两天一次的频率一个月粗略估计会有200多点的电费。如果遇到偶尔远行，油耗差不多5到6个，按照现在的油价也就是50-60左右。所以这个油耗还是能接受的。
好了说完这些，我们再回到车子本身的驾乘体验，因为有空悬的存在所以整车拥有较大的体积，也从侧面印证了它的稳重，不会有太颠簸的问题，但是有一些弊端不得不提那就是后排乘坐以及副驾的空间上稍有局促，可能不是很放得开这是它2米9的轴距不合理的地方。但是它标配的柏林之声倒是不错。它的车机可能需要再升级一下吧，中规中矩，不快不慢，不过它的触碰版有升级还是能接受的。
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本帖最后由 xuser19471346 于 2022-08-04 16:08 编辑 ]
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