23款Macan(参数|询价)与22款并无本质区别，只是23款全系都加上了PASM；这一点，极其赞同！保时捷本是操控见长，PASM正是操控的有力支撑，何必去让车主自选呢？
其实，当在意花费时，选配就有了两种明显的不同倾向：
1种是在意美观和外在的高级感，于是：内饰真皮，绣标，搭配组合，缝线，轮毂彩标，轮毂大小式样，内饰组态，4排气尾喉等都作为主要选择的；
第2种是在意操控和功能：比如空气悬架系统，ACC，全速ACC，PTV Plus；SC组件，座椅通风，方向盘加热，加热式挡风玻璃等等......
其实，有的选件是完全可以后加的，且自家与原配价格差距还比较大的，比如：
1）轮毂彩色盾徽：自选/原配：200-300/2000(自己就能安装)
2）“PORSCHE”标志 LED 车门礼宾灯：200--940/3500(自己就能安装)
3）行李轨：自选/原配：400-800/4300
4）4排气运动尾喉：1300-1600/9600（自买的是3层四出比厂家的漂亮，单6年后可能影响年检，选4S店的贵点但能做成“出厂自带的”）
5）轮毂选择，如果购车就在4S店，可能也会明显优于原厂价格，选大一号的4S也会做成“原厂自带的”，可能还有更多的样式，但是，一些用户认为轮毂必须用原厂的......
￥12300的原配SC组件，老版本macan在网上见过4800元的，但是22款23款的估计现在难找，或者也相对贵一些，得等等。
至于花19800加装电动转向柱（原厂选件标价差就2400）的确不划算，
ACC什么的，因为要拆件太多，ACC套件有十几件，是不太愿意这么干的，且23款ACC选项才￥9700，但是你要后装可能￥22000了
最最遗憾的是保时捷没有远程启动，使得冬/夏进入车内时面对冷/热“很不高级”。再有就是没有HUD，如果您体验过蔚来ES6(参数|询价)，22款宝马X3(参数|询价)X4，林肯冒险家(参数|询价)上的HUD，会觉得非常的棒！
为了手机导航，居然新买个13 pro max，再加上3700的carplay选件，这导航花费有点扯，一些其它品牌既有苹果carplay也有安卓carlife......手机映射到中控屏上的确不需要这么多的花费
提车后：
第一件事显然应该贴隐形车衣，经过调研，选了PONS的T12，平时￥12800；赶在618活动￥11800，带样品测试比较盒，说可与比自己贵50%的各名牌产品做抗划抗拉抗污抗黄比较......本周五去实施；
第二件事就是把尾箱上的那个隔板拆除，视觉效果立马变宽敞，也的确好用方便了
准备好了一副真碳纤维车牌框......正等上牌呢!
准备好了一个防冰雹的银色外观的车衣罩；
准备好了车内贴膜套件，尤其是右手边操作区，不然指纹明显；中控屏厂家贴有保护膜完全可以不用再贴（把角上拉条剪去即可）
准备好了3层四出外银亮内黑的尾喉；
假如你车内啥修饰没选显得很素，你完全可以选个波尔多红带彩色盾标和品牌字符的绣线标头枕和带彩标的红色安全带护套来修饰，就明显不那么素了；
座椅就直接使用最舒适，而不需座椅套，用了会产生降格印象的，通风座椅就更不能带座椅套了，那会直接影响效果的。
车自带的地垫很棒，无需再加，除非雨季怕水可备一套最薄的防水地垫。
尾箱上再放一个厚实的尾箱垫是很不好用的，最好就是用一个薄薄的透明塑料布剪成尾箱底形状，这样很软掀开很方便还防水，还不影响视觉。
但愿这贴对您有点用......